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今年的成都车展上,官方指导价为40.29万元的沃尔沃S90 T5智逸豪华版,已经爆出过低至229万元的价格。现金优惠幅度达到了12万元,比4S店的优惠更大,这一切都是必然的事情。
近日,乘联会公布了1月轿车销量排行榜,其中奥迪A6L以17643台的销量数据,排在第十二位,比凯美瑞卖的还好(凯美瑞第十五位,17357台),也有网友评论道:降价降得好。
奥迪A6L的销量却是逆势成长,销量增长更是达到了36%,能够在这样的大背景之下获得如此的成绩可以说是相当亮眼了。
从排名来看,奔驰E级、奥迪A6L均为历史最好成绩,分别以20262辆、17643辆斩获榜单112名。结合豪华SUV销量榜单来看,E级、A6L销量增长的主要原因在于部分地区终端优惠力度不错,原本预算30万出头的消费者把目光从豪华品牌中级车转向了C级车,毕竟在不少消费者眼里,C级车才算是高端车的象征。
1、随着沃尔沃在中国市场营销策略的持续转变,沃尔沃在国内市场的价格也是在不断降价,2015款车型的时候,沃尔沃XC90的起步价格高达788万元,而2020款车型的时候,这款车的起步价格已经到了689万元,仅仅几年时间,沃尔沃XC90的起步价格下滑了10万元,价格越来越便宜。
2、沃尔沃XC90已经跌破50万,销售起步就是10万的降价幅度,显然对沃尔沃XC90这台车的定位,就是放大吸引力。沃尔沃一直在放大自身影响力,一方面是产品力本身,另一方面是品牌。
3、国人对于品牌影响力和认知度比较看重,然而沃尔沃身为北欧的豪华品牌汽车,很想挤进国内的一线豪华品牌阵营中,与BBA一决高下,从价格到产品力,并没有太大优势。外观气场不够,内饰设计传统,空间方面表现一般,所以自然就被BBA挤下了舞台。
丰田bZ4X的指导价格为198万-248万(广丰bZ4X顶配为278万元),目前综合优惠在6万元左右。其实早在今年3月份的时候,这款车就已经有6万元左右的优惠了,当时笔者还走访调查了上海当地多家4S店,也证实了其真实性。
北京现代推出的新车MUFASA沐飒定制版售价178万元起;起亚全新纯电动车EV5预售价198万元起;东风本田XR-V更是199万元起售,降幅3万;宝马iX1定价也在30万元以内…… 中国品牌更卷。
月25日,成都车展如约而至,毫无疑问新能源车型依旧是重多新车中的主角,其中路特斯展台上纯电超跑SUV-Eletre,以及旗下第一款纯电超跑-Evija惊艳亮相,但作为本届车展中为数不多的纯燃油跑车,Emira I4 First Edition很显然才是最大亮点。
宝马展台可以说是本届成都车展最大的焦点之一,该品牌宝马携创新纯电动BMWiX创新纯电动BMWi7M70L等五款新能源车型在本届成都车展同步上市。其中,作为宝马首款紧凑型纯电SAV车型的BMW iX1售价区间为299万-399万元。
1、年成都车展无疑是特别的,不同于北上广国际车展更注重品牌传播、新技术展示,今年的成都车展恰逢“金九”车市销售旺季,车企为了冲刺年度销量目标,更倾向于促销卖车,因此,多家车企在成都车展掀起了新一轮价格战。
2、成都车展期间,2023款深蓝SL03上市,新车售价为159万元-119万元,而2022款深蓝SL03起售价为119万元。值得一提的是,新车对外观内饰细节进行了优化,纯电版最大续航可达750km,这是典型的“增配降价”。
3、姑且不论宝马是不是新能源车中的杂牌子,就想想纯电的3系,售价相比燃油版直接砍掉了十几万,笔者估计很多男人的心已经快要跳出来了。尤其是想要买宝马3系320版本的车友,同样是为了标和车壳子,不如买一辆i3,“L”的尺寸、更强的动力,还不需要保养,简直是“面子、里子我都要”。
4、深蓝SL03是深蓝汽车崛起的关键,这款车曾经在很短的时间内冲入了月销万辆俱乐部,成为国内新能源B级车市场上的主力车型。2023款深蓝SL03属于年度小改款,本身的变化并不算大,但它的起售价直接从2022款车型的119万元降低至159万元,性价比有了明显提升。
5、在这一背景之下,部分车型降价其实只是价格回归的表现。只有那些为抢占市场,甚至为实现IPO、带动股价上涨的降价,才能称之为价格战。 与此同时,他也提到,今年受多方面影响,到目前为止不少车企的销量目标完成得并不理想。这也意味着在接下来的四季度,很多车企为了冲量,会发起更为激烈的价格战。
6、价格战是2023年的关键词,经历大半年的明卷、暗卷,车企趁着下半年产品年度改款、新增版本的时候,重整产品价格体系,而对于全新车型的定价更是谨慎,生怕比同级卖贵一点点就落了下风。
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