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小米汽车演示尾翼-小米汽车外观

本篇文章给大家分享小米汽车演示尾翼，以及小米汽车外观对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

虽未正式亮相，但小米 YU7 已热度拉满。这次工信部申报的单电机版车型，搭载235千瓦的电机，匹配磷酸铁锂电池；此外小米YU7还申报有双电机车型，匹配三元锂电池组，不过具体电池容量官方暂未公布。设计上，单电机版延续双电机版风格，封闭式前脸搭配锐利灯组，整体与小米 SU7一脉相承。

年工信部首批新车中，比亚迪汉L、极氪007GT、比亚迪秦L纯电版、日产N比亚迪e羿驰牌01（小跑车SC01）、阿维塔06和吉祥AIR等8款重磅轿车各具特色，无论是从外观设计、动力性能还是智能化配置来看，都展现了车企们在新能源汽车领域的最新成果和创新精神。

（图片来源网络，侵删）

近日，工信部正式公布了2025年首批新车申报目录，其中出行局也发现了不少重磅新车，包括鸿蒙智行、小鹏汽车、比亚迪汽车等品牌，下面就挑几个相对有看点的车型跟大家好好聊聊，看看新车都有哪些特点。

易车讯 1月23日，据小米汽车官方宣布，小米SU7璀璨洋红明天开始陆续进店。据了解，小米SU7目前在售三款车型，售价区间259-299万元。小米SU7目前总计提供9种外观颜色以及4种内饰配色供选择。

但对于造车来说，小米始终是门外汉，所以产品本身的缺点或者说争议点也很明显。比如小米SU7的设计的槽点在于和保时捷有神似之处，比例和轮廓的确跟Taycan有点像。定位C级豪华科技轿车，但后排空间却很轿跑，跟定位B级的P7 或者 ET5 没有本质区别。

（图片来源网络，侵删）

小米SU7的优点主要包括出色的动力表现、良好的续航里程、智能化的座舱体验、丰富的生态互联功能以及时尚的外观设计。然而，它也存在一些缺点，如较长的交付周期、部分车型价格较高以及车机系统兼容性问题等。

首款产品SU7也在发布会上正式亮相。这款车可以说是集结了全球顶尖设计师团队的一大力作，作为一款纯电车型，小米SU7的车身比例保持的不错，而且对于细节的把控也是十分到位。

同属中大型细分市场，小米SU7将与华为鸿蒙智行首款轿车——智界S7展开竞争。不过，前者要等到明年上半年才量产，而华为鸿蒙智行旗下产品现已组团参加车展。11月17日，华为鸿蒙智行首次亮相广州车展，问界M问界新M问界M9与智界S7等车型参展。

小米SU7的定位以及车身尺寸也就意味着它的售价应该在20万-30万元之间。同时也意味着，当年小米手机以价格颠覆整个市场格局的情况很难在小米SU7上面重现，小米汽车的首款车型不会是大多数年轻消费者能够消费得起的第一台新能源汽车。

易车讯近日，社交媒体上曝光了疑似小米汽车首款车型路试谍照。据悉，图片拍摄于小米科技园附近，考虑到传言中首款车型造型酷似保时捷Taycan，因此本次曝光的谍照有着较高的真实性。根据小米汽车公布的规划显示，旗下首款车型预计2024年正式量产。

月28日，距小米官宣造车的第1003天，小米汽车在北京举办首场发布会，雷军在这场发布会上没有公布万众期待的价格，但含金量依旧很高。整个发布会，雷军多次提到全球第一，同级最好，尤其28次提到保时捷，加上Taycan更是足足有40多次。

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