标志像小米的汽车品牌是什么-汽车品牌中的小米
文章阐述了关于标志像小米的汽车品牌是什么，以及汽车品牌中的小米的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
小米究竟造了一台什么样的车?
总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。 从3C手机产品跨界到造车，即便是付出了1000天、100亿和10倍投入，小米汽车仍不免被外界所质疑。
在感知上，小米自研了变焦 BEV 技术，可像人眼一样对近、中、远三个范围进行动态调节感知，高速看得远，地库看得近。在智驾硬件上，小米汽车搭载两颗英伟达 DRIVE Orin 芯片，总算力 508TOPS，整车1 颗激光雷达、11 颗***雷达、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，总计 27 个感知硬件。
小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
小米对造车有“敬畏之心” 首先，在如今极具内卷的新能源汽车市场，小米造车并没有一味的追求快节奏，比如去购买别人成熟的整车平台，或者选择更省时、更省钱的“逆向研发”。而是下定决心，不计成本的全部正向自研平台架构。
那是轰隆隆造车历史上，绽放的最璀璨烟花。关键词：重资产造车 在小米宣布造车开始，人们就在讨论，小米究竟以什么路径来造车？注意那个时候的大背景，虽然造车浪潮达到顶峰，但整车资质却被锁进了“保险箱”。
小米新车曝光，雷军说不要期待9万，大家就只能考虑极氪007这台车了。极氪的目标就是拿下20万到30万的新能源用户。新车高续航达到870km，性能版车型零百提速只需要84秒，有四驱车型可选，售价区间从99万到299万不等，一起来看下这款车。
30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
显而易见，这个科技公司就是小米汽车，毕竟小米的优势在哪，大家其实心知肚明，想要“围剿”小米其实也不难理解。 所以越来越多的友商将小米视为潜在对手，最近吉利就在15-30万元级的价格段布局了多款车型，与小米SU7的价格带高度重合。
我们来举一个比较极端的案例，马自达CX-30 EV，由于电池底置，车辆的侧面就被强行拉高，看起来十分滑稽。直接弄SUV明显更加容易糊弄，但小米这一开始就直接下手到轿车，这无疑是一个更加有难度的姿势，至少是说明它心还是很诚的，毕竟这是个更大的技术难点。
如今，留给小米汽车的问题是：小米SU7定价多少才合适？想必难倒了雷总和一众小米汽车高管。毕竟，综合产品力几乎媲美小米SU7的极氪00吉利***E8直接把价格拉到17-20万这个区间，小米SU7定价高了，销量大概是寥寥无几，定价低了，冲高端更难了。
关于价格 目前还不知道小米SU7的价格，哪怕是预售价，不过从发布会上的信息来看，这款车肯定不会是99万、199万了，猜测有可能会是199万-299万，至于准不准，后面拭目以待吧。
关于标志像小米的汽车品牌是什么，以及汽车品牌中的小米的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
