北京小米su7是哪家厂造的-小米北京建厂
接下来为大家讲解北京小米su7是哪家厂造的，以及小米北京建厂涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
小米su7电池组参数确认
1、工信部发公告，小米SU7续航电池组参数确认，具体如下：2023年12月12日，工信部发布公告，小米SU7续航参数曝光，根据公告显示，续航-纯电动续驶里程高配800/750公里，低配668/628公里，整车重量：高配2205kg/低配1980kg；电池重量：高配648kg/低配579kg；电池容量：高配101kWh/低配76kWh。
2、小米SU7全系共有两个版本，分别是单电机后驱版和双电机四驱版。单电机后驱版的系统总功率为220kW，总扭矩400N·m，百公里加速28s，匹配的电池组容量为76kWh，CLTC续航里程为668km；双电机四驱版的系统总功率为495kW，总扭矩为838N·m，匹配的电池组容量为101kWh，CLTC续航里程为838km。
3、小米SU7的电池组容量是按照1C标准申报的，所以容量为76度，但如果以1/3C的标准放电的话，小米SU7标准版能放出的电量是78度。所以标准不同，电池放电量也有所不同。如果放电倍率更低的话，电池组是能够释放出更多的电量的。
4、续航方面，小米SU7配备了一块5000mAh的大容量电池，并支持快速充电技术，即使在重度使用下也能保持持久的续航。同时，其还具备多种连接选项，包括5G网络、Wi-Fi 蓝牙2等，确保了高速稳定的网络连接和广泛的设备兼容性。
5、小米SU7入门版配备220千瓦驱动电机，最大功率299马力、最大扭矩400牛·米百公里加速时间为28秒，最高车速201公里/小时，配备76千瓦时电池组，CLTC纯电续航668公里，系统支持400伏快充。在空气动力学上，小米SU7 也费了不少功夫，通过各种空气动力学设计将风阻系数降低至0.195Cd。
小米su7谁代工
1、北汽集团旗下公司代工生产小米SU7当然不用担心。北汽制造·北京汽车制造厂这又是一家汽车制造厂，和北京集团没有一点关系了。北京汽车制造厂有限公司的法人是陆付军，这家公司的持股比例是该制造厂占90.7%，其次为山东 富路勇士汽车有限公司占5%，另一家公司占3%。
2、小米汽车推出的首款车型定位C级车（中大型车），命名为“SU7”，会有Max、Pro等不同版本，由于小米汽车没有造车资质，只能由有造车资质的车企代工，而小米汽车选择了北京越野代工，它是北汽集团的越野车公司，就是推出BJ40、BJ60的车企。
3、小米su7，即小米7，这款手机由富士康和英华达两家公司代工生产。富士康是一家知名的电子产品代工厂商，为众多国际品牌生产手机、电脑等电子产品。英华达也是一家有着丰富经验的电子产品制造商，代工生产过多种品牌的手机。
4、大家好奇许久的小米汽车代工厂也有了结果，这两款车型的申报企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，即用的北汽造车资质。不过，申报信息显示其生产地址在“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”，这是小米汽车自建的厂区地址，也许只用资质，并非代工。
5、定位为中大型轿车，车长49***mm，轴距达到3米。保时捷Taycan 它的车尾还标配主动式尾翼，带标识是“北京小米”，这台车由北汽代工。从网络曝光的谍照看内饰，它***用平底三幅多功能方向盘，模仿的是性能跑车的设计，还带了两个独立的功能旋钮。
6、写在最后：按照小米汽车的规划，小米SU7将在明年上半年正式上市，虽然前期小米汽车的生产将由北汽代工，但相信当小米汽车规模提上后，小米也会建立自己的工厂。从小米SU7目前的产品力来看，上市后的竞争对手也主要是小鹏P特斯拉Model 极氪007等车型。
小米汽车曝光,首车命名“SU7”,北京越野代工,定位C级
近日，有汽车媒体曝光一组小米汽车SU7的道路测试谍照，终于！在小米CEO雷军宣布造车后第960多天后，这颗硕果终于要落地了。此前，新车工信部进行申报，定位C级豪华轿车，新车共推出两款配置——SUSU7 Max，新车预计在明上市。
这样有个什么好处？售后方面配件都是真正意义上的自营的，只要小米还在一天，零部件就不会出现问题，想必想要安抚被缺芯门弄到PTSD的车主和其他相关部门。小米SU7这款车首先小米SU7是一款大车，定位于C级轿跑车，大概等同于AMGGT或者说是Taycan。
该车是电车。小米su7是小米汽车旗下的纯电动轿车，定位“c级高性能生态科技轿车”。这款汽车***用流畅曲线设计，尺寸为49***mm乘1963mm乘1440mm，轴距3000mm，并提供三种配色。
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