小米su7和极氪001参数对比-p7和极氪001
本篇文章给大家分享小米su7和极氪001参数对比，以及p7和极氪001对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
2024款极氪001,成为压死小米SU7的最后一根稻草?
最后就是智能，车机这块，2024款极氪001已经用上了旗舰芯片，小米SU7最多跟它持平，不可能更高了，因为小米也没有高阶的自研芯片；智能驾驶是小米SU7唯一可能翻盘的地方，因为2024款极氪001所用的智驾芯片并非顶级，但作为造车老手，极氪在智驾方面累积的数据却是小米SU7很难在短时间内赶上的。
首先小米SU7的所有功能都是可以通过屏幕来完成操作的，这点与极氪001一致，但小米SU7还提供中控屏扩展按键。另外前排还有三个标准的螺纹接口，也支持拓展，比如手机支架等，这种小细节在其他车上很少见。
极氪001稳居20-30万纯电轿车销量第一 小米SU7销量下滑 【CNMO科技消息】近日，有机构统计了2024年春节后20万元至30万元纯电轿车的销量趋势，主要涉及了极氪、比亚迪、蔚来、宝马、小米、特斯拉、小鹏和大众等几家厂商。
光顾着看小米SU7?这四款车牌子过硬、技术强大,同样不错
1、从产品定位来看，极氪007是直接对标小米SU7，主打年轻运动，外观***用轿跑造型，匹配上最新的家族式语言，视觉效果低趴且动感，加之犀利的前后贯穿式灯组，颜值吸引力十足。内饰方面，极氪007***用极简风格打造，绝大部分物理按键都被进行了精简，集成到了105英寸超大中控屏之内，对车机的容错率要求较高。
2、现在小米SU7的热度是很高，这款车的实力也不俗。但小米SU7初来乍到，也面对着很多强劲对手，哪吒S、***E极氪007都有着不亚于小米SU7的实力和体验。尤其是还提供增程版的哪吒S，不仅能胜任更多场景出行需求，性价比还最高，值得大家多去看看，多多体验。
3、小鹏P7i的后驱激光雷达版本配备203kW的后置电机，能做到4秒破百，动力也足够强；四驱版有348kW的动力储备，能做到9秒破百，实力也是很强的。所以北米SU7激光雷达版本的起售价但凡高于小鹏P7i后驱550 Max版本，对于这台车也就彻底没有兴趣了。
4、早在去年12月28日小米举行技术发布会的前一天，吉利就已经截胡发布了极氪007，与小米SU7完全相同的定位，明眼人都能看出吉利的用意。 而在小米暗示SU7价格会在20万元以上之后，我们看到了指导价158万元起步的吉利***E8。
极氪007与小米SU7对比:谁是最好的选择
总体来说，预算23以内这三台车，我个人会倾向于在SU7和P7i里面选，如果你是一个喜欢驾驶偏重运动操控类的，那就直接SU7吧，三个里面最强的。如果你喜欢日常开起来做起来更舒适更惬意一些的，那可以考虑P7i，包括你有智驾方面需求的话，P7i至少在现阶段对比SU7和007，也会是一个更优的选择。
在车机交互方面，小米SU7搭载了11英寸3k分辨率屏幕，处理器为高通骁***295。小米SU7还支持无线CarPlay、iPad上车，对于苹果用户非常友好。小米SU7同样支持L2等级的辅助驾驶及高速领航功能，并且2024年下定享受终身***权。综上所述，极氪007和小米SU7各有优势。
首先从尺寸上，小米SU7的个头最大，49***mm，其次是智界S7，4***1mm，两台车都差点就到5米了。而极氪007相对克制点，车长控制在了9米以内，但它的轴距也超过9米，所以车内实际空间差别并不大。如果按传统轿车分类，应该起码都算是B+级，或者准C级，作为5座车，足够大了。
关于小米su7和极氪001参数对比，以及p7和极氪001的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
