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吉利汽车大幅降价-吉利汽车官方降价

简述信息一览:

吉利旗下中大型SUV,官降3万元,21.99万起

年11月30日晚,极越汽车CEO夏一平正式宣布,极越汽车旗下的首款车型极越01,将全系直降3万元,降价之后的售价区间为:299万元~30.99万元。

月30日,极越CEO夏一平宣布极越01全系车型直降3万,调整后的官方售价299-30.99万,对于新的置换用户还可在降价基础上再减5,000元,对于已提车老用户,极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。

吉利汽车大幅降价-吉利汽车官方降价
(图片来源网络,侵删)

极越汽车应该听到了市场声音,在今年11月30日进行了官方调价,将极越01的价格下调了3万元,目前的定价为299万-30.99万元,目前有3款在售车型。值得认可的是,厂家也宣布对已经提车的用户,给予3万元的现金补偿,并给出了未来不再降价的声明。

博越COOL朋友版降价后,配置有哪些减法?

1、在配置上,博越COOL朋友版与智联+版相比有所简化,如取消了数字极光LED前贯穿灯等8项配置,但换来了12_电动防夹天窗、手动主驾座椅调节和***倒车影像等。尽管在豪华感上略逊一筹,但整体仍能满足日常驾驶需求。

2、然而,新车引入了高通骁***155车机芯片和吉利***OS Air系统,带来更流畅的科技体验,但相应地取消了一些传统配置,如发动机启停、贯穿式LED日行灯等,以优化整体配置。

吉利汽车大幅降价-吉利汽车官方降价
(图片来源网络,侵删)

3、在动力方面,博越COOL朋友版搭载了新一代5TD四缸发动机,最大功率达到133kW,扭矩为290N·m,配合7DCT湿式双离合变速箱,确保了动力性能的出色表现。空间方面,博越COOL朋友版的轴距为2701mm,后排腿部空间宽敞,达到1019mm,储物空间丰富,空间利用效率在同级车型中领先,为乘客提供了舒适的乘坐体验。

4、博越COOL朋友版是一款燃油车型,但其内饰设计风格已较为接近新能源汽车。搭载12英寸竖置2K中控大屏、高通骁***155芯片和吉利***OS智能车机系统,支持智能语音识别、车联网等功能。同时,定速巡航、倒车影像等常用配置一应俱全。

吉利嘉际为什么降价3万

然而,市场策略中,预售价与实际售价之间的悬殊差距可能会对消费者对吉利品牌产生质疑,影响品牌形象的稳定性。为了应对这一挑战,吉利嘉际***取了果断措施——大幅度降价以冲击市场。例如,在成都地区,终端报价出现了显著变化。

其次,配置更新落伍也是促使降价的重要原因。该车型自2017年上市后,历经了近5年的市场考验,其配置并未得到及时的升级和优化。在竞争激烈的汽车市场,这种滞后无疑降低了其吸引力。因此,为了适应市场需求,吉利嘉际不得不选择降价来调整市场定位。

销量差、配置落伍。吉利嘉际在降价前的价格为13万元,对比市场同等性能的汽车竞争力小,销量不足。吉利嘉际于2017年上市,截止到2022年已经过了5年,配置相对落后。吉利嘉际,是吉利旗下首款MPV车型,定位为高端精品家用MPV。

这种方式最大的弊端就在于预售价与实际售价过大的差值容易导致消费者对于品牌信任度的降低,品牌形象也容易受到影响。所以,我们可以看到,几乎所有的合资品牌及豪华品牌都没有***取这种营销手段,用得更多的是品牌溢价更低的自主品牌,只不过像吉利这样把差值扩大到5万元的做法还是第一次见到。

与此同时,得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料,嘉际有着优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)表现,更好提升了整车驾乘的舒适性。

所以在这一机遇之下,我们就看见了吉利嘉际想通过大降价来抢占市场,以成都地区终端报价为例,目前全系最低的5T手动入门版仅需64万起,顶配带L2级自动驾驶的5T混动智擎尊贵型也仅需128万。

吉利降3万,长安降2万,哈弗降3万,国产车中谁降价最多

这里大家需要注意看清,长安汽车中降价幅度最大的是长安CS75,并不是长安CS75plus。目前在售的长安CS75只有三款车型,它的指导售价是39-199万元,目前全系优惠两万,所以经过我的对比和查证,在长安汽车中长安CS75是降价幅度最大的车型。

品牌知名度低。合资车发展时间较长,车型传承做得好,比如高尔夫、捷达、雅阁、凯美瑞等都是全球车型,经历了多个世代的发展,而国产车除了哈弗H6和吉利帝豪之外,很少有国产车型连续出几代产品,很难成为经典车型,很多车型销量不好,就停产了或者换个车壳,起一个新名字接着卖。

远景SUV是吉利汽车旗下的第二款上榜国产车suv质量前十名的车型了,这款车的价格也是如同远景X3一样便宜,其也是一款非常不错的代步车型,这款车投诉率是万分之41,相比远景X3要高一些,但是这款车的性价比还是非常不错。

比亚迪用秦PLUS荣耀版降价2万掀翻了插电车的桌子,引发10万级A级车通通跟着降。但这种插混车型的电池才八九度,成本高不到哪里去。而纯电车的电池动辄七八十度,要是能把纯电车价格砍下来,那这桌子掀得才叫过瘾。

国产只有三车挤进前十,锋兰达位居第一 锋兰达以2443辆的周销量位居第一,这已是这款日系SUV连续第二次获得周销量冠军。而国产SUV的经典车型哈弗H6则以2285辆的成绩获得了周销量的第二位,紧随锋兰达之后。排在第三位的是奔驰GLC,不过2171的销量与身后排名第四的长安CS75 PLUS相差不多。

SUV销量TOP10,国产车占8款 TOP 10:吉利博越L 吉利的经典车型博越升级成“小凯迪拉克”后,实力确实上来了,销量上重返SUV前十榜单。不过相较1月份,环比销量跌了5K,排名也掉了3位。博越L全系标配8155单芯片,配备离线AI语音,NOA驾辅,赛车级刹车,航天级7系铝合金防撞梁等等,性价比是比较优秀的了。

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