小米汽车成本结构表-小米汽车成本结构表图

文章阐述了关于小米汽车成本结构表，以及小米汽车成本结构表图的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、小米su7分期60期月供多少
• 2、超400马力的敞篷跑车,只卖8万5?真的话给我来10台!
• 3、1003天后的亮剑,小米SU7承载的不止是破圈
• 4、小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克
• 5、小米首款SUV亮相,YU7“除了名字哪都好”?
• 6、小米汽车,定价决定成败

小米su7分期60期月供多少

1、如果选择15%的首付方案，那么首付金额为32385元，贷款本金为183515元，60期的月供为3440元，总利息约为22898元或23000元（根据不同方案可能略有差异）。如果选择30%的首付方案，首付金额为64770元，贷款本金减少为151130元，此时60期的月供会降低至2833元，总利息约为18857元。

2、小米SU7车贷计算主要涉及贷款金额、贷款期限、年利率以及月供等关键要素。以下是对这些要素进行计算的详细解贷款金额：贷款金额是购车所需的总金额减去首付部分。例如，如果小米SU7的售价为20万元，首付比例为30%，则贷款金额为20万元 * （1 - 30%） = 14万元。

3、在轮胎规格上，YU7将提供245/55 R1245/50 R以及前245/45 R21+后275/40 R21这三套组合，而275的胎宽要比小米SU7的更宽一些。 在动力上，申报车型是前后双电机的组合，电机型号为YS210XY103/TZ220XY109，制造企业为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，前220kW+后288kW，极速能达到253km/h。

超400马力的敞篷跑车,只卖8万5?真的话给我来10台!

而图中显示的小米造车***“合作伙伴”比亚迪，也很快对此事作出辟谣，表示比亚迪并未与小米展开造车相关的合作。 这组图片通过模仿小米的官方宣传图设计风格，宣称小米即将打造的汽车将是一款软顶敞篷跑车，***用纯电动力系统，拥有高达310kW（约合422Ps）的输出功率并使用后置后驱布局，是一款标准的高性能敞篷跑车。

整体来看，上汽MG这款全新的敞篷纯电跑车接下来在国内市场销售的价格应该不会低，姑且不论其在英国市场所售卖的55000英镑这一价格，就看同类型的马自达敞篷小跑车MX-5在国内那30多万的指导价，你就能够想到，上汽MG这款敞篷车注定也只会是成为富人们的大玩具。

Hennessey Venom GT是美国著名的改装厂Hennessey正式推出的2011款Venom GT超级跑车，Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h，且全球***10台。

动力方面该车搭载了一台由乔亚基诺·科伦坡（Gioacchino Colombo）设计的0升V-12发动机，最大功率90马力，这也让166 Inter的极速达到了149km/h。法拉利166 Inter车型在1949-1950年之间共生产了38台。

1003天后的亮剑,小米SU7承载的不止是破圈

1、具体到SU7上，小米SU7 Max将***用101kWh的宁德时代麒麟电池，CLTC工况下续航800km。800V加持下，5min充电即可补能200km、15min充电可补能510km，算是当下第一梯队的一个续航与补能表现。连压铸都要自研 造车，小米是认真的。

2、继特斯拉之后，小米SU7成为了另一个「20万级纯电市场之王。」在此背景下，有报道指蔚来针对已下定小米SU7的消费者，推出了5000元补贴，以抢得客源。蔚来品牌已经这样做了，那么乐道选择主动调整打法，似乎也是不可避免。值得一提的是，上月有吹风消息传出，「乐道在考虑，只有BaaS用户才能换电，买断电池的不能换电。

小米“抄越”保时捷,雷军“吊打”马斯克

1、德国豪车保时捷怎么也没有想到，已经反复被各路中国造车新势力吊打了一整年的自己，圣诞节假期还得出来加班。 这一次，让保时捷“被迫上钟”的，是名中带电又带车，天命所归、注定造车的雷军。 在2023年仅剩三天时，雷军终于召开了小米汽车真正意义上的第一场公开发布会。

2、深度“网瘾症患者”马斯克是最早对此作出反应的，他在X上发了两个表情，一个表情为致敬，一个表情为抽烟，从第一个表情来看，马斯克对于苹果这家公司作出的重大决策，显然还是非常尊重的，但另一方面考虑到苹果和特斯拉长期以来的口水战，马斯克的第二个表情则有一些暗爽的意思。

3、雷军交车，大佬们打造IP。小米汽车首款车型——小米SU7的首批车主交付仪式上，上演了“千亿总裁给我开车门”的大爽剧。而车主仅仅用了20多万买一辆车，就能享受到：公司高管排成排，夹道欢迎每一个车主到来，而且千亿总裁亲自给车主拉开车门。事件一出，引起了不少网友的赞叹。

