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小米汽车su7内饰曝光搭载环绕式座舱-小米汽车车型

编辑小哥M
小米su7
2024-06-26 11:49:21
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今天给大家分享小米汽车su7内饰曝光搭载环绕式座舱，其中也会对小米汽车车型的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部
2、小米SU7终于亮相!智舱不负众望,百公里加速2.78秒?
3、小米SU7内饰细节欣赏
4、国产纯电轿跑,小米SU7和小鹏P7i,你会怎么选?
5、小米SU7内饰细节曝光,除了设计,它还能提供什么?

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部

充电及续航维度，小米SU7 Max车型选用一块电量101kwh的宁德时代麒麟电池，CLTC规制下续航里程800km；充电维度，小米SU7 Max支持有 800 V 超级快充；可实现5分钟补充 200 公里续航、15分钟补充 510 公里续航。技术亮点维度，基于小米集团在toC类消费电子产业长期布局与深耕。

发布会上还有一段小米SU7在晚高峰路试的***，搭载的辅助驾驶系统可以实现红绿灯路口转弯。从***中可以看出车辆对周边的环境判断较为准确，循迹性也不错。目前国内对于辅助驾驶级别规范比较严苛，虽然这套辅助驾驶系统只定级为L2，但实际展示出的功能已经超过了普通L2级的水平。

（图片来源网络，侵删）

另外，小米SU7标准版和小米SU7Max/Pro版分别申报了两套不同规格的轮胎以及刹车卡钳。前者共有245/45 R19和245/40 R20两种轮胎规格，后者则有245/45 R19和前245/40 R20+后265/40 R20两种轮胎规格，并且二者均可以选***rembo***刹车卡钳。

由此可以推测，小米汽车近段时间频繁登陆央视，可能也是在释放这样一种信号：小米SU7的价格大概率会偏高。结合近日被网友晒出的保险单上的售价，“轰Party”认为：小米SU7价格大概率会在30万元以上。

小米=年轻人的第一XX，小米的亲民属性早已深深地刻在大家脑海里。

（图片来源网络，侵删）

小米SU7：这价格……算了，咱“做不到”！中档“群英”接下来，我们将进入车型最多、竞争也同样最为激烈的“中档”区间。

小米SU7终于亮相!智舱不负众望,百公里加速2.78秒?

1、月28日，经过1003天的不断“打磨”，小米汽车首款官方发布会终于来了，重点是关于技术，当然，定位于中大型纯电轿车的首款车型SU7也终于正式发布。本次发布会共持续3个小时，信息量非常大，今天给关注这款车的朋友们来梳理、解读下。

2、月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。

3、小米SU7的智能座舱配备了澎湃智能座舱，实现多端一体化原生设计。小米SU7 Max车型具备673匹马力、838牛米的动力水准，0-100km/h加速时间78秒。标准版和Pro版车型也分别具备0-100km/h加速时间28秒和7秒的能力。小米SU7的上市将激发国内新能源市场的活力，带来更多的变化。

小米SU7内饰细节欣赏

可能也有人说，这个方向盘怎么没有用上更运动的半幅方向盘，其实从功能角度来说内饰***用贯穿屏幕的车型***用半幅方向盘是更合适的，对于小米SU7而言它并没有这方面的视觉需求，所以也就没必要用这个半幅方向盘了。

为了突出机械美感，我们在翻转屏的设计上，一面***用绘有SU7侧面轮廓线的高级饰板，一面是1英寸电子屏，为用户呈现必要的驾驶信息，完美融合驾驶和科技。坚持保留物理按键，用户可以盲操常用键来控制空调温度、空调风量大小、尾翼开合和空气悬架调节等，中控屏还支持物理按键拓。

近日，小米汽车发布旗下首款车型SU7内饰设计图，展示了新车内部布局和部分细节。从这张俯瞰设计图来看，小米SU7中控台将***用简洁环抱式设计，前舱部分舍弃了时下流行的多屏设计，只配备一块11英寸的3K中控屏，并且会配56寸的HUD抬头显示，另外选用视觉上更轻量化的一体式运动座椅。

易车讯日前，小米汽车官方在微博发布了《第四期：内饰设计细节》。在该篇文章中，小米汽车针对内饰空间设计、座椅设计、方向盘设计、启停键设计进行了介绍。根据此前的消息称，小米SU7将于2024年上半年正式上市。

小米SU7的内饰设计充分体现了“以人为本、科技引领”的设计理念。从内弧特征到门板纵向结构设计，再到悬浮仪表台和物理按键的运用，以及科技驾驶轴线的创新应用，每一个细节都展现了设计师们对用户体验的极致追求。这款车不仅是一辆汽车，更是一个集美观、实用、舒适于一体的移动空间。

亮点在于中间部分，小米SU7设置了一个磁吸部件，可以通过磁吸的方式外接实体按键，有些类似于笔记本电脑的拓展坞。可以拓展的地方不止这些，车机屏上方还有两个独立小仪表盘，可以显示可以自定义显示电机功率，提升科技感。此外，中控屏左上方还有一个原厂手机支架安装位，但预计要另外购买选装。

国产纯电轿跑,小米SU7和小鹏P7i,你会怎么选?

1、其为目前纯电动后驱中大型轿车里的性能标杆。所以北米SU7如果有未配备激光雷达的版本，那么其220kW的后驱版售价就不宜超过25万元，甚至接近这个标准个人就不会去买单了。对比解读2·小鹏小鹏P7i是必须拿来对比的车，它的车身尺寸为4880*1896*1450毫米，轴距2998毫米，和北米SU7的悬殊不大。

2、第二个优势，小米SU7已经初步构建起高性能的产品差异化。差异化，也是每一个新势力做梦都想得到的护城河。理想之前的差异化是增程式，现在的差异化变成了冰箱彩电大沙发。蔚来的差异化是换电和服务，小鹏的差异化是智能。目前来说，高性能还是一片待开垦的处女地。

3、其次就是下方的进气口和两侧开口，都是真家伙，全都是为了降低风阻系数，而小米SU 7也是目前全球最低风阻车型，达到0.195Cd。其实整车看起来并不显大，但是车身尺寸确确实实已经接近5米，车长49***毫米，要比特斯拉Model 极氪007以及小鹏P7i都要大，轴距来到了3米整。

4、这是把小米SU7定位的路都走完了。此外，像是小鹏P7i、比亚迪汉EV等则是以口碑占据市场地位，比亚迪还***在今年上半年推出新款海豹EV，此外，智能车“卷王”智己的L6已经上了新车目录，距离上市也不远了。

5、具体取决于电池容量。鉴于小米在智能产品领域的广泛用户基础，以及消费者对小米汽车“人车家互联”的澎湃系统和智能驾驶系统的期待，SU7的市场表现备受瞩目。未来，它将面临包括智界S吉利***E极氪00阿维塔1小鹏P7i等车型的竞争，其市场表现将取决于最终的定价策略。