林肯z汽车降价了吗最近-林肯汽车降价情况
简述信息一览：
林肯Z贵不贵?一般的上班族能买得起吗?
1、有经济基础的人会买林肯MKX，林肯MKX属于中高端品牌车，这是一款中型SUV，豪华车品质再加上独特的品牌价值，使得这款车容易给人高高在上的感觉。
2、在汽车行业中有一个数据是衡量汽车维修费用的指标，那便是零整比。零整比如果按照维修时的零件价格去购买全车零件，除去工时费后与原车价格的比率便是零整比。MKC的零整比为600%，相当于如果按照维修价格去购买一台MKC所有的零件，那么需要支付6配以上的车价才能做到，因此MKC的维修费用肯定偏贵。
3、大家可能都觉得油耗高是国产车的一个通病。纳智捷纳智捷的大7SUV是一个吃油大头，很多车主朋友都知道这款车非常耗油，一辆几十万的车油耗实测在18L左右，甚至比一百多万的奔驰大G还要高出1L。对于一般家庭来说，买这辆车实在不划算，光是油费都不一定养得起。
4、另一方面，买林肯的不是土豪，还会结合全国林肯冒险家的优惠情况。如果全国不降价，货少人多，咬着牙也是可以的。然而，如果经销商有很大的库存压力和降价的冲动，以确保任务，那么林肯的消费者肯定会喜欢大利润。但是，这样一来，夏普国际的压力就很大。
性价比不输CT5,新车全系降2~4万,长安林肯Z值不值?
根据店内透露，2022款林肯Z共在售多达12款车型，售价区间为218万~308万元，其中包括改款、改款二以及又分为i酷i享双外观等多种配置可选，最近又新增百周年***版车型，实在令人有些眼花缭乱。不过别急，郝哥特意您大概总结归纳了一下，挑选出了几款热销且优惠力度最多的车型进行了一下简单对比。
但在林肯z上市之前，两者在轿车领域暂时没有直接竞争产品，据说凯迪拉克CT5的初衷是与宝马5系竞争，但两者的定位和配置几乎不是一个档次，从豪华体育的定位来看宝马3系是更合适的竞争对手，外观方面，凯迪拉克CT5***用标志性盾形中网，垂直日间行车灯***用分段设计，便于与该品牌其他车型区分。
林肯的车，说实话，性价比不高。林肯是福特旗下的高端品牌，定位高于福特。但实际上这个品牌在中国和Fautrat没有差距，产品其实竞争力不够，但溢价比福特高50%，让人觉得不值。林肯轿车是一款高端豪华车，但近几年在中国的销量并不好。
再来看动力，林肯Z全系搭载一台0T发动机，最大功率181千瓦（246马力），峰值扭矩376牛·米，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速器。值得一提的是，林肯Z的百公里加速时间为8秒。
如果对配置诉求更高，很多人可能会转而选择凯迪拉克，这个美系豪华品牌虽然算是二线，但是性价比相当高，比如凯迪拉克CT5在国内市场起步指导价2***万，关键还有较大优惠力度，诚意是比较明显的。在近日广州国际车展上，长安林肯也放出一个大招，全新车型林肯Z正式发布亮相而且开启预售。
并且，油电混动车型和传统油车一样都悬挂蓝牌，这也意味着，购车用户需缴纳购置税，无形中约等于增加了用户购车成本。但事实上，混动版林肯Z给出248-358万的售价区间，已经明显偏高，甚至都没把捷豹XEL、凯迪拉克CT5等选手当作竞品，而是直接来到“34C”的段位。
林肯z2022款价格多少钱
新款林肯Z燃油版推出了2款车型，指导价格为258-248万元，电混版推出了3款车型，指导价格为248-358万元。
裸车价：228万元上牌费用：500元购置税：22372元交强险：950元车船使用税：400元商业保险（以一般保险费用为例）：7***0元综合以上费用，最终得出2022款林肯Z尊悦版的全款落地价约为28万元。可见，虽然新车上市，但目前林肯Z并未提供大幅度的优惠，如果考虑购买，需以这个价格为准。
林肯Z2022款作为MKZ的继承人，将于2022年上市。目前市场给出的预售价为250-320万元，尚未有优惠活动。
目前，2022改款林肯Z一共有十款在售车型，售价区间为228-308万。林肯Z是一款为年轻用户而打造的豪华品牌车型，花较低的价格就能购买到性价比高的车型，上市以来备受消费者关注，下面让我们聊聊它的表现。
款长安林肯Z新车阵容丰富多样，共有12款车型供消费者选择，价格区间从218万元至308万元不等。车型阵容包括改款、改款二和颇具特色的i酷i享双外观，更有特别的百周年***版车型，让消费者目不暇接，挑选起来可能有些费神。
林肯推全新电混林肯Z和冒险家,起售价比宝马320还低
而且林肯航海家在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音；因此，空间和舒适性上，凯迪拉克XT5比起林肯航海家还是有一定差距的。
动力配置显然也是林肯Z的一大亮点，全系高功0T+8AT的动力系统显得诱惑力满满。这台0T发动机能够迸发246Ps及376N·m，比起325Li有多达62Ps、76N·m的显著优势。
宝马X1早在2012年就闯入中国市场了，出色的操控和空间让它面对同期对手无往不利，但自林肯冒险家进入市场后，X1的地位开始摇摇欲坠。原因无他，更低的价格、更高档的美式豪华都是冒险家的“杀手锏”，可随着时间的推移，它的月销成绩似乎已经达到了瓶颈，于是大改款到来。
让人比较欣喜的是，整车内饰用料依旧保持一贯的美式豪华水准，还增加了一些国人喜欢的元素。例如这块18英寸的大屏幕很大程度提升了整车档次感。要知道，海外版本的中控屏幕比这要小很多。至于乘坐表现，用户可以完全不必担心。
动力方面有些让人失望，仍然***用老款5T和0T发动机，全系配备7速双离合变速箱，峰值功率分别为115kW和150kW。官方指导售价大约在289万到399万之间。这样的直接对比，就可以明了的看出两款车型之间的区别，还有新款林肯冒险家为什么能得到如此之多的好评。
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