凌渡车10万公里用车体验-凌渡车10万公里用车体验怎么样

本篇文章给大家分享凌渡车10万公里用车体验，以及凌渡车10万公里用车体验怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、分享一下我的爱车凌渡的用车感受和车身配置!
• 2、大众凌渡230的用车感受,在此和大家浅谈
• 3、花14万提的大众凌渡,行驶半年后,分享用车感受!
• 4、17款凌度的用车体验感受
• 5、老司机来谈一谈凌渡的用车感受,感谢相伴

分享一下我的爱车凌渡的用车感受和车身配置!

1、凌渡跑高速其实还是不错的，车速快了开着也比较稳定，很喜欢跑高速的感觉，天天市区驾驶总是感觉开不够。自动挡的很可以的，新手用着很不错，现在来说就是轻松，不过唯一的就是我现在开任何手动车就等于一个新手开车···整体的风格比较稳重大气。

2、我喜欢那种，我要超车，加油就能跟上去，我要刹车，动作起来就能收的住。以上，就是我和我们家凌渡相处一些点滴，说不上有趣，但胜在真实。 平时工作忙，也没经常拍各种照片的习惯。这次拍照纯属现场发挥，求支持。 版主，看我这么努力敲了这么多字，推荐上个精华什么的吧。

3、最满意的地方还是跑高速，跑起来非常的稳定，而且车内的空间也不错，长途跑起来很轻松也很舒适。

大众凌渡230的用车感受,在此和大家浅谈

1、空间方面：凌渡的轴距是2656mm，驾驶位很宽敞，能很放松的驾驶。后排空间的话，家里人的身材都比较娇小，所以乘坐起来也够用。不过，有一点要吐槽一下，就是后排的出风口太靠后以及凸起较高，所以坐在中间位置会很不舒服。

2、车的操控比较好，方向盘手感不错，低速轻便高速沉稳。总得来说大众的底盘还是比较扎实的。 关于空间，有些人可能会说这么低的车坐着能舒服吗？本来就是轿跑车型还想让人家设计成啥样啊，其实凌渡的空间还挺不错的，坐进去不挤但是也不像SUV那样宽敞，如果追求超大空间的还是去买SUV车型吧。

3、尽管此次试驾的车型是凌渡230TSI风尚版车型，但在驾驶感受上整体效果还是非常优秀的，虽然该车型属于凌度的自动挡低配车型，***用EA211？4T低功率发动机+7DSG变速箱的动力组合，整体表现还是非常好的。总的来说，凌度这款车整体外观颜值很高，动力性能也非常好，符合当下年轻消费者的用车需求。

4、凌度的空间还是让我挺惊喜的，后排空间还是很宽敞的，坐三个人完全没问题。前排的空间就不用说，头部空间很高，坐起来很舒服。车内的储物空间也很大，用起来很方便，后备箱空间也挺充裕，很实用。

5、#最不满意 这款车子对于一些震动过滤的感觉不是特别彻底，所以车内的抖动感有时候会有点大#空间 这个车子的乘坐空间真的是挺算可以的了，我1米78的身高坐在前排和后排的话都不会觉得有多么的压抑，而且后排坐三个人的话感觉也不会有多么拥挤，就是后排有凸起的部分，这一点比较烦人。

6、在凌渡的陪伴下，我的生活变得更加便捷和舒适。以前挤地铁、公交的日子已经一去不复返了，现在我可以随时随地出行，不再担心赶不上车的问题。一年的时间过去了，现在来谈谈我的用车感受吧！首先，凌渡的外观和漆面质量非常出色。

花14万提的大众凌渡,行驶半年后,分享用车感受!

1、看了朗逸、宝来、凌渡，最终和老婆意见一致，花14万拿下来大众凌渡230TSI风尚版。现在用车半年多了，来分析一下自己的用车感受，希望能对喜欢凌渡的车主有所帮助！首先，外观方面，大众凌渡的外观造型是我选择它的理由之一。

2、我的凌渡真的是家用的好帮手，也是我的好伙伴，今天就想来分享一下我的一点用车感受。

3、此外，车辆的隔音效果也值得一提，无论是高速行驶还是城市拥堵，车内都能保持安静，提升了乘坐的舒适度。另外，大众凌渡的外观设计时尚动感，前卫的设计语言让车辆在众多车型中脱颖而出，吸引了不少目光。同时，驾驶时的推背感也十分明显，尤其是在加速过程中，能感受到车辆动力充沛，驾驶体验非常不错。

4、内饰 内饰这个方面应该满分，简洁明了，大方得体，刚看觉得干净利落，时间久了也不会觉得老气，毕竟大众内饰这么多年一直没太大的变化，所以时间沉淀效果会更好吧？内饰这个位置应该是用来看的居多，硬的材料虽然摸着感觉不好，不耽误它好看啊。

5、虽然凌渡价位更高。但凌渡全系居然只有TSI发动机，和双离合变速箱可选。因此可靠性方面真的很让人担忧。前段时间大众再次召回10万台车，依然还是双离合的老生常谈的问题。至于说它车身厚实的，没有切割过，没上过游标卡尺，就说厚实的，都是耍流氓！事实上凌渡相同价位不是没有竞争对手。轿跑而已。

17款凌度的用车体验感受

1、用车一年感觉很不错.选车前看中凌渡的优势：造型好看，动力好，品牌知名度高，养车成本也底。 用车后的感觉： 造型这是属于仁者见仁的问题，自己喜欢就行，更何况凌渡的造型也是有目共睹的，非常帅也很运动，对我来说凌渡多方面还是比较适合年轻人的。

2、如果你追求舒适驾乘体验，凌渡230自动的悬挂系统调校得当，能够提供较为平稳的行驶质感，适合城市道路驾驶。其内饰设计简洁大方，配置丰富，如多功能方向盘、定速巡航等，方便实用。动力方面，这款车型搭载的4T涡轮增压发动机，动力输出平顺，响应迅速，城市通勤和短途出行都能轻松应对。

3、舒适性方面，德系车做工就是好，过减速带的时候让人感觉车的整体性很强，结构很稳定，同时隔音也很好，关门砰的一声让你觉得车身用料确实良心。车灯设计：造型还是很时尚的！不会像思域那样感觉很张狂，凌渡的前后灯都是比较中规中矩但是不失时尚感。

4、红色的座椅看起来更有运动感了。凌渡跑高速其实还是不错的，车速快了开着也比较稳定，很喜欢跑高速的感觉，天天市区驾驶总是感觉开不够。自动挡的很可以的，新手用着很不错，现在来说就是轻松，不过唯一的就是我现在开任何手动车就等于一个新手开车···整体的风格比较稳重大气。

老司机来谈一谈凌渡的用车感受,感谢相伴

1、”，凌渡已经陪伴了我两年了，也是它看着我从一个刚考出驾照的菜鸟司机成长为蛇皮走位的老司机。哈哈，开个玩笑，开车上路还是要遵守交通规则。经过这两年和凌渡的相处，来和大家谈谈关于凌渡的各方面吧。

2、目前，凌渡已经行驶了7000公里，没有出现过任何问题。油耗也在可接受范围内。虽然它已经陪伴我一年了，但驾驶起来仍然像新车一样，速度、舒适感都越来越得心应手。现在我可以自豪地说自己是个老司机了！在动力方面，凌渡的4T发动机表现非常出色。

3、不知不觉，凌渡已经陪伴我三年了，时间真是过得太快了。三年来，凌渡风风雨雨相伴，不离不弃。到目前除了补过轮胎，别的没有任何故障。

关于凌渡车10万公里用车体验，以及凌渡车10万公里用车体验怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。