海马汽车可能成为小米供应商吗-海马汽车代工小米汽车
文章阐述了关于海马汽车可能成为小米供应商吗，以及海马汽车代工小米汽车的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
海***代工小米汽车么
1、海马汽车已经否认了“为小米汽车代工”的传闻。2023年11月7日，小米汽车申请的“车辆尾翼以及车辆”专利获授权。又有市场人士透露，小米汽车会出现在工信部机动车目录之中。随着小米汽车量产时间的临近，到底由谁来“代工”小米汽车成为投资者关注的焦点，传闻也是满天飞。
2、蔚来与江淮合作，小鹏选择海马代工，理想则购入力帆股权取得资质。然而，小米汽车例外，在上市前未获得独立造车资质，因而由北汽代工。2023年11月，小米牌汽车正式亮相，显示其已获得生产许可，产品型号为BJ7000MBEVR2与BJ7000MBEVA1，生产方变更为北京汽车集团越野车有限公司。
3、简而言之，蔚来绝对不是小米的合作汽车公司 从公司成立之日起，人们就一直在批评小鹏，从一开始抄袭特斯拉“假鹏”，到“组装缺乏核心技术和R&D能力、质量有问题的鹏，”。也没拿到生产资质，所以小鹏G3只能找海马做代工生产，这是一种‘赞助商’状态。所以小鹏不会是小米最好的伙伴。
小米已经宣布造车,它将会找哪个工厂代工?
小米汽车的代工厂是北京汽车集团越野车有限公司。这家公司是北京汽车集团有限公司的全资子公司，实际控制人为北京市国资委。虽然小米汽车与多家公司进行了代工生产的洽谈，但最终选择了北京汽车集团越野车有限公司作为其代工厂。
同时，有消息称小米汽车可能选择江淮作为代工伙伴，并***推出目标市场定位在20万元以下的车型，同时还将布局换电业务。江淮汽车代工经验：江淮汽车拥有成熟的代工体系，与蔚来、大众等企业的合作经历为其积累了宝贵的代工经验。这一背景使得江淮汽车成为小米汽车潜在代工伙伴的热门选项。
从公司成立之日起，人们就一直在批评小鹏，从一开始抄袭特斯拉“假鹏”，到“组装缺乏核心技术和R&D能力、质量有问题的鹏，”。也没拿到生产资质，所以小鹏G3只能找海马做代工生产，这是一种‘赞助商’状态。所以小鹏不会是小米最好的伙伴。
根据小米的风格和业务特点，其可能会选择一些具有较强制造能力和技术实力的汽车制造商作为代工厂，例如比亚迪、长安、吉利等。需等待官方公布：具体的代工厂信息还需要等待小米官方的公布，才能得出确切的答案。综上所述，虽然小米造车的代工厂尚未确定，但我们可以根据小米的风格和业务特点做出一些合理的推测。
蔚来、小鹏、威马2019成绩对比:到底谁是新造车第一?
1、年，蔚来共售出了20565辆电动汽车，威马售出了16876辆电动汽车，小鹏则售出了16608辆电动汽车。 从数据来看，蔚来是毫无疑问的新造车销量之王，考虑到蔚来旗下的车型售价都在30万以上，这一成绩就更加惊人了。不过需要指出的是，蔚来取得这样的成绩并不是仅靠一款车的销量，目前蔚来共有ESES6两款车在售。
2、数据显示，小鹏汽车2019年的总交付量为16608辆（均为G3车型），与威马汽车基本持平，处于造车新势力交付榜单的第三位，其中上险量为14191辆。同时，小鹏G3车型的交付量也仅次于威马EX5，排在造车新势力单车年度交付量排行榜的第二位。
3、先来看看小鹏的销量，在2019年小鹏G3累计销量达16608辆，整体销量中个人用户占比达到83%，成为造车新势力中C端用户占比最高的企业。排名前三的造车新势力中，除了蔚来并没有自己的工厂，需要通过江淮代工生产，其实在过去的一年，小鹏汽车也是由海马郑州工厂生产。
4、小鹏G3上市时间比较早，首款量产车型是在2018年12月12日上市的，售价区间为158~158万元，由海马汽车代工生产。在所有的造车新势力车企中，小鹏汽车虽然品牌影响力不如蔚来汽车，但是知名度也不低，2019年全年累计销量为16608车。对于一个造车新势力来说，这个成绩算是不错的了。
5、这不，美团创始人王兴说到国内造车新势力前三是理想、蔚来、小鹏时，沈晖立马与其隔空打赌，认为威马一定会是前三之一。而根据最新数据显示，威马汽车在2019年的交付量为16876辆，排名造车新势力第二，交上了一份还算满意的答卷。
关于海马汽车可能成为小米供应商吗，以及海马汽车代工小米汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
