小米su7外国人评论-外国人对小米的评价
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简述信息一览：
小米SU7海外首展引爆现场!海外观众:好看,想开
卢伟冰表示，新车的正式发布和国内交付都将在不久的将来启动，预计最快在第二季度。小米SU7引发海外车迷讨论 直呼“想开”与人山人海的场馆分不开的则是海外观众对小米SU7及其相关生态的全方位期待和畅想。小米中国区副总裁兼市场部总经理许斐透露了海外观众对小米即将推出的电动汽车SU7的热切关注。
SU7从刚露面起，雷军就反复强调“贵有贵的道理”。 开启交付当天，雷军站在现场与首批车主拥抱、合影、为他们开车门，和数月前马斯克交付Cybertruck时形式相似，场面却比后者更加热烈，许多网友称这个拥抱就值三十万。从“雷布斯”到“雷斯克”，雷军身体力行着小米品牌的高端之路。
性能超越保时捷的小米SU7,却被网友吐槽狠了?
1、自从工信部公布了小米SU7的外观信息之后，很多网友便吐槽小米SU7和保时捷Taycan有很高的相似度。轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。乍一看，两者的整车造型确实有一定的相似度，跑车的造型、车身侧面的线条语言、前后轮眉等等。除此之外，小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。
2、貌似从小米SU7的外观设计流出之时，“保时米”的调侃就已经出现。平心而论，小米SU7的身上确实能够看到些许保时捷的影子。事实上，雷军本人对保时捷一直称赞有加。小米SU7的发布会中，雷军也多次提及保时捷Taycan作为对比。小米SU7最终所呈现出的样貌，或许也是一种别样的“致敬”吧。
3、小米SU7前脸备受争议，“模仿保时捷前脸，山寨版”这些言辞在网络上随处可见。但有争议才有热点。小米SU7用户群里则当前最有实力的年轻人。它颜值则是“爆红”一大优势。整个前脸很养眼，跑车设计风格很炫酷，前脸到侧面到尾部所展现出来的流线造型体现出高端感。 尾部可升降尾翼则要将跑车既视感进行到底。
4、例如现在很多车企都在***用触控按键，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7却保留了实体按键，包括启动/停止、空调、空气悬架、尾翼等功能，并且还拓展了磁吸实体按键。
致敬经典成为经典雷军的小米汽车SU7到底能打几分?
现在雷总是被顶在杠头上了，网友戏称感谢小米把纯电车的价格打下来，车就别造了吧。除非小米SU7真的能一鸣惊人，否则这么多流量，这么大的关注度，翻车的可能性更高。【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
小米汽车App的核心功能在于车辆管理，用户可以实时监控续航里程、驻车状态，轻松实现车门一键解锁、后备箱控制以及灯光操作等。除此之外，App还整合了车辆定位、空调控制和预约充电等便利服务，为车主提供全方位的智能体验。小米CEO雷军强调，小米SU7在苹果退出造车市场后，成为iPhone用户理想之选。
雷军和他的小米，众望所归般导演了2023年汽车圈子里的年度大戏，各大社交平台的热搜高挂和巨量讨论度，足以令几天前1000万内最好的问界M9和自诩新王的极氪007汗流浃背，恐怖的流量和深厚的群众基础，为小米汽车带来了一个梦幻开局。
关于小米su7外国人评论，以及外国人对小米的评价的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
