20万左右买老车好吗-二十多万买二手车值得么

接下来为大家讲解20万左右买老车好吗，以及二十多万买二手车值得么涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、燃油车落寂,保值神车马自达MX-5跌到24万,买不买?
• 2、20万至30万之间买哪款汽车性价比高?
• 3、想买一辆开到退休的车,有推荐的车型吗?
• 4、懂车的人为什么都建议买二手车
• 5、4万公里算老车吗?
• 6、4万公里算老车吗

燃油车落寂,保值神车马自达MX-5跌到24万,买不买?

但如今，再去选购一台二手马自达MX-5的话，价格可能会更合适一些。一方面，是经过换代之后，老车型价格更便宜；另一方面，新能源车的渗透率似乎也影响到了它新车的引进，需求量貌似也低了不少。所以，一向保值的马自达MX-5，如今也有了开始跌价的势头，尤其是第四代车型，不到30万元就能入手。

20万至30万之间买哪款汽车性价比高?

1、轿车篇 **丰田凯美瑞**：售价区间198-298万元。车型亮点包括宽敞的空间、充足的动力、良好的转向性能、低油耗以及舒适的乘坐体验。同时，内饰做工精致，性价比高。 **大众迈腾**：售价区间199-369万元。车型以空间大、动力充足、易于操控和驾驶无压力著称。

2、在轿车领域，丰田凯美瑞以其宽敞的空间和强大的动力表现脱颖而出。其转向精准，油耗低，乘坐舒适，内饰做工精良，性价比较高。而大众迈腾的空间更为宽敞，动力充沛，操控性极佳，油耗低，座椅舒适，外观时尚大气，内饰设计感强，同样具有很高的性价比。

3、别克君越，售价区间为298-30.98万元。其特点为宽敞的空间、充沛的动力、良好的转向性能、精准的指向、尽管油耗稍高但舒适性极佳，外观酷炫，做工精细，内饰质感佳，性价比高。 汉兰达，售价区间为298-428万元。

4、丰田凯美瑞 丰田凯美瑞作为丰田品牌的明星车型，以其高品质、高可靠性以及良好的售后服务赢得了良好的口碑。凯美瑞的驾驶感受稳定舒适，动力表现充沛，同时在内饰设计和配置上也非常考究。此外，凯美瑞的保值率也相当高，对于未来打算换车的消费者来说是一个不错的选择。

5、大众宝来 德系的大众宝来以其高性价比获得了市场的认可。2T涡轮增压发动机提供了良好的动力性能。安全配置丰富，包括多个安全气囊和ESC电子车身稳定系统，确保了乘员的安全。在选择车型时，请综合考虑个人需求和预算，以便找到最适合您的座驾。上述车型均在20万到30万的价格区间内，是值得考虑的选项。

6、共同研发了24节气国风专属香氛，不仅具有理疗和保健功能，还能提升乘车体验。动力方面，AION V Plus提供了两种电机版本，最大功率分别为165kW和200kW，相比竞品车型如比亚迪宋PLUS EV（135kW）和大众ID.4X，拥有更强的动力表现。价格方面，AION V Plus相比ID.4X更具优势，整体性价比较高。

想买一辆开到退休的车,有推荐的车型吗?

中型家用轿车 对于需要兼顾家庭出行和一定实用性的退休人员，中型家用轿车是一个不错的选择。这类车型通常拥有较好的舒适性和安全性，同时配置也相对丰富。退休后可以与家人一起享受舒适的出行体验，同时满足日常购物或探亲访友的需求。

如果您对国产品牌感兴趣，比亚迪G6和S6是两个不错的选择。这两款车型的车身尺寸较大，内部空间宽敞，适合家庭使用。而奇瑞瑞虎和哈弗H6也是备受欢迎的车型，它们同样具备较高的性价比，配置丰富，适合预算有限的家庭用户。不过，考虑到您父亲已经退休，购车时还需要关注车辆的油耗表现和日常维护成本。

退休的小姨打算经常出去旅游，购买一辆适合的SUV成为了她的新目标。在这种需求下，推荐她考虑冠道这款车型。冠道***用了大五座设计，无论是带着家人一同出游还是与朋友共享旅程，其宽敞的空间都能满足需求。其510L的后备箱容量，足以轻松容纳多个行李箱，即便是长途旅行，也能保证足够的装载空间。

