汽车界的小米蔚来-小米占蔚来汽车多少股份

文章阐述了关于汽车界的小米蔚来，以及小米占蔚来汽车多少股份的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、小米占蔚来汽车多少股份
• 2、新势力1月销量榜:集体下滑!小鹏重回第一,蔚来率先价格战
• 3、小米和蔚来的关系
• 4、在海通国际证券的“猜想”中,为何是小米将收购蔚来?
• 5、科技公司入场,“汽车代工”也被重新定义?|汽车产经

小米占蔚来汽车多少股份

1、小米持有蔚来汽车77%的股份，这一信息来源于小米官方网站的披露，其中小米科技创始人雷军是蔚来汽车的主要股东之一。 蔚来汽车，作为中国新能源汽车制造商的代表，与小米的合作关系有助于推动电动汽车技术和市场的进步。

2、小米占蔚来汽车股份为77%。根据小米官方网站显示，小米科技创始人雷军持有蔚来汽车77%的股份。雷军通过小米的投资，成为了蔚来汽车的主要股东之一。蔚来汽车是一家中国新能源汽车制造商，其与小米的合作有助于推动电动汽车技术的发展和市场推广。

3、小米对蔚来汽车的持股比例在小米官方网站上显示为雷军持有77%的股份。蔚来汽车已成功筹集资金超过380亿人民币，其股东阵容豪华，包括蔚来汽车创始人李斌，原集团董事长刘，以及太平洋汽车创始人李想、腾讯CEO马化腾，以及高瓴资本创始人兼CEO张磊。

4、百分之77。根据太平洋汽车网查询显示，蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，小米科技创始人雷军占蔚来汽车百分之77，蔚来汽车公司已经募资超过380亿。

新势力1月销量榜:集体下滑!小鹏重回第一,蔚来率先价格战

1、经过去年年底的一波冲量以及月底春节的影响，所有的新势力在1月份都出现了回落，甚至有个别几家销量环比“腰斩”。当然，其中也有小鹏、小米这样下滑幅度较小的。这使得1月份新势力销量排名再一次洗牌。最大的变动在于，小鹏反超理想，时隔2年多重新夺得了新势力月销第一的宝座；而理想和零跑则分别退居第第三位。

2、月，可以称之为“小鹏独角戏”。时隔30个月，小鹏汽车终于回到了新势力单月销量榜首。从官方公布的数据看，2025年1月，小鹏汽车交付新车30350辆，同比增长268%。这也是小鹏汽车连续3个月交付量超3万辆了。功臣是小鹏P7+和MONA M03。

3、月初，各大造车新势力陆续公布了自家的1月销量数据。其中，多数造车新势力在经历2024年年底冲量和春节假期后，销量环比都出现了不同程度的下滑。

4、蔚来1月的销量数据也颇有看头，共计交付新车13863台，同比增长39%。其中，蔚来品牌交付新车7951台，乐道品牌交付新车5912台。接下来全新品牌萤火虫也将发力精品小型车市场，但前途未卜，能否助力蔚来销量攀升仍是个谜。

5、今年1月13日，零跑汽车还发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，这标志着零跑成为第二家盈利的新势力。并且在一季度，即将开售的零跑B10，也是让人充满期待。

6、理想汽车1月份交付新车29927辆，同比去年1月份有所小幅度下滑。2024年全年，理想汽车累计交付超过50万台，是自主新势力中的第一。展望2025年，理想汽车将发力纯电。根据公开消息，理想汽车2025年将锁定70万辆年目标，并发布5款纯电车型、5款增程车型以及一款超级旗舰车型。

小米和蔚来的关系

1、小米与蔚来是两家各自独立运营的公司，它们在商业上并无直接合作关系。 小米，作为中国的一家科技企业，以生产智能手机、智能家居设备及智能硬件产品而闻名。 蔚来，则专注于成为中国的高端电动汽车制造商，不仅生产车辆，还提供相应的服务与解决方案。

