小米汽车热度怎么看多少度-小米汽车续航
简述信息一览：
- 1、小米大型SUV谍照曝光,增程路线对标问界M9
- 2、新能源市场乱了!小鹏紧追理想抢夺销冠,新势力已占半壁江山
- 3、周鸿祎只是圆梦当网红?实际是在救360
- 4、小米YU7深度解读,不是SU7变胖那么简单
- 5、仅3家新势力完成年目标,有人今年目标100万辆,谁这么勇
- 6、理想MEGA/小米SU7领衔,盘点2023年最热10款车
小米大型SUV谍照曝光,增程路线对标问界M9
前几日，雷军官宣，小米的第二款车型YU7将在今年6月正式上市，消费者翘首以待的小米SUV终于来了。这款车的热度极高，但除了SUV的身份，小米YU7不会有太多的惊喜。基本就是SU7的“垫高”版本，类似Model Y与Model 3的关系。
小米SU7的ULTRA车型将于今年3月份上市，YU7则预计在6-7月份上市，该车售价预计在23到40万元之间。此外，小米还在酝酿第三款车型，可能代号昆仑，是一台增程SUV，尺寸将比YU7还要大。
小米已经官宣，旗下首款SUV车型小米YU7将在2025年的6-7月份上市，而售价则预计会在30-40万之间。作为一款中大型SUV，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，外观造型有点撞脸法拉利的那款SUV。
此前谍照频出的问界 M8，如今真容已在工信部现身。整体设计与问界 M9一脉相承，延续豪华大气风格。车身尺寸长宽高分别为5190/1999/1795毫米，轴距3105毫米，提供5座和6座两种布局选择。动力上，搭载5T增程系统，发动机最大功率118千瓦，前后双电机分别为165千瓦和227千瓦，兼顾性能与实用性。
新能源市场乱了!小鹏紧追理想抢夺销冠,新势力已占半壁江山
进入2025年后，小鹏汽车延续了在2024年末强劲的销量势头，甚至在2025年第一周拿下了新势力车企周销量冠军。而从前三周的榜单数据来看，理想汽车与小鹏汽车目前的累计销量都是38万辆，如此来看小鹏汽车甚至有可能竞争2025年1月新势力车企月销量冠军。
从低谷中走出的小鹏汽车，终于在2025年成功夺回自主新势力销冠宝座。1月份，小鹏汽车交付新车30350辆，这已经是去年11月份以来连续三个月交付突破3万台。具体车型上，小鹏MONA M03以及小鹏P7+仍然是交付主力。
不同的是，2025年开局更加激烈，小鹏汽车也加入到争夺“销冠”的行列，身后还有零跑汽车、小米汽车虎视眈眈，理想汽车这一回合较量所要承受的压力更甚。 虽然理想汽车官方发布的信息中提到，在20万元以上中高端汽车市场，理想汽车蝉联中国品牌汽车销量冠军。
日前，随着蔚来、理想汽车等车企先后公布了2月份的交付情况，头部造车新势力2月销量排名也随之出炉。给大家划一下重点：理想汽车单月销量破2万辆，夺得单月销冠。蔚来主打一个稳，零跑和哪吒差距不大，但前者同比增长翻倍。小鹏汽车销量持续承压，亟待新的突破。
首先来看看造车新势力品牌阵营方面，1月，小鹏汽车共交付新车30，350辆，同比增长2688%，已连续3个月交付量破3万辆。该成绩主要归功于小鹏MONA M03和小鹏P7+这两款车型。MONA M03 连续2个月交付超15000台。小鹏P7+上市仅2个月，累计交付突破20000台。
周鸿祎只是圆梦当网红?实际是在救360
作为科技公司的大佬，最终还是依靠智能科技技术，流量滚滚而来，必然要有其可发挥的空间，像此次周鸿祎的引流，哪吒汽车的曝光率已经得到了显著的提升，此时联系到今年4月发布的哪吒L，其已经将360的大模型产品NETA GPT进行了应用，360智脑、搜索引擎和数字人等AI技术已经应用在座舱等领域。
周鸿祎的网红之路不仅仅是个人的选择，也是360公司战略发展的需求。在360公司早期，周鸿祎通过高调的言论和行为吸引了大量用户和关注，为公司带来了宝贵的流量和广告收益。然而，随着公司业务重心向政企安全市场转移，周鸿祎的风格也随之变化，变得更加谨慎和成熟。
集团的起起落落，反映了一家企业在市场中应如何定位与竞争。从广撒网的策略到投资的失利，从与雷军的竞争到对新风口的追逐，周鸿祎的决策轨迹中，既有对机遇的把握，也有对失败的反思。360集团的市值蒸发近4000亿，不仅是财务上的损失，更是对其核心竞争力的考验。周鸿祎当网红的背后，有三个核心目的。
在中国企业家的五十岁之列，周鸿祎或许不是最成功的，但他的活跃度无疑是最高调的。一系列事件如“360车展”、拍卖迈巴赫和“直播发飙”都让他频繁成为热点话题。周鸿祎最近的一次直播事故源于试驾飞行汽车***受阻，尽管他以幽默的方式回应，但其制造舆论热点的技巧愈发娴熟。
小米YU7深度解读,不是SU7变胖那么简单
