小米回应su7不适合家用吗-小米7s参数

接下来为大家讲解小米回应su7不适合家用吗，以及小米7s参数涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、4月交付7058台,一个门外汉造车,小米SU7的质量行吗
• 2、一边是疯赞,一边是狂喷,小米SU7到底好不好
• 3、小米汽车答网友问二十五集:家用插座补能/安全气囊等6项问题
• 4、小米su7被曝设计缺陷
• 5、小米汽车第二车型:疑似真车现身小米门店,定位中大型SUV
• 6、新能源汽车小米su7怎么样

4月交付7058台,一个门外汉造车,小米SU7的质量行吗

小米SU7在4月份成功交付量达7058台，累计锁单达88063台。虽然有陆续的交付，但是车友们还在为交付排单发愁。由于供不应求，大量订单和一期工厂产能限制。集团表示，小米SU7的最短交付时间预计为27周，即大约7个月。这时间着实有点长。

首先是因为小米SU7作为一款运动取向的C级纯电轿车，能够实现单月7000辆，这几乎是只有小鹏P7在最开始上市的时候才达到过的成绩，后面中国品牌的运动纯电车型销量大多都一塌糊涂。其次是小米汽车第一个月能够交付的渠道仅有50多家，这个交付效率也是相当能打的。

首先来看看小米汽车，5月1日，小米汽车对外公布了小米SU7的亮眼销售成绩。自4月3日首次交付以来，仅一个月的时间就交付了7058辆新车，可以说对于一个全新的品牌，首款车型首月就有将近1万台的交付量，这一成绩应该说很出乎行业预期。

小米SU7的4月交付量达到7058辆，累计锁单量达到88063辆。小米SU7自上市以来一直处在流量中心，甚至雷军与车圈大佬的互动也能成为热议的话题。目前，小米汽车正全力扩充产能、加速交付，确保完成今年交付10万辆的任务。据悉，小米SU7 5月底将交付Pro版，6月预计交付将突破1万辆。

虽然2024年才过去三分之一，但小米SU7应该可以直接受封为今年最“网红”的车，没有之一！具有“先天造车圣体”的雷军更是因为它在舆论场直接翻身，一夜就从无数人调侃的“雷子”证道成为“雷神”。SU7的外观配置大家都很熟，我们也就不细聊了，它4月份一共交付了7058台新车。

一边是疯赞,一边是狂喷,小米SU7到底好不好

1、貌似从小米SU7的外观设计流出之时，“保时米”的调侃就已经出现。平心而论，小米SU7的身上确实能够看到些许保时捷的影子。事实上，雷军本人对保时捷一直称赞有加。小米SU7的发布会中，雷军也多次提及保时捷Taycan作为对比。小米SU7最终所呈现出的样貌，或许也是一种别样的“致敬”吧。

2、总的来说，小米SU7在性能、功能和价格方面都表现出色，非常值得购买。无论是对于小米的粉丝，还是对于那些想要寻找一款高性价比手机的用户来说，SU7都是一个不可多得的选择。当然，由于每个人的需求和预算不同，最终的决定还是要根据个人的实际情况来做出。

3、小米su7的质量是非常出色的。这款手机在性能、设计、相机以及电池寿命等方面都表现得相当好，受到了消费者的高度评价。首先，从性能角度来看，小米su7搭载了高性能的处理器和大容量的内存，这使得它在处理多任务和高负荷运算时表现得游刃有余。

小米汽车答网友问二十五集:家用插座补能/安全气囊等6项问题

易车讯小米汽车官方答网友问来到了第八集，在第八集中汇总的问题包含了小米SU7有没有强制中控屏重启的操作、城市领航开城后所有道路都能用吗？是无图还是轻地图方案、低电量情况下智驾是否还能正常使用等11项问题。

易车讯小米汽车官方答网友问来到了第四十三集，在第四十三集中汇集了为了提拉小米SU7产能，有什么实质性举措吗？小米SU7的车载5G网络可以在欧洲等国外区域使用吗？等4项问题。

易车讯 小米汽车官方答网友问来到了第九集，在第九集中汇总的问题包含了小米SU7保险、代客泊车功能、小爱同学等14项问题。0小米SU7命名有什么来由吗？SU，是 Speed Ultra 的缩写。高性能是小米的基因，小米SU7 的出色性能相信大家在看过那么多评测后已经不会有所质疑。

易车讯 小米汽车官方答网友问来到了第十六集，在第十六集中官方回答了广大网友重点关心的中控屏下方的DP接口能否连接Switch等设备、车辆发生碰撞后，车窗会自动打开吗、运动声浪模拟跟车辆的版本、轮圈有关系吗等问题。

