小米汽车没有公布售价-小米汽车上市了没有
文章阐述了关于小米汽车没有公布售价，以及小米汽车上市了没有的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
小米汽车9.9万
1、小米汽车定价9万这一信息，目前可能是一个误解或者特定情境下的报价，并非小米汽车官方统一或普遍的售价。以下是对此问题的详细分析：价格误解：小米汽车作为小米集团旗下的新兴业务，其产品定位和定价策略都经过精心规划。
2、易车讯 日前，针对网传小米SU7首发预售价9万元、39万元、59万元海报，小米集团公关部总经理王化在微博上表示：“刚刚看到几张图，真是一眼假！这不可能是咱们米粉做的图，不仅字体不对还没有米标，还是***的截图直接P字上去做得比较草率。
3、月12日，雷军终于在微博上为小米汽车“一锤定音”。公布其首款轿车小米SU7将于3月28日正式上市，并公布价格。在雷军首次辟谣自己的SU7不会卖9万、19万和19万的时候，小米首款电动车的价格就成为了车圈的热点。
4、所以在小米SU7上，小米应该会尽可能避免定价太低对后续产品的影响。而且据爆料，小米SU7工厂的产能今年可能只有8万台左右，平均下来每个月就是1万台出头，以小米的市场号召力来看，即便是不打价格战，应该也不会有什么销售压力。相信雷军，他不会让我们失望的。
5、蜂鸟网CEO欧阳潼舢透露，小米SU7媒体试驾活动有望在北京启动，可能在新车发布前进行。 关于小米SU7的售价，官方信息尚不明朗，但雷军已明确表示，定价不会是9万元或19万元。
小米汽车是什么样子的?
从目前已经公布的官图来看，小米YU7是一款运动风格非常强烈的轿跑SUV，这也和小米SU7的设计风格一脉相承，都是当下年轻人所喜欢的。内饰方面的详情尚不得而知，但肯定有大尺寸屏幕这些科技配置。车身尺寸方面，小米YU7为4999x1996x1600mm，轴距3000mm，乘坐空间还是非常宽敞的，毕竟是快5米的车型了。
后面随着新车意外“走光”，还有大量爆料指向，小米这第三款车内部代号为“昆仑”，预计是一款中大型SUV，偏向轻运动风格。现在再来看***中这个大“方盒子”造型，感觉八九不离十了...并且与YU7，甚至更早的SU7都不同，这款新车型或将***用增程式动力，主要面向家庭用户。那么，大空间自然是基础。
小米最贵的汽车是SU7 Ultra，售价为849万元。小米汽车在2025年2月4日由官方宣布，2月5日起全国42城112店正式开放小米SU7 Ultra的静态品鉴。这款车型在去年的新品发布会上已经由雷军公布，并确定了其价格。
从实车来看，小米YU7整体依然***用了大家比较熟悉的小米家族式设计语言，封闭式格栅两侧配有***头形的大灯组极具视觉效果，同时也有着不错的辨识度。此外，新车下包围处还配备了大尺寸熏黑进气口，配合两侧的三角形导流槽，进一步增强了整车的运动气息。
先来一张45°角车图，可以看到车身比例，包括姿态，都非常具有保时捷的味道。很难说小米抄袭，但是借鉴之处确实不少。车身尺寸为49***/1963 /1440mm，轴距为3000mm。线条流畅，营造出轿跑车的姿态。
另一博主则披露小米SU7上周的交付量为5400+台，略少于锁单量，也被米粉调侃为“订单越生产越多的也只有小米SU7了”。但调侃归调侃，小米汽车的产能却是实打实地急需提升。目前，小米汽车的一期工厂规划产能为15万台/年，在实施“双班生产”后，目前月产能约为2万辆，尚不足以覆盖SU7的销量。
比亚迪领头、友商排队降价,尚未定价的小米SU7能否破局?
2月19日，刚刚过完农历新年，比亚迪推出荣耀版车型，并以98万元的起售价，引领新年降价潮。比亚迪的降价迅速引发连锁反应，多家车企跟进发布多款车型的降价消息。比亚迪更是推出旗下几乎全部车型的荣耀版，展现了新能源车企的底气。 比亚迪的降价行为实际上反映了新能源车企的底气。
方案一：在28的发布会上埋下伏笔，并未接下来推出20万以内的小米SU7荣耀版车型（姑且叫做荣耀版好了）提前做好准备。对比目前市面上在售的199万元的长安启源A07真香版710旗舰型、售价188万元的***E8 665km星舰远航版来看，其定价或许在199万元。
小米 SU7 Ultra 凭借自身的卓越性能和创新技术，就像一位初出茅庐却实力不凡的新秀，有望在这场盛世中崭露头角。然而，前行的道路并非一帆风顺。电池技术瓶颈如同横亘在武林高手面前的一座险峻山峰，如何在保证高性能的同时，提升续航里程和充电效率，是整个行业都亟待翻越的难关。
华米领衔，车市大放异彩 小米年销13万，今年小米SU7作为2024年年度最热门车型的TOP1，也是将完成年度目标销量，其成绩可喜可贺，对于在2025年中旬即将推出的小米YU7也是令大家期待满满。 华为在2024年也是大放异彩。与赛力斯和江淮合作推出的问界、尊界市场反响好。
在我看来，小米SU7绝对是一台物有所值的纯电轿跑，也确实有媲美百万级豪华车的实力，不过定价超过30万也不太符合实际情况，毕竟愿意花30万买车的人，大概率不会用小米手机，不信你自己想想。
温先生的小米SU7虽然才开出去39公里就趴窝，但小米客服没有推卸责任，及时给出了退换车方案，而且愿意补偿温先生的损失，订单号不变也意味着温先生不需要重新排队，新车可能很快就可以交付了。 该事件中小米汽车的行为给消费者吃下了定心丸，让温先生及其他消费者可以相信，自己的小米汽车遇到了问题，客服也能妥善处理。
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