小米su7有空气悬挂吗-小米su7有空气悬挂吗怎么设置
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简述信息一览：
小米SU7公布,5种杀手锏+“有点贵”高端定价媲美保时捷
1、不可或缺的杀手锏自然就是动力，小米这一块也下功夫研发，SU7上使用代号V6与6S两颗电机，代号V8的电机转速更是世界第一，只是要等到2025年才出来，不说也罢。
2、致敬归致敬，实际上，小米SU7的参数还处处力压保时捷Taycan Turbo一筹，比如说尺寸更大、续航更长、加速更快、最高时速更高、制动距离更短，这些在涉及电动车的关键指标中，小米SU7全面胜出，更不用说是小米所擅长的软件（智能驾驶等）。
3、雷军透露，小米汽车的首期研发投入已超过100亿元人民币，研发团队由3400多名工程师组成。设计方面，小米SU7由宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin等全球顶尖设计师团队共同打造，呈现出“经得起时间考验的设计”。
新车|小米SU7实车酷似Taycan,网传定价30万元
而不久前工信部官方网站公布了第377批车型的申报信息，而这其中就有小米汽车，该车命名小米汽车SU7。在申报信息中，新车外观上***用一体式大灯组，车身整体***用了轿跑样式的车身，其轮廓被网友戏称为“小Taycan”；车身尺寸方面，新车长宽高分别为9***/1963 /1440mm，轴距3000mm。
小米将于本周四公布定价并开始接受这款轿车的订单。如上图所示，外媒编辑还在配图中加了“PORSCHE KILLER”字样，意思是“保时捷杀手”。外媒编辑可能误会雷总的意思了，小米SU7是要做50万以内速度最快的量产车，并不是说这款车售价在50万元左右。
目前还不知道小米SU7的价格，哪怕是预售价，不过从发布会上的信息来看，这款车肯定不会是99万、199万了，猜测有可能会是199万-299万，至于准不准，后面拭目以待吧。
SU7亮相,小米打响“价值战”
比起小米SU7，星纪元ES更具高价值感 现在有一种论调，造一辆新能源汽车就和造一台电脑一样简单。这些年，很多新势力，包括现在的小米都能在短短几年内从无到有，造出一辆车，似乎印证和支持了这种观点。那么事实是不是这样呢？这次实测就能说明问题。BBA都是历经百年积淀，长期处于汽车工业顶峰。
新车低至0.199的风阻，超越了已量产的风阻最低的奔驰EQS和蔚来ET7。吉利甚至指出，这一风阻系数是在时速120km/h下测得的，其实时速更高的情况下获得的风阻系数还能更低，不过「我们觉得没意思」。这影射了近期发布的小米SU7，根据官方***，小米SU7 0.1952的低风阻是在风速 160km/h条件下测得的。
不过值得注意的是，小米SU7搭载了高通骁***295芯片，在GPU算力方面有较大提升，所以小米也给车机桌面做了全3D渲染，并加入了天气系统。 SU7中控屏桌面天气系统 一位智能座舱工程师此前曾表示，全3D桌面和天气渲染十分耗费算力，“我们在衡量其（3D渲染）带来的实际价值后，还是选择把多余的算力用来做辅助驾驶相关的功能。
把发烧的产品价值观普及给每一个米粉？这是第二个问号。当然，不管结局如何，小米SU7都已经押上了雷军的所有的声望和信心，而雷军需要做的就是转动轮盘，等待时间来兑现梦想。【本文来自易车号作者燃擎频道，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
个小时的发布会，引起不少数码圈、汽车圈的朋友关注。毕竟小米这个品牌，从手机端建立起的品牌价值，再到跳转到汽车行业孤军奋战，确实是一步反差极大的跨越。
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