智界s7和小米su7和极氪007的简单介绍
接下来为大家讲解智界s7和小米su7和极氪007，以及涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
- 1、20-25万哪些车有800V?这四款个个有特点!
- 2、入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?
- 3、极氪007与智界S7:谁将成为三厢新能源汽车的霸主?
- 4、没有对手!吉利“双雄”制霸B级纯电轿车市场
- 5、极氪007与小米SU7对比:谁是最好的选择
20-25万哪些车有800V?这四款个个有特点!
要选择20-25万左右的轿车，不太建议去考虑豪华轿车，虽然豪车开出去彰显面子，但这个价位能买到豪华中型车或中大型车真的很少，而且要看二线品牌。如果真想买的话，推荐就是凯迪拉克CT4和沃尔沃S60这两款车，首先性价比高，其次各自优点都很突出，比如CT4隔音效果好，车身稳，S60则安全性高，外观好看。
盲猜Elantra N会与大众Golf GTi同价，如果价格控制在25万左右，你会冲吗？写在最后 目前上述车型都已明确会在成都车展上亮相于大众。其实今年新车都是在“神仙打架”，国产车越来越香了，反而显得曾经那些“王者”再换代也有些平庸。
点评：在20万的价位区间里，本田CR-V是你很难绕开的那款车。有着中庸的外观内饰设计，空间表现出色、动力强劲，加上独一无二的混合动力系统，所以在25万预算里它当然也就是首选了。
兼顾接待和家庭，舒适性一定是首要考虑的，而且又要帅气，个人推荐新天籁。素有大沙发之称的天籁，在新款上更***用新一代Multi-Layer人体工学座椅，三层缓冲材质，有效缓解驾乘疲劳感，获得更舒适的体验。
雪佛兰开拓者 最强合资。这车7座版指导价要26万，不过目前有四万五的优惠，裸车能在25个左右，落地差不多得24个了，明显超预算，就看你所谓的20万预算能多多少了。新欧蓝德则***用经典的四幅式方向盘，中控屏8英寸、内饰表面大量软材质及缝线处理，触觉细腻，舒适度和亲和度都非常好。
入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?
1、虽然小米SU7还未上市，但从发布会来看，小米SU7的产品力应该是在线的。而且雷军对小米SU7也是充满了信心，甚至还曾表示过，既担心SU7不火，又担心SU7卖得太火，怕交付能量跟不节奏。虽然他的静态是双向的，但不少网友都认为后者才是雷军真实想法。显然，小米SU7已经成为雷军进军汽车领域的“主心骨”。
2、在发布会现场，小米科技创始人雷军表示自己深知汽车工业之复杂，一直心怀敬畏之心，所以当自己开始决定进军汽车行业之后就逐家登门拜访。就这样，自己选择从底层核心技术出发，注入十倍投入之后认认真真造一辆好车。立志经过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。
3、内饰方面，小米SU7配备三幅方向盘，驾驶模式切换按钮周围有红色装饰，凸显运动感。屏幕方面新车***用1英寸翻转式仪表屏和11英寸中控屏，分辨率为3K。小米汽车搭载56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按键，常用功能操作更方便。小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。
4、技术亮点维度，基于小米集团在toC类消费电子产业长期布局与深耕。小米SU7所搭载那套HyperOS「人车家全生态」无疑是SU7车型上最大亮点。硬件规制来说，小米SU7全系搭载有当前时间节点堪称最为顶阶的高通骁***295车机芯片；中控台布局为一块11英寸超清中控屏与56英寸超大HUD抬头显示荧幕。
5、小米汽车SU7凭借百万网友的认可，雷军心中的石头落了地。这款车型在发布后，经受住了百万网友的严格检验，从细节到整体性能，都获得了广泛的好评，这无疑让小米汽车团队松了口气。
6、在雷军看来，小米要要造的不是一款普通平庸的车，而是一辆媲美保时捷、Tesla的梦想之车。因此，他们舍弃了所有的捷径，选择了最远也是最难的路，从底层核心技术做起，正向研发，十倍投入，认认真真造一辆好车。
极氪007与智界S7:谁将成为三厢新能源汽车的霸主?
