小米su7挑战冬季续航之王-小米汽车SU7冬季续航多少
接下来为大家讲解小米su7挑战冬季续航之王，以及小米汽车su7冬季续航多少涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!
1、电池方面，小米SU7将搭载小米-宁德时代电芯，是目前中国市场唯一一辆以101kWh电量达到CLTC工况800km续航的四驱车型。在800V超级快充加持下，充电15分钟续航510km。此外，小米SU7在冬季低温天气下也有着出色的表现。雷军还在发布会现场喊出了要做“电动车冬季续航之王”的口号。
2、关于小米SU7的价格，雷军曾在技术发布会上表示小米SU7不可能卖九万九，以小米SU7的配置，这样的车价格都在40万以上。
3、小米汽车首款车型SU7在12月28日正式亮相。关于售价，雷军表示不会便宜，不会是99万或199万元。新车外观具有迈凯伦+保时捷的风格，但导风口和前杠设计略显保守。车身侧面***用溜背设计，隐藏式门把手和简约的外部后视镜，车顶搭载激光雷达和摄像头，智能化程度高。
1003天后的亮剑,小米SU7承载的不止是破圈
具体到SU7上，小米SU7 Max将***用101kWh的宁德时代麒麟电池，CLTC工况下续航800km。800V加持下，5min充电即可补能200km、15min充电可补能510km，算是当下第一梯队的一个续航与补能表现。连压铸都要自研 造车，小米是认真的。
改变不了，唯有适应。在两种生态的夹击下，小米SU7的定价就会很微妙。更棘手的问题在于，小米SU7绝非小米唯一规划的车型，后面必然有定位更低的SUSU3（猜测）。如果小米SU7的价格过低，其他更走量的车型，定价空间就被极大的压缩了。年轻人的第一台车可以是小米，但真的未必是SU7。
具体的销量构成，小米SU7的三个配置，价格差距都比较大，但不管是259万的入门版、259万的中配还是299万的顶配，都实现了走量，其中顶配比例最高，但占比也没超过一半，虽然两驱版在电压平台、智能驾驶、动力性能等方面存在短板，但仍然吸引了不少客户买单。
小米SU7***用了环绕式座舱，配备了11英寸的中控大屏，同时还拥有1英寸可翻转仪表盘和56英寸AR-HUD，同时配备有D字型多功能方向盘。另外车内还保留了几个实体按键，用来调节空调温度、风量、尾门开关和空悬高度。
入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?
1、虽然小米SU7还未上市，但从发布会来看，小米SU7的产品力应该是在线的。而且雷军对小米SU7也是充满了信心，甚至还曾表示过，既担心SU7不火，又担心SU7卖得太火，怕交付能量跟不节奏。虽然他的静态是双向的，但不少网友都认为后者才是雷军真实想法。显然，小米SU7已经成为雷军进军汽车领域的“主心骨”。
2、在发布会现场，小米科技创始人雷军表示自己深知汽车工业之复杂，一直心怀敬畏之心，所以当自己开始决定进军汽车行业之后就逐家登门拜访。就这样，自己选择从底层核心技术出发，注入十倍投入之后认认真真造一辆好车。立志经过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。
3、内饰方面，小米SU7配备三幅方向盘，驾驶模式切换按钮周围有红色装饰，凸显运动感。屏幕方面新车***用1英寸翻转式仪表屏和11英寸中控屏，分辨率为3K。小米汽车搭载56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按键，常用功能操作更方便。小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。
关于小米su7挑战冬季续航之王和小米汽车SU7冬季续航多少的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小米汽车SU7冬季续航多少、小米su7挑战冬季续航之王的信息别忘了在本站搜索。