我建议你选择丰田，本田和日产，选择凯美瑞天籁，大约10万的卡罗拉和20万的凯美瑞天籁。毕竟中国汽车的后期故障率和保修率都不如日本汽车，还有很多细节需要改进。在驾驶汽车的前六年里，你不会感觉到与合资汽车有什么不同。

本田飞度 指导价：38-28万 本田飞度这款两厢车非常的小巧，车身尺寸为4096/1695/1525mm，在城市中穿梭灵活，买个菜啥的也容易停车，非常适合老年人。别看尺寸小，内部空间可不小，坐5个人还是没多大压力的。

如今，拥有汽车的家庭已不罕见。随着汽车行业的蓬勃发展，消费者可以轻松选择不同价格、定位和品牌的汽车，从小型车到豪华车，应有尽有。 对于退休人员来说，购买一辆省心耐用的SUV是理想的选择。今天，我们将为这些准自驾游爱好者介绍四款值得考虑的SUV。

懂车的人为什么都建议买二手车

1、很多人建议车主第一辆车买二手车主要是由于二手车不论从哪方面来说都更加的划算。相比价格来说，二手车比新车的价格更便宜；相对于需求来说，二手车比新车的选择余地更加的大。从保值率来说，二手车也比新车更加的合算。但是不同的人买车有不同的需求和看法。

2、二手车的价格不是很固定，车辆的磨损程度、购买时间、配置都是影响二手车价格的重要因素。如果一个不懂做生意，不会讨价还价的客户买了一辆车，很容易吃亏。二手车市场也有一句话：“专业人士买便宜，业余人士靠运气。”如果你买了一辆不好的二手车，各种各样的维修就会接踵而至，这让人非常苦恼。

3、其实国内的二手车市场可谓做得风生水起。因为生活水平高了，很多人都会考虑去入手一台车或者几台车。有些人喜欢经常换车的，但是他就会考虑二手车比较多。也不能说二手车不好吧，有时候想入手的车价格太贵，是也可以考虑一种二手车来入手。

4、因为他们明白，哪怕是选择准新车，也能省去一大笔新车购置税和保险，更有甚至，以我的一个同事举例，他19年中旬买了一款11年的GS450H，一个月后车友群里一个广东的朋友看到这辆车，开出了比原车价高出五万的价格收，充分说明真正懂车的人大部分都会选择二手车，一定不会亏。

4万公里算老车吗?

1、一般来说，行驶4万公里的车大致相当于新车状态的8成新。在二手车交易中，公里数、车况和车辆使用年限是影响车辆价值的主要因素。虽然汽车使用年限不长，但由于使用频率高，跑的公里数比较多，这也可能对二手车价格产生不利影响。

2、成新左右。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或Used Car，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。

3、五万公里的车处于一个不算新车也不算老车的状态。需要注意的是，汽车的使用寿命不仅仅取决于行驶里程，还与使用程度和保养程度有关。一辆只开了1万公里但使用了10年的汽车可能已经出现老化现象，而一辆行驶了5万公里但只使用了3年的汽车车况可能比1万公里的车更好。

4、算多。3年行驶4万公里的里程数可以被认为是较高的。按平均，一辆车每年行驶1万到5万公里是比较常见的行驶里程。3年行驶4万公里的里程数超过了正常的驾驶习惯。这样的高里程会对车辆产生一定的影响。车辆的各种部件和系统，发动机、悬挂系统、刹车系统等，都会经受更多的磨损和使用。

4万公里算老车吗

万公里不算老车。行驶4万公里的车辆并不算老车。在七八年以上，行驶二十万公里以上才能被认定为老旧汽车。对于只有4万公里行驶距离的汽车来说，是不能称之为老旧的汽车。

万公里的车辆是否算老车需要结合车子的车龄来判断。一般而言，车龄在七八年以上且行驶公里数在二十万公里以上的车子才可称之为老车。下面是一些相关介绍：磨损：在车辆使用过程中，内部零部件相互摩擦必然会导致磨损，而行驶里程与磨损程度呈正比。由于汽车内部机械精密度极高，磨损越少越好。

行驶4万公里的车并不算老车。一般来说，车辆是否老旧更多是基于车龄来判断，而不仅仅是里程数。通常，行驶里程超过20万公里的车才被称为老车。在车辆使用过程中，内部零部件的磨损是不可避免的，行驶里程与磨损程度有一定的正比关系。对于汽车内部的高精度机械部件，自然磨损越少越好。

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