2、小米持有蔚来汽车77%的股份，这一信息来源于小米官方网站的披露，其中小米科技创始人雷军是蔚来汽车的主要股东之一。 蔚来汽车，作为中国新能源汽车制造商的代表，与小米的合作关系有助于推动电动汽车技术和市场的进步。

3、小米是一家专注于智能设备和互联网服务的公司，拥有强大的技术实力和市场影响力。蔚来汽车与小米的合作，旨在通过双方的技术优势，共同打造先进的智能系统，为用户提供更优质的驾驶体验。这种合作关系不仅体现了蔚来汽车对未来智能出行的前瞻性布局，也展示了其开放合作的创新精神。

4、没有关系。根据查询爱企查***得知，小米和蔚来是两家不同的公司，没有直接的业务关系，小米是一家中国的科技公司，主要从事智能手机、智能家居、智能硬件等产品的研发、生产和销售。蔚来是一家中国的电动汽车制造商，主要生产高端电动汽车，并提供服务和解决方案。

5、小米科技创始人雷军持有蔚来汽车77%的股份。雷军通过小米的投资，成为了蔚来汽车的主要股东之一。蔚来汽车是一家中国新能源汽车制造商，其与小米的合作有助于推动电动汽车技术的发展和市场推广。通过持有如此多的股份，小米在蔚来汽车的发展和决策中具有重要的影响力，进一步加强了两家公司之间的合作关系。

在海通国际证券的“猜想”中,为何是小米将收购蔚来?

但或许是由于“小米收购蔚来”所涉公司是知名度较广的车企，才引发了较大的争议。 但为什么在海通国际看来，蔚来成了即将被收购的一方？ 一方面，或如蔚来汽车人士回应猜想时所说，海通国际在内部做分享时，是想表达对蔚来品牌以及换电模式的认可。

月16日，小米正式宣布了与蔚来达成合作，一家是目前智能生态区的国内领先企业，一家是自主造车新势力的王牌龙头，这两家的合作，看上去简直就是一次强强联合，甚至在小编发文之前，看到了很多人在拍脑袋YY，蔚来有了小米，接下来的智能化会如何优秀。

蔚来分明是在操盘“能源”，并直接产生利润，蔚来作为能源供应商的身份凸显出来了。 这是比小鹏、理想多了一个更靠谱的身份。 【本文来自易车号作者燃擎频道，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

但，这又和比亚迪代工滴滴有本质区别，甚至和江淮代工蔚来也有明显区分。区分点就在于，小米在这个过程中，有深度参与，有共享资源——参与品控，参与设计，共享软件资源。 这种游离于自建工厂，寻求代工之外的第三种模式，合作不合资，独立不孤立，或将成为小米造车最终的答案。

科技公司入场,“汽车代工”也被重新定义?|汽车产经

当科技巨头如苹果、百度和小米涉足造车行业时，汽车代工这一概念可能面临重新定义。尽管在3C领域代工司空见惯，但在汽车界，这一模式并不常见。曾经，以蔚来汽车为代表的初创车企选择代工时，外界对此抱有疑虑。

当苹果、百度、小米等科技企业打着重新定义汽车的旗号进军造车领域时，首先被重新定义的或许是“汽车代工”这个词。虽然在3C电子领域，代工是常规操作，但在汽车领域，代工却并非主流形式。曾经，当以“蔚小理”为代表的古早造车新势力进入汽车行业时，代工被视为一种“不靠谱”的模式。

朱江明说，他的目标是让零跑汽车的智能化能力在三年后超越特斯拉。打通最后一环 去年12月，福建新福达汽车工业有限公司在悄然之间完成了工商股权变更，股东由原来的三龙集团改为零跑汽车。而随着C11车型进入工信部新车目录，也宣告零跑拥有了独立生产资质，同时正式抛弃了为其代工2年多如今已近乎破产的长江汽车。

从另一个角度来看，近两年宣布进军汽车领域的科技企业越来越多，从百度、小米再到苹果。但有意思的是，没有一家企业选择华为“汽车解决方案提供商”这条路，反而纷纷自己下场造车。

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