小米汽车su7改低趴-小米p7车

文章阐述了关于小米汽车su7改低趴，以及小米p7车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、小米SU7内饰,能五屏联动,配得上50万以内,有对手吗?
• 2、小米五大自研技术发布,SU7亮相,雷军造车梦只差最后一步
• 3、小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题
• 4、小米汽车正式入场,首战有多少胜算?
• 5、3月新车盘点,小米SU7定价或20W以下,奔驰CLE来了

小米SU7内饰,能五屏联动,配得上50万以内,有对手吗?

1、例如在车机系统方面，小米SU7搭载11英寸3K超清中控屏，超大56英寸HUD，翻转仪表屏。此外，还能外接小米Pad生态拓展屏，打造车内五屏联动空间。配合骁***295座舱芯片，还能带来极致流畅的使用体验。同时，3D数字化车模沉浸式交互可以带来和手机平板一致的沉浸式体验，手机用户不用学习，也能快速上手。

2、尾部设计上，小米SU7***用了流行的贯穿式尾灯设计，上方带有xiaomi标识，提升了识别度。优美的上翘小鸭尾和电动扰流板功能增添了动感。下包围两侧的设计十分夸张，***用车身同色，引人注目。内饰方面，小米SU7配备三幅方向盘，驾驶模式切换按钮周围有红色装饰，凸显运动感。

3、小米SU7定位“C级高性能生态科技轿车”，车身尺寸为49***mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm。小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版***用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km。

4、科技配置就不用多说了，11英寸3K分辨率中控屏、56英寸HUD、1英寸翻转式仪表屏，2块原生车机系统的的小米Pad后排拓展屏，骁***295座舱芯片，AI算力30TOPS，五屏联动，高阶驾驶辅助功能等。单单从这几个方面的参数配置来看，小米SU7就已经领先大多数同级车型。

5、小米SU7***用了澎湃OS操作系统，搭载11英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级1英寸翻转式仪表屏，***用2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁***295座舱芯片，AI算力30TOPS，五屏联动，带来极致流畅的人车交互体验。

小米五大自研技术发布,SU7亮相,雷军造车梦只差最后一步

1、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin的五大核心技术。这里面，我们也是挑重点，把大家感兴趣的问题，做下解

2、月28日，小米汽车举办技术发布会，小米SU7亮相。新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。本次发布会还发布了5大技术，分别为小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术、智能座舱。

3、月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。同时也正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。

4、发布会上，小米汽车共推出了5项核心技术，包括超级电机、自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术和智能座舱。 外观设计上，小米SU7***用了海湾蓝车身，配备了三角形前大灯和独特的“米”字形LED灯组，营造出强烈的品牌识别度。 车身侧面线条流畅，呈现出典型的轿跑风格。

小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题

1、续航方面，小米SU7提供76kWh和101kWh两种容量的电池，前者可续航668km和628km，后者可续航800km和750km。（注：工况未知）至于小米SU7像不像保时捷Taycan的问题，我们就来对比一下。

2、针对小米SU7，大多数网友最为关心的还是售价问题，不过，发布会现场，雷军无意或有意爆出，车会有点贵，但车造的水平赶上了国际一流水平，这是提前给大家打预防针了，不要还在想交个朋友就行，99万元？或199万元？别想了，大胆预计30万元左右。

3、据官方给出的信息来看，小米SU7还有着一个自由度很高的自定义驾驶模式，在加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱动分配比例、能量回收比例等方面有多个档位可以调节，全凭车主们自己的理解。打分时间：外观7分，整体来说运动感营造的不错，前脸迈凯伦+保时捷既视感加一分，尾部别克尾灯扣一分。

4、网友们对小米SU7的售价充满好奇。雷军在发布会上暗示，新车价格将高于市场预期，但他强调小米汽车的技术已达到国际一流水平，暗示高价格有其合理性。 雷军透露，小米汽车将***用高端定位，其技术水平足以比肩保时捷，超越特斯拉。外界对这一说法的可信度有所怀疑，尤其是在缺乏造车背景的情况下。

5、小米SU7目前有两个动力版本，668km单电机后驱版和800km双电机四驱Max版。单电机版车型搭载的V6电机最大功率299Ps（220kW），峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速用时28s，最高车速210km/h。

小米汽车正式入场,首战有多少胜算?

眼见“造车局”后半场，巨头相继入场，百度与吉利成立集度 汽车 有限公司，阿里巴巴和浦东新区联手打造的“智己 汽车 ”也已亮相，滴滴与比亚迪合作定制网约车，竞争日趋白热化。而不久前，传闻“小米要造车”，尽管辟谣说是假新闻，外界猜测亦或许是在候场入局。

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毕竟，房地产本质还是一个重线下重交易重渠道的行业，易居有的是数据能力，天猫有的是流量优势，两者都没有覆盖经纪人的渠道优势。真到卖房环节，天猫好房是成为下一个“房天下”还是下一个“贝壳”，市场想象力具有天壤之别。不过，这都是战术上的细节。

3月新车盘点,小米SU7定价或20W以下,奔驰CLE来了

北京时间3月12日，小米汽车官方宣布，旗下首款车型——小米SU7将于3月28日正式上市并开启交付。同时，小米汽车59家门店的详细信息也首次公布，覆盖全国29个城市，消费者即日起可通过官方渠道预约品鉴小米SU7（品鉴开启时间：2024年3月25日）。

当然可以说小米SU7卖20来万，就提供20来万豪华车的体验，也无可厚非。但在当下车市环境下，消费者的胃口已被吊得如此之高，就不可能再降下去，小米SU7的两款中低配车型显然诚意不足，顶配车型售价偏高。或者可以说这种定价和配置策略是小米有意为之，就是为了卖顶配。

小米汽车备受期待的首款车型SU7官图正式亮相，新车以其优雅的设计和较高的颜值引起了广泛关注。这款中大型车拥有3米的轴距，并提供了单电机与双电机两种动力选择。雷军解释了SU7命名的含义，其中“SU”代表“Speed Ultra”（超级速度），彰显了小米对高性能的追求，与特斯拉拒绝制造慢车的理念不谋而合。

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