本篇文章给大家分享小米汽车su7详细参数表大全,以及小米suv车对应的知识点,希望对各位有所帮助。
1、虽然还没正式上市,最重要的价格却已经隐晦的透露出来了。“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%,之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵,大概十几万的成本。由此可以得出,小米SU7的起售价可能会在25万元左右,这还是在没什么利润的情况下。
2、日的发布会后,雷军回应了对小米首款新车SU7的价格预测。他表示,由于100kWh的电池成本都在十几万左右,所以小米SU7定价9万、19万是“不可能”的。 这也印证了笔者的预测:小米SU7是一款不打“价格战”但打“价值战”的新车。这款定位于中大型纯电轿车的产品,在未来应该是小米汽车的旗舰车型。
3、最后,关于小米SU7的售价问题,雷军也用一句玩笑回应了外界的传闻。他表示,只要是100kWh、三元锂、宁德时代这三个因素叠加在一起,就意味着十几万元的成本,而用得起这种电池的车辆价格也往往都在40万元以上。
就以具体化产品来说,小米SU7定位一款C级高性能科技生态轿车;具体尺寸及产品力均如下图所示。外形设计上,小米SU7***用一套“设计&功能兼备”的营造思路;极具锋锐的外形设计既具备极强科幻感,也营造出仅为 0.195的风阻系数。
小米SU7的内外饰设计,相信大家已经从之前从各种谍照、“身份证”上看过很多次了,至于是否“好看”,各位应该都有自己的判断,这次只说几个细节。
小米SU7这款车首先小米SU7是一款大车,定位于C级轿跑车,大概等同于AMGGT或者说是Taycan。车身尺寸为49****1963*1455毫米,轴距3000毫米,典型的纯电动车四轮居四角的布局。
易车讯 12月28日中午,小米汽车官方正式发布了旗下首款纯电动车型——小米SU7的正式官图。新车定位中大型纯电动轿车,官方表示新车将拥有非常不错的运动属性,并将配备单/双电机以及多种续航可选,最高续航可达800公里。
小米汽车推出的首款车型定位C级车(中大型车),命名为“SU7”,会有Max、Pro等不同版本,由于小米汽车没有造车资质,只能由有造车资质的车企代工,而小米汽车选择了北京越野代工,它是北汽集团的越野车公司,就是推出BJ40、BJ60的车企。
在之前的非预期车照曝光时,就有人说 SU7 看起来有点像保时捷 Taycan,这会 SU7 正式亮相,小米干脆也不装了,在很多性能部份都拿 Taycan 来作对标比较,但唯独外观设计方面强调是自主设计。
月28日,在小米技术发布会上,各位苦等了很久的小米SU7终于正式亮相。而伴随着新车发布的,还有小米经过长时间研发、打磨的各项亮点技术,咱们直接开始上干货。首先是小米自研的超级电机,分为HyperEngine V8s、HyperEngine V6和V6s三个型号。V6最大功率299马力,峰值扭矩400N·m,***用400V架构。
月28日,经过1003天的不断“打磨”,小米汽车首款官方发布会终于来了,重点是关于技术,当然,定位于中大型纯电轿车的首款车型SU7也终于正式发布。本次发布会共持续3个小时,信息量非常大,今天给关注这款车的朋友们来梳理、解读下。
目前,小米汽车首批门店已覆盖全国29个城市,共计59家。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上表示,小米SU7是这个时代的梦想之车,将拥有最先进的智能科技和最出色的驾驶质感。小米SU7提供九种颜色供选择,并在4月30日前大定的用户将获得多项免费升级和赠品。
月28日,小米SU7正式上市,新车共推出5款车型,售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底,标准版、Max版启动交付;5月底,Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市,共计59家门店。
月28日,万众期待的小米汽车首款车型SU7正式和大家见面了,这应该是近几年小米粉丝最期待的一件单品了。该车的技术亮点非常多,并且性能强悍,而小米澎湃OS也进行了装车,带给消费者全新的车家互联体验。
雷军表示,随着小米汽车SU7的发布,“人车家全生态”终于闭环,迎来了“跨越”一刻。即全面打通“人车”、“家”场景,实现硬件设备无缝连接,实时协同,带动产业链合作伙伴,共创以人为中心、主动服务于人的超级智能生态。
动力方面,小米SU7提供单电机后驱版本以及双电机四驱版本,后驱版搭载的是最大功率220kW的电动机,峰值扭矩400400N·m,0-100km/h加速用时28s,最高车速210km/h。搭载的是来自比亚迪的76kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况续航里程为668km,充电15分钟可增加续航约330km。