1、乍一看，小米YU7就像是小米SU7的纵向拉长版，前脸和尾部设计都保持了等比例拉高的风格，前后造型也和SU7相似，特别是还有着与SU7同款的前后灯组及獠牙状进气口。 不过，如果只是单纯将其看做“胖版SU7”，就大错特错了，在YU7的外观设计上，小米汽车其实花了不少的心思。
2、首先外观上小米YU7这个车的外观大灯、尾灯、保险杠、包围造型基本跟小米SU7一样，整体颜值我认为还还不错，不仅是把小米SU7的设计语言给传承下来了，整体看着也比较协调，只是侧面那个门把手你看一下，小米SU7是半隐藏式，小米YU7变成隐藏式。
3、这也能理解，从SU7的经验来看，如果看重四驱，就只能选择Max版本，价格差距比较大。而且大多数人不需要那么强的动力，一个小动力的四驱版，既不会增加太多成本，续航影响也小些，确实满足了用户需求。总之，小米YU7已经登入工信部减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中，这意味着该车已经具备量产条件了。
仅3家新势力完成年目标,有人今年目标100万辆,谁这么勇
年12月，小米汽车的交付量超过5万辆，同时连续3个月交付量超过2万辆，仅仅用了9个月就完成了超15万辆的年交付量目标。 值得一提的是，小米汽车原本的年销量目标是10万辆的，但是由于小米SU7太火了，在11月份就提前完成该目标，之后将年度目标提升到13万辆，同样也是在2024年12月28日提前完成，真的太厉害了。
月1日，随着造车新势力“大佬”们纷纷公布最新交付数据，4月份销量榜单也随之出炉。那么从已公布的数据来看：埃安持续突破4万辆，理想再创新高超5万辆，哪吒稳定破万，零跑、极氪还挺能打，小鹏反超蔚来，深蓝销量缩水，下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力4月份的销量情况。
现在新势力梯队没有中游分子，毕竟要在后6个月完成10万的总销量，单靠一辆身材在同级不占优势的极氪X，是不行的。
今年3月份，零跑C10正式发布，官方售价188万-188万，凭借其出色的性价比、科技化、大空间、安全等优势迅速在12万-18万新能源中型SUV中崭露头角，不仅是许多年轻家庭第一台家用SUV的选择，更是一举成为某门户网站该级别车型的口碑榜首，而完成这一成就却仅用了半年时间。
年是奇瑞汽车创业第25年，它创造了4个首次——年营收首次突破2000亿元；年销量首次突破100万辆，至123万辆；年出口量首次突破45万辆；新能源首次突破20万辆，至23万辆。 经寰球年度车专家评审团推荐，现场颁发的3个评委会特别推荐奖中，奇瑞瑶光2025战略名列其中。
月 9 日，零跑 C11 增程版正式发布，零跑汽车创始人朱江明说它是「15-20 万级别燃油 SUV 的终结者」。 事实上，零跑全系车型，都在以「终结汽油车」作为目标。甚至于，零跑可能是新势力里面更有勇气的那位——在汽油车最根深蒂固的市场，掀起电动化革命。
理想MEGA/小米SU7领衔,盘点2023年最热10款车
1、首款产品SU7也在发布会上正式亮相。这款车可以说是集结了全球顶尖设计师团队的一大力作，作为一款纯电车型，小米SU7的车身比例保持的不错，而且对于细节的把控也是十分到位。
2、产品亮点：小米汽车的首款产品，小米SU7的设计灵感来自保时捷Taycan，引发了一番讨论。作为一款纯电动中大型车，小米SU7搭载了小米超级电机、自研CTB电池和自动驾驶技术等创新科技。
3、易车讯 近日，工业和信息化部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第72批）》。此次共有纯电乘用车46款，插电式混合动力乘用车12款。本次目录中，纯电动新车包括小米SU理想MEGA、极氪00领跑C***E8等多款新车，而这其中最令人在意的是小米SU7以及理想MEGA两款纯电动车型。
4、近日又有网友偶遇了路测的小米YU7，这款车和以往的版本有明显不同，应该是入门版也就是标准版，车顶少了激光雷达，不知道是否***用纯视觉方案，但是透露的消息就是，成本的降低很有可能影响小米YU7的起售价。小米SU7很有可能是有低价降低门槛版本的车型，这么来看，售价259万起也不是没有可能。
5、而且，雷军还表示有一款转速更快的电机V8s，转速更是高达27200rpm，属于行业天花板水平，到2025年能正式上车。所以小米SU7的性能也是非常有竞争力的。
6、新车搭载容量107千瓦时的宁德时代麒麟电池，续航里程710公里，进一步降低了续航焦虑。据了解，理想MEGA将于3月1日上市，届时会成为MPV市场上的甜点还是笑点？我们拭目以待。
关于小米汽车热度怎么看多少度，以及小米汽车续航的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