4、小米取消侧向激光雷达，是更靠谱的选择？在早期小米路测谍照中，小米SU7搭载了3颗激光雷达，除了车顶上1颗远距离激光雷达（大概率为禾赛AT128），两侧翼子板处都设置有一台补盲激光雷达。当时坊间都在猜测小米在其首款汽车上***用3激光雷达方案，类似于长安阿维塔11的激光雷达配置。

5、众所周知，小米科技的董事长雷军，因为金句频出，一度刷屏网络。当然，我们接下来提及的这句，却并非是那句因鬼畜***而火爆全网的“Are You OK？”，而是另外一句被无数创业者奉为经典的——站在风口上，猪都可以飞起来。

小米首款SUV亮相,YU7“除了名字哪都好”?

1、相比小米SU7，小米YU7从诞生前就已经显示出了“待遇”上的不同。据雷军透露，这款新车将在明年的6-7月上市，距今还有大半年时间，而SU7从亮相到上市只用了四个月时间。

2、第一款：小米YU7 杀手锏：雷总的超高人气 应该说，凭借雷总的高人气，小米汽车今年可以说得上成功，已经初步在汽车市场站稳了脚跟。为了继续争夺市场，小米汽车***推出首款SUV小米YU7，目前已经在各家媒体开始预热。

3、随着小米在汽车领域的不断布局，其首款车型 SU7 已经取得了不错的市场成绩，而 YU7 的推出将进一步丰富小米汽车的产品线，满足不同消费者的需求。

4、首先需要明确的是，小米的首款SUV不叫MX11，也不叫SU8，而是叫YU7。 从命名上看，延续了小米SU7的家族式命名规则，但不是通过改数字，而是把轿车序列的“S”字母换成了SUV序列的字母“Y”，也就是说，此后小米SUV车型大概率都是以YU开头的命名方式。

5、小米YU7：热门选手 首先看到当下热度非常高的小米YU7，作为品牌的首款SUV车型，新车备受消费者关注。那么在电池容量上，根据工信部信息可以看到，新车将搭载93kWh和107kWh两种电池组。不得不说，在起步的电池容量上小米YU7就已经非常高了。

小米汽车,定价决定成败

无论是SU7对标的保时捷Taycan和特斯拉Model S，还是雷军在发布会现场不断给出的“唯第最”都预示着这款车型不会便宜。但是如何说服消费者，尤其是国内的一众“米粉”接受小米汽车的定价，将成为决定小米汽车能否在国内车市打响第一炮，在国内市场站稳脚跟。

而在这样抗拒情绪下，小米从2021年1月15日小米开始认真调研造车。 在造车这件事上，小米在75天之内进行了85场业内拜访沟通，与200多位 汽车 行业资深人士的深度交流，进行了4次管理层内部讨论会，2次正式的董事会讨论。最终小米决定造车。 这将是雷军人生中最后一次创业项目。

引言： 尽管名气上跟蔚来、理想、小鹏们不能比，但无论王超本人还是开云 汽车 ，在电动皮卡等商用车领域，深耕多年且在全球市场取得了不俗战绩。雷军和小米相中并扶持开云，可谓强强联合好事一桩，开云或将扮演起小米造车生态链重要一环。

说到这一点，去年其实广汽进行了新尝试，传祺与华为一起打造的1Concept概念车已经亮相，未来还会打造轿车、SUV等新车型，对于广汽来说这是一个新的开始。 东风的合资品牌东风日产去年也决定牵手华为打造新时代智驾，新的信号释放，意味着还有很多变化正在持续发生。

一句话，继续在燃油车市场挣扎，只能是坐以待毙迟早彻底淘汰出局，宝骏要想活下去，加速向电动化领域转型，是唯一出路。 至于有没有戏，试水成败也就接下来三两年时间。 所以某种意义上，周钘此番离职小米重新回到柳州和上汽通用五菱，并被继续“委以重任”、充当宝骏品牌的操盘手和救火队长，业界内外还是比较关注的。

他们以实际行动证明，对汽车行业有深入理解和热爱，雷军本人更是亲自驾驶超过150辆不同车型，以求全面了解和吸收优点。细节决定成败，手机支架的选择也经过了严格的挑选。 雷军甚至要求团队成员购买市面上主流手机支架进行逐一试用，这种对产品细节的严谨态度，正是小米SU7能脱颖而出的关键因素之一。

关于小米汽车成本结构表，以及小米汽车成本结构表图的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。