小米su7被曝设计缺陷

针对小米SU7被曝设计缺陷的问题，我认为主要涉及以下几个方面：首先，设计缺陷通常指的是产品在设计和制造过程中存在缺陷或不足，导致产品在使用过程中出现故障或安全隐患。其次，小米SU7被曝的设计缺陷可能涉及到电路设计、材料选择、结构布局等方面。

其次是电路设计上的问题，有报道称小米SU7在电路布局上存在一定的缺陷，可能导致电流不稳定或短路等风险，这对用户的安全构成了潜在威胁。除了上述具体的设计缺陷外，小米SU7在用户体验方面也受到了一定程度的影响。由于设计上的不足，用户在使用过程中可能会遇到操作不便、功能受限等问题。

小米SU7设计缺陷确实存在，主要体现在电池续航、摄像系统以及软件优化等方面。首先，电池续航是小米SU7的一个明显短板。尽管该手机在硬件配置上相当出色，但电池容量相对较小，导致在实际使用中，尤其是在高负荷运行状态下，电池消耗速度较快。

另外，据不完全统计，小米SU7从上市至今，不少车主还反映了各种或大或小的问题，包括掉漆、座椅调节顶碎化妆镜、后备箱盖不防夹、座椅鼓包、导航卡顿、门把手紧急断电时无法从外部打开等疑似缺陷，还有车主还发现小米SU7以铝线替代铜线、保费过高等情况。

如果要让轱辘哥评价小米SU7的设计，那应该是“仍局限在传统汽车设计的范畴内”，这样的设计会比较耐看，但可能会缺乏品牌专属的特色语言，对产品有较高期待的消费者可能会有一点点失望。

小米汽车第二车型:疑似真车现身小米门店,定位中大型SUV

1、对于小米汽车来说，其也同样可以考虑和知名跨国汽车集团进行合作，亦或是学习华为，向第三方出售相关技术。点评 小米汽车要吸引的不是原本打算购买Model S或者保时捷Taycan的客户。老实说，真的选购这两款车型的用户不会去购买小米SU7。

2、车尾部分，小米SU7***用了官方称之为“光环尾灯”的贯穿式尾灯组，点亮之后很有辨识度。此外，在车尾部还配备了一个电动尾翼，最高可为车辆提供150kg下压力，并可支持手动开启。车身尺寸方面，新车长宽高分别为49***/1963 /1440mm，轴距为3000mm，定位中大型纯电轿车。

3、就连小米汽车的充电桩照片也被网友拍照上传，该充电桩设计风格较为简约，基本上可以视作小米充电宝放大版。▲小米汽车充电桩 由此可观，小米汽车离落地越来越近了，公众基本上都保持了很高的期待值。

4、头图|小米汽车发布会 德国豪车保时捷怎么也没有想到，已经反复被各路中国造车新势力吊打了一整年的自己，圣诞节假期还得出来加班。 这一次，让保时捷“被迫上钟”的，是名中带电又带车，天命所归、注定造车的雷军。 在2023年仅剩三天时，雷军终于召开了小米汽车真正意义上的第一场公开发布会。

5、实话实说，看了这个回复，小米自己都说有点贵。大胆猜测一波小米SU7很有可能会主打25-35万元的价格区间，甚至更高。作为第一次造车的小米，上来就定价如此，很可能会让众多米粉失望，总归小米一直是性价比的代名词，手机如此汽车也该如此。

新能源汽车小米su7怎么样

1、车机系统布局和操作车机部分，小米SU7可以说是目前车机界的天花板水平了，和目前大家认为比较好用的华为鸿蒙车机、蔚来专门打造专属手机适配车机的形式还要全面。

2、单就动力感受而言，小米SU7 Max版的表现挑不出毛病来，加速踏板初段***的并不激进，因此起步过程并不会有窜车的感觉，中后段动力储备非常的丰富，超车可谓是游刃有余。电动机出色的动力参数让性能变得非常廉价，曾经百万级油车都不一定能达到的加速能力，如今30万以内的新能源车就能轻松达到。

3、从侧面观察可以看出，小米SU7的车头比例较长，所以呈现出来的车身姿态比较优雅。由于小米SU7***用了溜背造型，加上线条与线条之间的衔接也比较流畅的，所以该车的车身风阻系数仅为0.195Cd。亮点设计方面，小米SU7***用了半隐藏式门把手。

4、回归到标题上说的问题：小米SU7的产品力是什么水平？从对自研技术的投入来看，小米SU7的起点还是会比许多新势力品牌初创时更高一些，至少作为品牌的第一款车，它的综合表现已经可以与智界S7和极氪007两款各自品牌的主力车型直接对标。

关于小米回应su7不适合家用吗，以及小米7s参数的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。