本篇文章给大家分享不保值二手车20万左右,以及不保值二手车20万左右有哪些对应的知识点,希望对各位有所帮助。
1、在我看来,20万元购买2016年的宝马3系并不值得。同样预算,你可以选择很多其他车型,比如凯美瑞、雅阁、天籁和迈腾等,这些车的口碑都不比宝马3系差。宝马3系的优势主要在于品牌效应,而非实质性的性能和配置。
2、您好,目前市场上20万左右购买华晨宝马3系确实较为罕见。以2016款 316i 时尚型为例,裸车价格大约在230万元,加上各项税费和保险费用,落地价格大约为31万元左右。这款车型虽然价格较高,但仍然具备了宝马品牌的技术优势和品质保证。
3、总之,购买二手宝马3系需综合考虑各种因素,确保车辆状态良好、手续完备且价格合理。只有如此,才能购得一辆性价比高、值得信赖的二手车。
4、别听楼上的,根本没这么贵,14年的如果自己收一台,入门版的19W以内就够了,现在24左右都可以收到16年的。20万块钱基本上可以买到13年的三系GT,那这个呢具体的要看一下车况,如果车况比较差一些的话14年的也是可以入手的。
1、日系车的逆天保值率***了,二手车市场价格比较高。荣放,新车落地20万左右,二手车13万左右,三年车主赔6万多,一年折损2万多,如果有人再给你说保值,可千万别被忽悠。
2、二手车市场的起伏与新车的产销量及价格息息相关。新车产销量走高时,带动二手车市场高效流通,而这样的年份中,新车价格往往相对稳定,二手车保值率也会整体稳中有升。这也意味着,在相反的情况下,新车市场的压力同样会下移到二手车市场。
3、“最好卖的是3万-5万元的合资品牌”,孙坚分析道。而这个价位的二手车,基本上是2013年-2015年份出产的中等价位车型(20万元上下),保值率基本见底。以丰田品牌举例,新车价格15万元,保值率见底后是3万-4万元。如果换成同年份同价位的其他品牌,折损率会更高。孙坚他们一致认为,价格战打不久。
从行业平均保值率来讲,CDX不算特别低,但对比本田旗下的车型来讲,保值率就差了太多。
保值低的二手车有林肯、凯迪拉克、讴歌、捷豹XF、沃尔沃S60等。车辆保养率应该是日系车第一,德系车第二,韩系车和美系车第三。这里有几款。捷豹XF:捷豹的特点是小众,这应该是它的独特之处。随着国产车型猎豹XEL的引入,猎豹XF系列受到了影响,这款进口中大型豪华车受到了冷落。
目前2015年左右的Q50S二手车价格在22万左右,相比新车45万的指导价,保值率不到一半。第二款是标致308S。以标致为代表的法系车,过去一年混的可谓是“凄凄惨惨戚戚”,较多的小故障加上一些不符合用户习惯的设计,让法系车的保值率惨不忍睹。
或许是因为油耗偏高,又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势,使得金牛座的新车销量大受影响,去年全年更是不足一万。保有量的偏低,使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说,目前售价在15万左右。如果是15款,则更是低到13万出头,价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。
关于不保值二手车20万左右,以及不保值二手车20万左右有哪些的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。