特斯拉汽车降价事件-特斯拉降价事件后续
文章阐述了关于特斯拉汽车降价事件，以及特斯拉降价事件后续的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、特斯拉降价到19万被约,但隐含的成本你了解吗?
- 2、突发!特斯拉又降1.4万,8月已有11家车企降价
- 3、历史最低!特斯拉再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价...
- 4、model3降价历史
- 5、特斯拉撑不住了,降价1.4万,8月已有10家车企“开战”
特斯拉降价到19万被约,但隐含的成本你了解吗?
其次，购买这样的低价特斯拉需要付出哪些代价？原本可***的超级充电站，在19万元以下的车型中是不再享有免费服务的，而车主还需要购买充电卡方可使用充电站充电。
以致于2月初的时候，威马汽车首席数据官（CDO）梅松林在微博上感慨道：“特斯拉单台车净利润是大众的十倍，这赚钱能力还有谁。特斯拉给传统汽车行业打了个样，汽车可以像高科技产品一样有高利润。只要特斯拉还想降价，随时都可以，降价空间还很大。” 实际上特斯拉也是这么做的。
年初，特斯拉国产Model 3和Model Y大幅降价，随后，友商们迫于市场压力开始跟着降价，这波降价潮甚至蔓延到了3月的燃油车市场。特斯拉之所以能不断进行价格调整，是因为背后有一套成本控制机制。短期内，特斯拉还有很大的降价空间。
突发!特斯拉又降1.4万,8月已有11家车企降价
首先无论是从降价还是从交付时间上来看，特斯拉已经开始向新款Model 3过渡，比如特斯拉德国***显示，新订购的Model 3可能要到2023年10月或11月才能交付，而对于Model 3高性能版本，最迟可能要到2024年1月才能交付。值得一提的是，特斯拉在欧洲市场交付的Model 3基本上都是在上海工厂生产。
还需注意的是，进入8月以来，据出行局不完全统计，包括特斯拉已有12家车企开启了降价，新一轮的价格战已经彻底打响，中国汽车市场开始了在一起降价。上汽大众：8月1日，上汽大众宣布，在8月1日至8月31日期间，旗下9款SUV车型降价。
特斯拉需要用降价手段来清理库存，***消费者尽快下单；另一方面，最近已上市的几款新能源车型销量见涨，特别是小鹏G6，完全是直接来打特斯拉Model Y的。这也给特斯拉带来了不小的压力，订单池需要靠降价来补充一下。
历史最低!特斯拉再当“价格屠夫”最狠直降4.8万!为何三个月内四次降价...
日前，特斯拉Model 2曝出了最新消息，根据New Street Research执行合伙人透露，特斯拉Model 2将于3月1日的投资者日开幕会上发布，并有望在今年三季度上市。作为价格屠夫，特斯拉在开年降了一波价后也即将推出价格更低的新款Model 3，但相比之下，Model 2显然更具杀伤力。
随着中国品牌崛起、全球车企开始转型，特斯拉不得不降价和对手展开竞争。这也是进入2023年以来，特斯拉毛利率从去年的25%降至Q2的12%的根本原因。 最后，如果非要猜个数字的话，我觉得新Model 3的上险量会稳定在5万台左右。
但为了进一步抢占市场***销量，特斯拉还在全方位地把价格打下来。7月30日，特斯拉Model 3再一次降价，标准续航升级版车型价格下调了5万元，补贴后起售价为259万元人民币，而这已经是特斯拉Model 3入华以来的第5次降价调整。
况且在一体成型生产中，特斯拉还实现了原材料100%的利用，这点无疑就是国内新能源造车最难赶超的要点之一。对此，在生产成本再次降低，产品性能变化不大下，Model Y 20万的涨幅似乎就真的成为了韭菜收割机，那么后期特斯拉会价格再次调整吗？我们一起来看。
据特斯拉上海工厂制造总监透露，目前中国制造Model3的零部件国产化率约30%，今年年底国产特斯拉Model3就将实现全部零部件的国产化。也就是说，成本还有可能一降再降，那售价嘛...马斯克曾认为，如果有足够的技术可以降低成本，就毫无保留地用上，不会考虑降价带来的问题。
因为持续的降价，消费者观望情绪重，只下订不提车。根据特斯拉产销数据分析师Troy Teslike的统计，从全球市场来看，特斯拉的订单储备在2022年12月仅为4万辆。此后，多轮降价让订单量回升至2月底的6万辆。但截至4月15日，特斯拉全球订单储备只有2万辆，已经是历史最低值。
model3降价历史
特斯拉Model3的降价历史可谓是波折重重。从2019年2月份开始，特斯拉Model3长续航后驱进口版的售价为43万元，到2019年12月份，国产Model3开启交付，售价降至291万元。此后，随着国补政策的调整以及磷酸铁锂电池的使用，价格不断下降，2021年6月，特斯拉保险补贴7000元后售价降至229万元。
总的来说，特斯拉Model 3的历史最低价为299万元，这一价格反映了特斯拉在中国市场的竞争策略和市场环境。未来，随着市场的不断变化和特斯拉自身的发展，Model 3的价格可能会继续调整，但其在市场上的竞争力和吸引力仍将保持不变。
特斯拉中国近日宣布，为Model3提供8000元的限时保险补贴，使得这款车型的实际起售价降低至约239万元。这一举措再次引发了市场对特斯拉定价策略的关注。自2019年在中国市场发布以来，Model3的售价已经历了多次调整。根据历史数据显示，其价格相比最初已下降了近50%，这在汽车行业中是相当罕见的。
特斯拉撑不住了,降价1.4万,8月已有10家车企“开战”
1、月14日，特斯拉官方发布消息，特斯拉Model 3 推出现车8000元限时保险补贴。同时，Model Y长续航版和高性能版售价均下调4万元，调整后起售价分别为299万元和399万元。全行业都在等着特斯拉降价。
2、特斯拉官方在8月14日的早晨发布消息，宣布推出一项重要举措：特斯拉Model 3现车将享有8000元的限时保险补贴。与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了4万元，新的调整后起售价分别为299万元和399万元。这一调价已经在特斯拉中国***完成。
3、特斯拉又降价了。最新消息，Model Y长续航版和性能版直降4万，降价后的售价分别为299万和399万。当然，Model 3也没闲着，给出了现车8000元的限时保险补贴。特斯拉带头降价，可以说是价格战始作俑者的最新表态。不止特斯拉，进入8月，新能源车再次掀起了降价潮。
4、特斯拉车型降价 8月14日，特斯拉中国发布最新购车***，开启了新一轮降价优惠，涉及Model 3和Model Y车型。Model Y车型：Model Y长续航版降价4万，售价为299万元（降至30万以下）。Model Y高性能版本降价4万，售价为399万元。Model Y后轮驱动版价格维持不变，售价为239万元。
5、月14日起，Model Y长续航版降价4万，起售价从339万元调整为299万元，Model Y高性能版从339万元调整为399万元。值得一提的是，特斯拉这次降价并非是像以往那样因为生产成本的降低而降价，此次特斯拉降价的原因，更多的是因为大量中国新能源品牌降价所导致。
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