号称汽车界小米-汽车界的小米是哪个品牌
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简述信息一览：
汽车界的小米是哪个品牌
1、零跑。因为零跑产品的性价比较高，售价区间为198万～158万，但是配置相当豪华，所以零跑被誉为汽车界的“小米”。零跑是一家创新型的智能电动汽车品牌，总部位于浙江杭州滨江高新开发区。
2、之前有声音认为，在小米汽车进场之前，小鹏可以说自己是“汽车界的小米”。 但在小米入局以后，小鹏也只能把定位下移到红米的级别上。 结合MONA M03在10万出头价格的不俗成绩来看，如此说法不无道理。 只是这样一来，过去一样强调小米特征、且定位比小鹏更低的哪吒，处境就变得更加困难了。
3、作为汽车界的“小米“，宏光MINI EV在配置方面颇为厚道，全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统（EPS）、坡道辅助、电池加热及智能保温、智能补电/远程控制车速等。
4、作为“汽车界的小米”，威马汽车自发布首款量产车型威马EX5以来，便以其出色的性价比一度走红新能源汽车市场。在今年4月，被称为“价格屠夫”的威马再度发布全新力作：威马E.5。
5、小米 SU7 Ultra 的出现，为中国汽车工业注入了新的活力。它是小米对未来出行的大胆探索，也是中国品牌向全球超跑领域发起的有力挑战。虽然前方充满挑战，但凭借其创新的科技理念和卓越的技术实力，小米 SU7 Ultra 有望在超跑市场闯出一片属于自己的天地。
6、回顾零跑此前的产品策略，从C11到C01，两者均给出了越级车身、足料配置和不俗续航表现，同时入门价还不到20万元，使得零跑的性价比屠夫形象可以说是深入民心，甚至有人愿意将其称为“汽车界的小米”。
新能源家轿车选哪几款?
在选择新能源汽车时，以下品牌值得考虑：比亚迪秦PLUS新能源：类型：插电混合动力轿车价格：98-99万元特点：油耗低（每百公里17L），多种驾驶模式可选，适合网约车和通勤代步。
比亚迪：这家可是国内电动汽车的领头羊，他们的秦PLUS新能源和汉系列都非常受欢迎，续航能力强，技术也成熟。特斯拉：虽然价格稍高，但人家的科技实力和推动科技进步的愿景可是业界闻名，Model 3就是个不错的例子，性能和品质都相当出色。
特斯拉Model 3：设计引领潮流：从Model S到Model 3，总能找到一些有别于其它车的地方。销量领先：尽管有人吐槽其做工，但仍能稳居每月新能源销量排行榜前列。比亚迪汉EV：旗舰定位：作为比亚迪的旗舰轿车，拥有凌厉的线条和封闭格栅设计。性能强劲：混合动力DM版本百公里加速仅需9秒，性能十分强劲。
国产插电混动轿车市场，比亚迪秦DM、秦PRO、帝豪新能源、吉利博瑞GE、领克03插电混动、名爵6插电混动、荣威ei长安逸动新能源以及传祺GA3S等车型占据了重要地位。其中，帝豪新能源以其纯电动和插电混动两种动力选择，通过电动机与5L自然吸气发动机的配合，实现了出色的燃油经济性。
最低七万,有颜值、有实力的这些SUV个个都是车界顶梁柱
全新奥迪Q7车型也将来到中国，新车外观在现款的基础上，进行了一定程度的运动化升级改造，战斗味更浓；不过最大的变化莫过于***用了奥迪最新一代的虚拟驾驶舱布局，内饰颜值直线上升；动力部分，则搭载两款48V+0T涡轮增压柴油发动机、48V+0T涡轮增压汽油发动机以及一款插电式混动总成。
缤越已经是吉利的一哥神车了，曾经吉利的顶梁柱是博越，如今的顶梁柱已经是缤越了，在4月份缤越凭借27万销量成功超越博越的15万，成为自主品牌SUV的NO.2。
豪越L的车身尺寸为4860/1910/1770mm，轴距2825mm，长度和宽度都是今天推荐的三款车中优势突出的，而且也是仅有7座配置的车。豪越L延续了每一个都是独立座椅的设计，并且二三排放倒后能形成一个较大的平面空间，这些都是豪越L的优点。
第1款长安CS75，长安旗下的汽车都非常优秀，而且长安CS75这辆汽车在中保研的测试结果中取得了很优异的成绩，品质完全值得我们信任。这辆汽车的价格在39万到199万元之间是一款紧凑型SUV，排量为5t，这款汽车的颜值很不错而且空间非常充裕，家里有小孩子的家庭完全可以考虑一下这款汽车。
T的动力输出一点都不弱，而且还省油。省油这点是我最满意的，一般的SUV哪个不是百公里10升以上的，反观我的小75百公里油耗6-7升。这样的油耗成绩让我很是满意很是惊喜啊。时尚潮流的外观颜值，这么多年了都不过时。车身的尺寸跟轴距都是很大的，宽大的车身尺寸让它有了很大的车内空间。
第七名：丰田汉兰达（每百车故障数为70）作为时下最火热的7座中型SUV，汉兰达可靠的质量一直是它最让人满意的一点，并且这款车的质量一直很稳定，在故障率最高时每百车的故障数也不过百个出头，而在最低时仅为20个左右。省心、可靠、空间大是汉兰达最大的卖点，但价格硬也是一直以来的槽点。
小米汽车设计效果图曝光,或并非最终版本
曝光内容：网上流出的是号称小米汽车MS11的设计效果图，该效果图与先前曝光的工程图在造型上基本一致。设计特点：整车造型圆润，侧面为溜背轿跑样式。车顶配备巨型一体式天幕。***用封闭式前格栅，搭配圆润大灯组和三角形进气口。尾部设计有层次感，***用贯穿式尾灯。
溜背造型：小米汽车MS11的整车造型比较圆润，侧面***用了溜背轿跑样式，车顶还配备了巨型一体式天幕，这样的设计不仅美观，还能提升车辆的空气动力学性能。
在1月份的时候，网上就流传出了小米MS11的效果图，从效果图来看，基本与早些时候曝光的工程图造型一致，似乎已经坐实了小米首款车型的外观设计。具体来看，该效果图为轿跑造型，前脸为封闭式设计，车顶配备有激光雷达，整体的外观设计偏运动。
从***来看，该车与小米YU7伪装车停放在一起，车身尺寸比小米YU7大上一圈。已知YU7车长接近5米，那旁边这个大家伙车长至少达到5米2或5米3的样子。再结合早前更清晰的路透图来看，该车造型设计收敛不少，轮廓更为方正硬朗。这个造型虽然会提高整车风阻系数，但优势也很明显。
泄密事件概述：小米汽车设计文件泄密事件引起了广泛关注。经小米集团公关部总经理回应，泄露的文件是早期的招标过程设计稿，并非最终文件。处理结果：小米内部发布通报，宣布对涉事的合作方北京某模塑科技有限公司进行处罚。该公司因未能妥善管理其下游供应商，导致保密文件泄露，因此被处以100万元的经济赔偿。
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