智界S7所给到的解决方案，相比极氪007明显会更加圆滑上一些。首先，智界S7椅垫到地板的高度，相比极氪007明显要高一些，对于176cm+高个子/腿长乘客，明显更友好一些，不会有坐小板凳的蜷曲感。
写在最后：极氪007与智界S7都是非常优秀的国产新能源汽车。极氪007以其亲民的价格、圆润外观和舒适的驾乘体验赢得了消费者的喜爱；而智界S7则以其更高的配置、更强的动力和更长的续航里程吸引了更多的消费者。在选择时，消费者可以根据自己的实际需求和预算进行选择。
首先从尺寸上，小米SU7的个头最大，49***mm，其次是智界S7，4***1mm，两台车都差点就到5米了。而极氪007相对克制点，车长控制在了9米以内，但它的轴距也超过9米，所以车内实际空间差别并不大。如果按传统轿车分类，应该起码都算是B+级，或者准C级，作为5座车，足够大了。
在科技配置方面，极氪007的中控屏幕和全液晶仪表的尺寸都不及智界S7，但好在拥有5K的分辨率以及高通骁***295车机芯片，在视觉和触觉方面有一定优势。另外，智界S7多出了车载***、Wi-Fi热点、车内生物监测系统，而极氪007多出了AR-HUD增强显示系统。因此，在科技配置对比方面，两者算是打平。
先从车的外观来说起，智界S7***用了新能源常见的流行元素，低趴的造型加上封闭式的格栅设计，一条高挑的腰线以无边界的形式贯穿车头和车尾，再搭配上贯穿式尾灯，整体看起来非常时尚运动，轿跑范十足。
没有对手!吉利“双雄”制霸B级纯电轿车市场
1、其中，一年前还被认为是“红海中的蓝海”的B级纯电轿车市场，随着极氪00吉利***E智界S星纪元ES和小米SU7等车型的上市或预热，已经变成“红海中的红海”。 其中，基于SEA浩瀚架构打造的极氪007和***E8，更是被称为吉利纯电“双雄”，成为车展上关注度最高的两款新车。
2、在哈弗H6和吉利帝豪双双迎来300万销量之际，网新社必须记录下这个时刻，记录下这十年“双雄”经历的跌宕和绵长。 01 先发需要勇气和视野 众所周知，由于民族汽车制造业起步晚、基础薄弱，庞大的中国市场长期被合资品牌占据。 这样的局面导致，细分市场由合资车企划分，产品定价权也牢牢把持于它们手中。
3、自主仅占两席，逸动&帝豪成自主家轿双雄 在7月轿车销量榜的前15中，合资占到了13席，自主仅占2席，分别是长安逸动以18189辆的成绩排在第9位以及吉利帝豪售出17015辆排在第12位。吉利帝豪算是自主品牌在轿车领域中的常青树，我们以前常说吉利帝豪是单枪匹马在轿车市场厮杀。
4、除此之外，一汽大众的速腾也有着37349辆的傲人成绩，位列轿车销量排行榜第五；另外，曾经的德系双雄之一的迈腾，在11月份销量也成功突破2万辆，力压凯美瑞，成为B级轿车中仅次于雅阁的纯在。
5、过去的2019年，哈弗H6依旧没能找到一位合适的对手；377万辆的年度累计销量，虽然很难和其巅峰时期相比，但这个数字，仍旧比排在第二名的吉利博越，高出了约15万辆。 和轿车市场截然不同的是，SUV市场的话语权，一直由自主品牌所牢牢掌控。在今年SUV销量总榜前十名中，自主品牌车型总共占据了六席。
6、尽管朗逸销量下滑严重，但相对于往年紧随其后的竞争对手，如英朗、速腾、卡罗拉等相比，仍有较大优势。值得一提的是，吉利帝豪仍是进入前十中唯一的自主品牌轿车。8月份，吉利帝豪2万辆的销量表现值得称赞，累计销量方面，更是超过了广汽丰田雷凌。
极氪007与小米SU7对比:谁是最好的选择
1、从售价可以明显看出，极氪007跟小米SU7存在竞争关系。与小米SU7相比，极氪007的车身更小，但续航里程更长，而且同样时间可以补充更多续航。如果你十分在意续航里程，选极氪007会更好。假如你更在意车身尺寸，选择小米SU7就好。
2、作为吉利围剿小米SU7的“四分之一”，领克07 EM-P是一台为年轻人打造的中型轿车，相比于极氪007而言，它没有续航和补能上的顾虑，混动系统加持下也能拥有强劲的动力表现。
3、顶配价格为39万，轮胎尺寸升级至21寸，增加了光感天幕，其他与中配相似。对于消费者而言，新款价格相较老款有所上升，尽管老款在优惠后价格已接近26万。但对于小米SU7而言，情况截然不同。小米SU7价格区间与2024款极氪001重叠，且小米SU7设计上存在模仿争议，缺乏原创性。
4、小米策略选择不多 就SU7定价这种具体决策而言，小米的选择不多。 一种策略是保持原价不动（起价可能比极氪007高），让极氪凭借性价比拿走一部分客户（市场上奇瑞、比亚迪、长安、岚图都有相应竞品），好处是保持了自己的成本管理惯性，没有被强势对手将节奏带跑。
5、在基础表现上，小米SU7还是算得上“优秀”的，不说这款车在当前车市中的产品力有多么领先，但至少已经有底气跟智界S7和极氪007这两款热门新车掰一掰手腕了。
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