智界s7和小米su7电机对比-智界s7和小米su7电机对比哪个好
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简述信息一览：
B级纯电,一夜成红海
1、年底这一波B级纯电轿车，目前已经公布价格的有智界S星纪元ES和极氪007，其中极氪007上市最晚，定价也最低。 几乎同等的配置，极氪007的价格要比智界S7便宜近3万。
2、在今年的广州车展上，有两个原来相对小众的品类突然“爆火”——一个是纯电MPV，一个是B级纯电轿车。其中，一年前还被认为是“红海中的蓝海”的B级纯电轿车市场，随着极氪00吉利***E智界S星纪元ES和小米SU7等车型的上市或预热，已经变成“红海中的红海”。
3、当各大车企在B级纯电轿车市场酣战之时，一汽-大众ID.7 VIZZION以“高调”之势杀入其中。
4、国产特斯拉销量持续走高，也让比亚迪、北汽新能源两家车企在纯电动车市场出现销量下滑；据比亚迪公布的官方数据显示，比亚迪纯电动车今年1~8月累计销量66137辆，相比去年同期的116299辆下跌413%；北汽新能源今年1~8月累计销量18841辆，相比去年同期的88373辆下跌768%。
5、国内纯电B级车仍是红海市场 根据数据显示，在今年前10个月，我国新能源车的普及率已达到30.4%。然而，针对B级车型而言，整体新能源车的普及率仍偏低，尤其是针对B级纯电动车的市场细分，其普及率更是不高。简言之，当前B级车市场仍然主要由传统燃油车所主导。
6、同样，Model 3的处境与之类似，B级纯电轿车市场早已红海一片。虽然预热许久的改款箭在弦上，但结合目前的生存环境，以及其自身产品力有限的升级，谁能保证它的到来一定就能大杀四方？总之，还是那句话：“身处中国，特斯拉那段一车难求、躺着赚钱的日子彻底过去了。
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只不过，腾势N7的龙须设计令许多朋友难以接受，加上腾势品牌的定位较高、门店数量较少，腾势N7的销量就有些一言难尽了。
新款腾势N7以其出色的性能吸引目光，四驱版0-100km/h加速仅需9秒，入门级车型CLTC纯电续航里程达到702km，轴距2940mm。智能化配置方面表现优秀，但龙须设计引起了一些争议。新款腾势N7在设计上进行了大幅调整，配置也有所升级，价格战环境下可能会有惊喜。
第二款：小米SU7 预计上市时间：2024年上半年 预估售价：25-30万级 关键词：“你可以永远相信雷军”作为小米创始人雷军的最后一次创业，小米汽车无论从造车热度，还是小米SU7的已知产品力来看，可以说都具备了热销潜质。
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1、从产品定位来看，极氪007是直接对标小米SU7，主打年轻运动，外观***用轿跑造型，匹配上最新的家族式语言，视觉效果低趴且动感，加之犀利的前后贯穿式灯组，颜值吸引力十足。内饰方面，极氪007***用极简风格打造，绝大部分物理按键都被进行了精简，集成到了105英寸超大中控屏之内，对车机的容错率要求较高。
2、现在小米SU7的热度是很高，这款车的实力也不俗。但小米SU7初来乍到，也面对着很多强劲对手，哪吒S、***E极氪007都有着不亚于小米SU7的实力和体验。尤其是还提供增程版的哪吒S，不仅能胜任更多场景出行需求，性价比还最高，值得大家多去看看，多多体验。
3、小鹏P7i的后驱激光雷达版本配备203kW的后置电机，能做到4秒破百，动力也足够强；四驱版有348kW的动力储备，能做到9秒破百，实力也是很强的。所以北米SU7激光雷达版本的起售价但凡高于小鹏P7i后驱550 Max版本，对于这台车也就彻底没有兴趣了。
4、小米SU7多少钱才合适？关于定价，雷军曾经说过：小米SU7成本很高，所以不会是9万、19万和19万，而且明确表示，可能确实有点贵。这番表态，有2个可能的用意。第1个，他说的是真心话。小米SU7成本很高，所以依据成本定价，售价的确比较高，直接奔着高端市场而去。
5、而且对于其首款汽车，小米也保持了高度的自信，此前，雷军就多次暗示小米SU7的定价可能会高于预期。比如在接受央视***访时，雷军明确表示，网友们喊的19万元定价只是开玩笑，而且不会是9万、19万，或者19万。因此，这几乎可以确认，新车的售价将会在20万元以上。 可以说，小米在定价方面做足了营销。
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