法系10万车-法系车值不值得入手
文章阐述了关于法系10万车，以及法系车值不值得入手的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、10万左右的车推荐车铁皮厚漆厚的车
- 2、10.99万起,全新标致2008上市,法系车你会买吗?
- 3、为何用料扎实厚道的法系车,但现实中销量却垫底?
- 4、10万以下的车能好开吗?试完奕炫GS才发现,我错了……
10万左右的车推荐车铁皮厚漆厚的车
1、宝骏510 指导价：48万-78万（无优惠）作为曾经市场上叱咤风云的一款国产SUV，一度将神车哈弗H6拉下神坛，所以说这款车还是比较值得推荐的一款，说白了宝骏510就是一款为性价比而打造的SUV车型。
2、万左右买来福酱，具体分析如下：相比于新一代飞度的来说，来福酱的在外观颜值上极大程度上保持了原生设计，所以从正面看上去你几乎难以分辨两台车谁是谁，就连三围尺寸也不差一分一毫，只有尾灯的款式及一些细节的配色中稍有差异。
3、第一款车型：荣威RX5 PLUS 荣威RX5 PLUS这款车整体的外观设计偏向于动感和时尚，也融入了很多国潮风格。这款车前脸的变化是非常大的，整个格栅面积很夸张，几乎覆盖了整个前脸。格栅的纹理看上去也有种雷克萨斯的即视感，而且看上去有一种扩散开来的视觉效果。
4、第一款：长安逸动PLUS 指导价：29-39万 长安近两年在国内市场可谓是厚积薄发，不仅在SUV市场中推出了长安CS75 PLUS、长安CS35PLUS、长安UNI-T等诸多热销车型以外。在传统的轿车市场中，也带来了逸动 PLUS这款优质家轿，其月均销量破万的成绩，便是对这款车产品实力的有力证明。
5、大众宝来宝来为10万出头的A级轿车的销量领跑者，但是从配置方面来说，宝来4T 精英型的涡轮增压型，配置电子手刹、esp系统、胎压监测、自动泊车系统、上坡动力辅助、倒车雷达、led材质前后大灯两车都有配置，在基础配置中算是比较齐全。
10.99万起,全新标致2008上市,法系车你会买吗?
1、本次共推出了五款燃油车，价格区间99-199万元，另外新车还推出了两款纯电动车，命名为e2008，电动机最大功率120kW，最大扭矩260牛·米，续航里程360km，价格区间为16-18万元。
2、结合产品定价来看，这一代2008的定价相对合理。然而，全新一代标致2008仍然未能解决品牌在配置均衡性方面的“顽疾”。许多消费者对东风标致产品的配置问题有所了解，其中最大的问题是标配车型配置过低。
3、全新标致2008正式上市，官方指导价99-199万元，共推出5款车型，值得一说的是，购买新车的用户可享受10年或20万公里质保服务，说得上非常香了，在本文中，我们就对这台上市的车型做一个配置推荐，看看到底哪款车型值得入手。
4、昨日，东风标致了发布了旗下小型SUV 2008和e2008的上市售价。其中，2008官方指导价99-199万元；e2008 16-18万起。从定价上看，其要比探影、缤智以及CH-R等主流竞争对手要来的更加实在些，基本放下了原先定价高高在上的架子。
5、其中，全新标致2008共推出5款车型，售价区间为99——199万元；e2008共推出2款车型，补贴后售价区间为160——180万元。而在此前，笔者恰好拿到了东风标致全新一代2008（以下简称全新2008）的试驾车，通过一周的试驾，这款在近期热度很高的法系SUV，给笔者留下了深刻印象。
为何用料扎实厚道的法系车,但现实中销量却垫底?
法系缺乏大格局思维，固执的认为四驱车买的人不多，就不用生产，恰恰是这个认知上的错误影响到整个车系，没有四驱车型消费者就会认为你缺乏高端技术，只能生产低端的东西。中国现在有钱人多了去，民间的小越野赛很多很多，包括车界的各种车测评，法系基本没有出镜的机会。
用料厚道：法系车的用料一直非常厚道，比如说关乎用户生命安全的防撞梁，法系车相比很多减配掉防撞梁的合资车型，堪称业界良心，没有任何一款车进行减配。再比如隔音棉方面，在笔者观察到的一些车型中，法系使用的都是原生棉。
它就缺少车系的硬实力，毕竟所谓的浪漫，只属于少部分人喜欢而已。这个销量不好，法系车的保值率相比同级别的车型要低，从2017年中国汽车保值率报告可看出，法系车平均五年保值率在467%，在所有合资品牌中垫底。
究其原因，或许只能归结为韩系车的没落吧。第三款：标致508L 相比上面两款产品，市场留给标致508L的时间越来越少，甚至可以说，如今整个法系车在国内汽车市场的空间越来越小了，标致508L的销量低算是被整个法系车拖累了。
然而法国人却毫不在乎市场的不景气，执意坚持自己的理念。或许这糟糕的车位设计并非导致法系车型失败的根本原因，其设计汽车的态度更让人看不上。在中国消费者心目中，法国设计师对待车尾的设计不仅轻率，而且显得非常敷衍。
如果要说叫好不叫座的品牌，我想法系车绝对可以排到第一，不管是雪铁龙，还是标致在大家心目中都是非常好的车型，他们做工扎实，用料厚道，尤其是优秀的底盘更是强过大多数同级别合资车。
10万以下的车能好开吗?试完奕炫GS才发现,我错了……
1、进入车内，奕炫GS的内饰设计简洁时尚，带有浓郁的科技感，因为它***用三块液晶大屏，分别是7英寸液晶仪表屏、25英寸多媒体中控屏与10英寸空调触控屏，且三屏可以联动操作。这在10万元以下的产品里是值得点赞的。
2、今天，小编就来给大家推荐一款空间大动力强的实力派SUV——东风风神奕炫GS马赫版。
3、得益于PSA集团在底盘上的深耕，奕炫GS的悬挂也属于舒适性取向的调校方式。底盘回馈并不会让人觉得过于紧绷，并且质感并不匮乏，整体也能为车辆提供较高的行驶稳定性。
4、其实在劈弯的这些过程中，奕炫马赫版给我的感觉，与那些“动力强、操控弱”的轿车全然不同。 它不仅有着不错的数据表现，同时在发变系统调校、底盘调校等方面，依然保持了不错的水准。在驾驶这辆车的时候，奕炫MAX甚至带来了一些钢炮车型或者说法系运动车型所特有的质感。
5、变速箱日常开整体平顺性不错，很愿意积极升档来保持最佳转速，以保证燃油经济性。一款车够不够运动，除了动力和机械素质，还有就是底盘的调校。
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