小米汽车致敬广告哪个地方-小米汽车宣传片
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简述信息一览：
小米SU7对比星纪元ES,到底谁才是极致的“代名词”?
从账面数据来看，小米SU7和星纪元ES的尺寸十分接近，车身长度都接近5米，轴距也都是3米，不过由于星纪元ES***用了兼顾运动和高级感的风之美学原创设计理念，进而保障了后排乘客的头部空间，其后排腿部空间达***5mm，后排头部空间更达到了958mm，真正做到了比肩宝马5系、奔驰E级的后排大空间。
那先看两款热度较高的新上市电动轿车，第一台是吉利***E8，起步价158万，49秒加速的顶配双电机版只要288万元。第二台是奇瑞星途星纪元ES，官方的起售价是188万元。我个人觉得它们两个无论从品牌影响力，还是车本身的软硬件实力都非常有参考价值。
如果留意过目前的新车预告，可以看到有小米SU智界S极氪00阿维塔1智己L比亚迪汉（改款）、极越0领克371（车型代号，被誉为领克版极氪001）、星纪元ES。每一款车型，都有着或多或少的产品特质，也都将于2024年悉数登场。
雷军不像乔布斯了,倒是有点像乔峰
雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆。但明显在广泛调研后，他对产品特质是有明确想法的——智能化，媲美Tesla Model S；驾驶性等机械素质，媲美保时捷Taycan Turbo。这就是乔峰在干的事呀。聪明度和段誉相当，武力值又和虚竹接近。
极氪007给小米SU7上了一课
1、除了“遥遥领先”的比亚迪汉，其它新能源中大型轿车中市场表现较为“出彩”者当属极氪001，其“生涯巅峰”时亦曾成功“破万”、单月售出11337辆（2022年12月）。然而，该车的“猎装”定位亦与小米SU7有明显差异。
2、***中，他以时速60公里、90%重叠率的方式对两款热门车型进行了碰撞测试。测试结果显示，极氪007在碰撞后表现良好，车窗可摇下，车门正常开关，且自动报警系统及时响应。而小米SU7则出现断电情况，车门无法打开，引发网友对小电瓶设计位置的质疑。
3、此外，小米SU7在续航里程方面也有不俗表现，能够满足长途出行的需求。综上所述，极氪001与小米SU7在配置和价格上各有优势，消费者应根据自身需求和预算做出选择。若追求空间、配置和驾驶体验，极氪001可能更适合；而若注重性价比和续航里程，小米SU7则是一个不错的选择。
4、答案是——「全栈自研」。先说极氪007最核心的自主产品，“金砖电池”。宁德时代很好，但也很贵，没听小米雷总说让喊SU7 9万的朋友们可以走了，“宁德时代+100度+800V，就意味着十几万的成本在里面”。
5、作为吉利围剿小米SU7的“四分之一”，领克07 EM-P是一台为年轻人打造的中型轿车，相比于极氪007而言，它没有续航和补能上的顾虑，混动系统加持下也能拥有强劲的动力表现。
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