汽车降价近10万元怎么办-汽车降价了还会涨价吗
本篇文章给大家分享汽车降价近10万元怎么办，以及汽车降价了还会涨价吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、国产崛起合资降价,这几款10万元左右紧凑型轿车闭眼入
- 2、面对越来越便宜的汽车并不需要观望,作为老车主也不会被背刺
- 3、秦PLUS冠军版起步价不足10万元,到底动了谁的奶酪?
- 4、40多家汽车品牌集体降价,为何发生“血腥”的降价潮?
- 5、特斯拉官宣降价立即引发维权,面对“割韭菜”的情况你会怎么办?
国产崛起合资降价,这几款10万元左右紧凑型轿车闭眼入
第一款车自然是目前紧凑型轿车销量最多的秦PLUS，自从其DM-i冠军版以98万元的起售价发布以来，彻底颠覆了插混车型以往的高定价。而与传统燃油车相同的售价，同时具备纯电续航和更好的燃油经济性，在电动机加持下性能、动力平顺性表现较为出色，深受消费者的认可。
秦PLUS DM-i的纯电续航里程分55km、110km两个版本，这里推荐起售价为98万元55km领先型虽然不支持快充，但慢充时间只需52小时。这也是比亚迪首次将DM车型价格下降至10万元以内，相信3月以后，该车的销售成绩会非常亮眼。
早在艾瑞泽8之前，市面上就已经出现了可以越级挑战合资的国产A+级轿车，它便是来自吉利的星瑞，官方对其定位是一台紧凑型车，但实际上它车长和轴距分别为4785mm和2800mm，无论参数还是视觉感受都更接近B级车。
近日，2月份国内紧凑型轿车上险量公布。根据榜单数据，日产轩逸和大众朗逸两款热销车型分别夺得冠亚军，上险量均超过2万辆；排名第三的是比亚迪秦PLUS，今年首次上榜，上险量超过5万辆。
面对越来越便宜的汽车并不需要观望,作为老车主也不会被背刺
1、于是燃油车在产品没有竞争力的前提下必须降价，可是降价又会提升其车辆性价比，反过来的新能源汽车也需要同步降价去追赶，直到燃油车时代结束；在这个过程中的电混汽车也会越来越便宜，时间足够长则会形成新的价格模型，届时就不会变（涨回来）了。
2、《早懂车》也将对此进行跟踪报道，敬请关注！针对近期提车用户关于会不会被“背刺”的担忧，蔚来还给出了最新政策：已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元-5万元的购车款。
3、在新能源汽车市场，蔚来在5月的交付量仅为6155辆，同比和环比均表现不佳。这次价格调整被视为蔚来在价格战中的***措施，以防止潜在的用户流失。根据蔚来6月9日公布的2023年第一季度财报，该公司一季度总营收为10765亿元，净亏损为4395亿元。蔚来预期第二季度交付量和营收将双双下滑。
秦PLUS冠军版起步价不足10万元,到底动了谁的奶酪?
1、秦PLUS冠军版车型不仅相比旧款车型在配置上有所增加，更关键的就是在价格上有了进一步下探，起步价直接被砍到了10万元内，只需要98万元，成为市面上唯一一款能在10万元以内就能买到的插电混动汽车。
2、月10日，比亚迪秦PLUSDM-i 2023冠军版正式上市，售价区间为98-158万元。起步价不到10万元，让那些准备入手家轿的一下子兴奋了起来。当然，终端销售情况也是可想而知。
3、而杨洪海之所以把枪口对准比亚迪，是因为那时候才上市的起亚K3被秦PLUS DM-i2023冠军版给打懵了。
40多家汽车品牌集体降价,为何发生“血腥”的降价潮?
这样的动作，等于说将降价空间提前释放。最后，由于金九银十的旺季即将来临，那些市场表现强劲的厂商并没有多少降价动力，例如特斯拉、比亚迪、理想，旺季不降价，这是国内汽车市场上的常态。
为了应对竞争对手的降价，不同的汽车品牌也可以根据自身定位和品牌特点，***用多种直接降价以外的策略，比如技术升级、营销服务等，避免深陷价格战的泥沼中。
月，东风汽车集团旗下七个汽车品牌，共计56款车型一同促销，最高降价9万，引起消费者哄抢。不少合资燃油车开始了降价潮，近40家车企携“骨折价”跟进回应。而进入8月以来，这个场面则更加壮观。上汽大众、长城、奇瑞、蔚来、极氪、零跑、长城欧拉、阿维塔等多个品牌陆续出台降价措施。
特斯拉官宣降价立即引发***,面对“割韭菜”的情况你会怎么办?
与之前的长阻力版和高性能版相比，分别直接下跌了19万元和10万元，跌幅超出了市场预期。特斯拉的降价策略在汽车市场引发了连锁反应。随着特斯拉的降价浪潮，竞争对手调整了他们的首选政策。
因此纷纷谴责特斯拉的降价是“暴力割韭菜”，“翻脸不认人”。 而且为了不让一些购买特斯拉新车的用户，利用特斯拉信心保障***在七天内退车以挽回经济损失。特斯拉将该条款于2020年10月16日终止执行并下线，在此之后的购车订单均不再享受该***的保障。这意味着特斯拉新车主将不再享受7天无理由退车。
另外需要特别注意的是，即使新车主满足特斯拉7天无理由退车的条件，但是原先特斯拉的订金是不会退的，而且过户费的一两千块钱也需要自己出，中间还需要车主自己排队验车，流程非常复杂，还有一点最为重要的是车主不能立刻购买降价版的特斯拉车型，必须一年以后才行，妥妥的套路啊。
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