1、小米SU7的定价,对小米而言的确是个大难题。价格定得太低,虽可能有销量,但亏本甩卖,肯定不太现实;价格定得太高,同价位竞争对手太多,用户肯定会选择性价比更高的产品,销量又会成为问题。
2、虽然还没正式上市,最重要的价格却已经隐晦的透露出来了。“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%,之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵,大概十几万的成本。由此可以得出,小米SU7的起售价可能会在25万元左右,这还是在没什么利润的情况下。
3、操控特性方面,小米SU7具备7米的转弯半径与33米的100-0千米/小时制动距离。充电及续航维度,小米SU7 Max车型选用一块电量101千瓦时的宁德时代麒麟电池,CLTC规制下续航里程800千米;充电维度,小米SU7 Max支持有800伏超级快充;可实现5分钟补充200千米续航、15分钟补充510千米续航。
1、月12日,小米汽车创始人雷军在微博官宣:3月28日小米汽车将正式上市,上市即交付,交付即上量。据网友透露,小米SU7发布会的当晚直接交定金可以立即锁单,没有锁单的会有5天的犹豫期,5天内可退定金,犹豫期结束后会自动锁单,交了定金但没锁单的不会安排排产,排产按锁单顺序来。
2、月12日,据小米汽车官方对外透露称,小米SU7将于3月28日正式上市,而上市当天就开启首批交付,在效率和服务这块确实挺过硬的。
3、月 12 日上午,雷军正式发微博确认,小米首款纯电汽车 SU7 将于本月 28 日宣布。这条微博发布不久,与小米汽车有关的词条便迅速冲上微博热搜榜单前几名。
目前官方还没有公布该车的上市信息和定价,对此消费者也是各持己见,不过官方表示小米SU7的定价会高于消费者的心理预期,也就是高于之前的预估价19万。同时它也请广大消费者放心,小米SU7一定会给用户带来非凡的用车体验,接下来就要看官方怎么操作了,大家也可以尽情期待一番。
操控特性方面,小米SU7具备7米的转弯半径与33米的100-0千米/小时制动距离。充电及续航维度,小米SU7 Max车型选用一块电量101千瓦时的宁德时代麒麟电池,CLTC规制下续航里程800千米;充电维度,小米SU7 Max支持有800伏超级快充;可实现5分钟补充200千米续航、15分钟补充510千米续航。
小米SU7的定价按照之前雷军的描述来看,或许起售价或在25万元左右;一台车的价格跨度总不宜过大,一般在10万元左右,所以旗舰版有可能在35万元上下。
英寸的翻转仪表。前排两张座椅后方支持磁吸平板带充电直接唤醒车载控制系统。(除了小米平板,还支持苹果平板)HyperOS 生态无缝上车——手机 × 车机也可以跨端无缝连接,中控屏支持车机原生应用、平板原生应用以及手机原生应用。
至于SU7的真正售价,雷军当然不会在这个场合披露,要等正式上市之时再揭晓,再收获一波流量。小米首款纯电轿车型号为SU7和SU7 Max,这两款车的最大的区别则是电机功率大小。据悉,小米为此投入了3400名工程师,整个研发投入超过了100亿,用了行业10倍以上的投入。
关于雷军称小米SU7确实有点贵,以及小米supersu的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。