以上,便是工信部新车申报目录中,关于小米SU7的已确定信息。至于电池规格、续航里程、800V平台、智能驾驶等更加具体的细节,还要继续等小米的消息。
根据公告信息来看,小米SU7将会配备76kWh以及101kWh两种电池包选项,其中76kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池,***用400V电压平台,续航分别为628km和668km,电池组总质量为579kg;而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池,***用800V高电压平台,续航分别为800km和750km,电池组总质量为648kg。
小米SU7配置详解:小米SU7是一款搭载了高通骁龙处理器的高性能智能手机。它配备了7英寸的AMOLED屏幕,分辨率高达3200x1440像素,显示效果非常出色。内存方面,它提供了12GB的LPDDR5内存和512GB的UFS 1存储空间,确保了系统流畅运行和大量数据的存储。
小米SU7:后驱、长续航、智驾版,零百加速28秒,最高时速210km/h,配备76kWh刀片电池,拥有700km CLTC续航,支持15分钟充电350km的快充功能。舒适性配置上,拥有前后排座椅加热、前排座椅通风、高品质10扬声器音响;智驾功能为纯视觉方案,未配备激光雷达。
例如,通过小米的智能家居系统,用户可以在车内远程控制家中的智能设备,实现智能家居与智能出行的完美结合。动力部分,小米SU7双电机版车型最大功率为673马力,峰值扭矩838牛·米,0-100km/h加速时间78秒,配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC续航里程为800km。
有媒体爆料称,小米内部目前已经确定了小米SU7的定价,其中标准版的定价为26万元起,高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低,但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
月28日,小米SU7正式上市,新车共推出5款车型,售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底,标准版、Max版启动交付;5月底,Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市,共计59家门店。
配置方面,创始人版车型提供有标准版以及Max版两个版本,价格方面和普通版保持一致,标准版售价259万元,Max版售价299万元。由于创始人版是在发布会前后生产出来的,所以并不支持选装,但好在配色方面提供的还算丰富,发布会公布的9种配色都可选择。
从雷总的言论中可以看出,小米SU7定位还是比较高的,起码不会是一款定价过低的车,定在二三十万的中高端价位最适合。
作为小米的首款量产新车,小米SU7身上的光环也是相当耀眼的,超低风阻车身、人车家跨端互通、高转电机与超充电池、大压铸工艺与全栈自研的智驾辅助十分有竞争力。
关于小米SU7的定价,有报道称标准版可能起价26万元,高配版定价36万元,这与极氪001的价格定位相近。虽然特斯拉Model 3的价格区间与小米SU7有所重叠,但小米SU7的车身尺寸和定位使其主要竞争车型为中大型纯电轿车。因此,极氪001可能是其最直接的竞争对手。
1、再来看看动力方面,无论是双电机版本和单电机版本,小米SU7在动力性能上完胜对手,等详细信息公布后预计零百公里加速成绩会相当惊人。并且,在续航方面有多种选择,而且最大能达到800公里,这在同级竞品中也是出类拔萃的。就连老将比亚迪汉也甘拜下风。
2、* 后置摄像头:主摄像头像素高达6400万,配备超广角、微距、景深摄像头等。* 前置摄像头:***用单摄设计,像素不低于1200万。* 电池:配备4500mAh大电池,支持快充技术。* 网络支持:支持全网通、双卡双待。* 操作系统:搭载MIUI系统,提供丰富的应用程序和功能。
3、英寸中控屏搭载的是小米澎湃OS系统,支持人车家互联,这其实也是小米SU7最大的看点之一,支持信息流转、手机投屏等功能,甚至还支持无线CarPlay,冷启动时间49秒,OTA整包升级和全车整包升级的用时分别约为3分钟和30分钟。
4、车内设计方面,小米SU7同样贯彻了极简理念。内饰以环绕式设计为主,给人一种宽广舒适的感觉。驾驶舱的三幅平底式多功能方向盘造型时尚,下方还设有两个小巧的按键,增加了操作的便捷性。
5、小米SU7终于迎来了属于自己的首发式。和先前预告的一样,小米汽车没有公布它的售价等市场信息,而是尝试事无巨细地介绍新车上所应用的技术。不过,正是由于过度事无巨细,这次技术发布会显得实在冗长,我们就来精简一下,看看小米SU7上都有哪些值得一看的亮点。
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