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小米汽车专利介绍-小米造车专利

本篇文章给大家分享小米汽车专利介绍，以及小米造车专利对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、乍一看，小米YU7就像是小米SU7的纵向拉长版，前脸和尾部设计都保持了等比例拉高的风格，前后造型也和SU7相似，特别是还有着与SU7同款的前后灯组及獠牙状进气口。不过，如果只是单纯将其看做“胖版SU7”，就大错特错了，在YU7的外观设计上，小米汽车其实花了不少的心思。

2、首先外观上小米YU7这个车的外观大灯、尾灯、保险杠、包围造型基本跟小米SU7一样，整体颜值我认为还还不错，不仅是把小米SU7的设计语言给传承下来了，整体看着也比较协调，只是侧面那个门把手你看一下，小米SU7是半隐藏式，小米YU7变成隐藏式。

（图片来源网络，侵删）

3、相比小米SU7，小米YU7从诞生前就已经显示出了“待遇”上的不同。据雷军透露，这款新车将在明年的6-7月上市，距今还有大半年时间，而SU7从亮相到上市只用了四个月时间。

4、这也能理解，从SU7的经验来看，如果看重四驱，就只能选择Max版本，价格差距比较大。而且大多数人不需要那么强的动力，一个小动力的四驱版，既不会增加太多成本，续航影响也小些，确实满足了用户需求。总之，小米YU7已经登入工信部减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中，这意味着该车已经具备量产条件了。

5、车尾来看，小米YU7的贯穿式尾灯设计与小米SU7基本保持一致，预计点亮后也将带来不错的视觉效果。此外，新车顶部还配有小尾翼和镂空式扰流板，配合下包围处的大尺寸扩散器装饰，运动氛围拉满。

（图片来源网络，侵删）

6、在续航方面，小米 YU7 配备了江苏时代的三元锂电池，续航里程有望突破 600 公里，满足日常通勤和长途旅行需求。此外，车辆还全系标配空气悬挂系统，最大升高幅度可达 12 厘米，提高了乘坐舒适性和车辆通过性。

1、角师傅从网上找到了小米YU7内饰的一些相关信息。小米汽车在2024年4月向中国专利局申请了车辆相关专利并获批，而这个专利就是小米YU7的内饰。从专利图大体能看到内饰轮廓，将与小米SU7有着截然不同的风格，很令人期待，看看会不会有更多兼容小米生态的科技推出。

2、月12日消息，根据天眼查App显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“车辆控制方法、装置、存储介质与车辆”专利公布。摘要显示，该专利可以在用户离车锁车后，对车舱进行降温，使得车舱内部处于适宜的温度。

3、有意思是，去年4月，小米汽车就申请了一个显示屏的专利，将显示装置部分夹设于控制台和前挡风透光件之间，能够方便驾驶员查看车辆信息，有利于提高驾驶安全性，基于曝光的谍照来看，专利似乎要上车了。

4、在2021年3月30日，小米正式官宣造车，雷军坦然说道，小米造车是人生最后一次重大创业项目，愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。这一消息的传出，网络舆论顷刻间一片哗然。

小米汽车穿戴设备控制车辆专利的主要功能和特点包括：自动显示控制控件：当穿戴设备与车辆之间的距离小于设定的距离阈值时，穿戴设备的显示屏会自动从第一界面切换至第二界面。第二界面包含用于控制车辆的一个或多个控件，用户可以直接通过这些控件对车辆进行操作。

小米汽车穿戴设备控制车辆专利的公布，确实展示了小米在智能汽车领域的创新技术，但说其“引领未来汽车技术发展”需进一步观察市场反应和技术影响。以下是关于该专利的详细解专利内容：该专利包括显示屏、第一蓝牙模块和处理器。第一蓝牙模块用于连接穿戴设备和车辆，实现两者之间的通信。

月12日消息，根据天眼查App显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“车辆控制方法、装置、存储介质与车辆”专利公布。摘要显示，该专利可以在用户离车锁车后，对车舱进行降温，使得车舱内部处于适宜的温度。

有意思是，去年4月，小米汽车就申请了一个显示屏的专利，将显示装置部分夹设于控制台和前挡风透光件之间，能够方便驾驶员查看车辆信息，有利于提高驾驶安全性，基于曝光的谍照来看，专利似乎要上车了。

小米汽车穿戴设备专利可控制车辆，提供便捷的车辆控制体验。三星与谷歌、高通合作开发混合现实平台，推动MR生态系统建设。 Pixelligent推出低残留层光学材料PixNIL，应用于AR眼镜，提供优秀光学性能。 NTT触觉共享平台FEEL TECH，通过6G网络实现用户间的触觉共享，结合AR体验。

关于小米汽车专利介绍，以及小米造车专利的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。