小米su7竞争对手-小米竞争对手对***析
本篇文章给大家分享小米su7竞争对手，以及小米竞争对手对***析对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、冤家来了,吉利加魅族能把小米汽车SU7拉下20万?
- 2、对决升级!小米SU7与银河E8全面PK,谁能更胜一筹?
- 3、开启大规模交付的智界S7能否战胜小米SU7,华为能否逆袭
- 4、极氪001与阿维塔12,将“卷”字大旗舞起来
- 5、15万级卷王、小米SU7劲敌,2024年第一波新车看它们
- 6、雷军和余承东掐架,小米SU7唯一的竞品来了!
冤家来了,吉利加魅族能把小米汽车SU7拉下20万?
1、动力方面，小米SU7将推出单电机后驱与双电机四驱两种版本，其中双电机的综合最大功率为495kW，峰值扭矩838N·m，零百加速仅需78秒。小编总结 综合来看，目前能够影响小米SU7销量的重要因素就是最终售价了，如果这辆车的售价能够在20万元左右，那么雷总的“米粉”们肯定会打爆小米官方的订购电话的。
2、这一布局引发了业界和网友的广泛关注，他们戏称小米汽车被豪华阵容“包围”。事实上，小米SU7面世前，吉利已推出极氪00新款极氪001和***E8等产品，覆盖了广泛的价位区间，与小米的市场定位形成直接竞争。
3、吉利***E8的上市，让小米SU7显得很尴尬。这种看似不太合理的情况，实际上反映了整个新能源汽车市场的“内卷”现实。在小米汽车技术发布会上，雷军对小米SU7进行了很多解读，但是唯独不提价格，有人说：99万起，交个朋友。
4、尤其是在吉利旗下那两台新车的价格公布后——***E8定价158-288万元，极氪007定价99-299万元，前者主打一个居家大空间，三电、智能化都实力不差，后者则是贴着20万主打一个运动好操控，还上了全栈800V高压快充，科技装备也不遑多让。这是把小米SU7定位的路都走完了。
5、至于系统背后，当然少不了小米澎湃 OS 操作系统，再加上骁龙 8295 芯片为运算基础下，使得五屏联动或各自运作功能都能如小米手机一般流畅。
6、而按照雷军的规划，小米SU7***第一年交付10万辆，此后三年累计交付90万辆，小米SU7会严重供不应求，小米将再次遇到小米手机3代的尴尬局面，被说是“饥饿营销”。在12月28日的“小米汽车技术发布会”上，雷军也表示不可能199万元。
对决升级!小米SU7与***E8全面PK,谁能更胜一筹?
1、经过多方面的深入对***析，我们发现小米SU7与***E8各有千秋，难分伯仲。在相同价格区间内，小米SU7在储物空间、动力性能以及续航里程等方面略胜一筹，而***E8则在智能驾驶技术上展现出明显优势。这场7与8之间的争斗似乎陷入了胶着状态，究竟该如何抉择，确实让人犯难。
2、说人话，那就是差值更小的***E8，用户会感觉“仪表显示能跑100km就是100km，很实”；而差值更大的小米SU7，用户会感觉“仪表显示100km但我实际上跑不到，有点虚”。这也正好对应了***E8能够做到“反向虚标”的突出表现。这样来看，电控水平方面，小米SU7还是要略逊***E8一筹。
3、先说大家很关心的尺寸和空间，小米SU7的长宽高分别为49***/1963/1455mm，而***E8更胜一筹，为5010/1920/1465mm，它们在20万级轿车市场，不分油电，都属于妥妥的“大块头”。 大尺寸就意味着大空间，尤其***E8还得益于内部空间的极致优化，其后排不论腿部空间还是头部空间比起小米SU7更显宽敞，长途乘坐不用担心疲惫。
4、现在小米SU7的热度是很高，这款车的实力也不俗。但小米SU7初来乍到，也面对着很多强劲对手，哪吒S、***E极氪007都有着不亚于小米SU7的实力和体验。尤其是还提供增程版的哪吒S，不仅能胜任更多场景出行需求，性价比还最高，值得大家多去看看，多多体验。
5、综合来看，风云A8的对手还真不少，比如更大还更便宜的五菱星光以及正在优惠促销的荣威D7，只能期待风云A8给出一个真正有竞争力的价格了。
6、E8发布之初对标百万级豪车，而最终令人咋舌的定价直接下探20万级新能源车市场，远低于比亚迪汉和特斯拉Model 3起售价，同时也避开了与兄弟品牌极氪、领克等竞争过大。这样快准狠的打法无疑夯实了***「搅局者」的称号。
开启大规模交付的智界S7能否战胜小米SU7,华为能否逆袭
1、所以智界S7之前的销量低迷是不是因为“没有开启大规模交付”会很难说，开启之后又能否真正的让交付上规模也无法预测；现在只能去了解一下该车自上市以来四个月的单月零售销量数据，11月份为115辆，12月份为784辆，今年1月份是604辆，2月份则为794辆。
2、而在动力表现上，小米SU7则要比智界S7领先不少。小米SU7的系统总功率为495kW，而智界S7则为215kW。此外，小米SU7 的零百加速为78秒，而智界S7仅为4秒。
3、首先从尺寸上，小米SU7的个头最大，49***mm，其次是智界S7，4***1mm，两台车都差点就到5米了。而极氪007相对克制点，车长控制在了9米以内，但它的轴距也超过9米，所以车内实际空间差别并不大。如果按传统轿车分类，应该起码都算是B+级，或者准C级，作为5座车，足够大了。
极氪001与阿维塔12,将“卷”字大旗舞起来
阿维塔12的舒适性同样出色，车内***用了人体工程学设计，零重力座椅极度舒适，空间布局合理。而在储物和后排乘员空间上，阿维塔12相比极氪001更胜一筹。无论是极氪001还是阿维塔12都是小米SU7 最有力的竞争对手。
而极氪001虽然官方指导价格与阿维塔12高度重叠，但是目前极氪拥有不小的优惠力度。降价后极氪001的售价更加亲民，入手门槛也更低。总结 阿维塔12和极氪001都是非常值得考虑的国产电动车“卷王”车型，只是两车的侧重点不同。
其他细节方面，阿维塔12多了方向盘加热与流媒体后视镜，极氪001则多了HUD抬头数显。阿维塔12的无线充电功率有50W，比极氪001的15W功率充电更快。两车都标配了热泵空调，极氪001多了后排为独立空调，阿维塔12则多了空气净化器与负离子发生器。
综合来说，无论是2024款阿维塔12还是2024款极氪001，它们都以独特的风格属性，呈现出中国高端新能源车的风格之美，并且适配不同的用户分层。例如极氪001符合旅行爱好者、年轻玩家的审美需求；2024款阿维塔可以面向年轻人，也可以面向家庭用户，让所有人可以穿越“时光隧道”，感受到属于未来的艺术气息。
如果您追求极致的驾驶体验和科技配置，极氪001是一个不错的选择；如果您更看重简约现代的内饰和智能驾驶技术，阿维塔12将是您的理想之选；如果您需要一款既能满足日常大空间需求又能展现豪华气质的车型，腾势Z9 GT将是您的不二之选。
15万级卷王、小米SU7劲敌,2024年第一波新车看它们
提起零跑，懂哥只能用“卷”字来形容它，15万的预算你就能买到中大型车C01以及中型SUV零跑C11，简直不给对手活路，而在2024年，零跑又将带来一款起售价或在15万的新卷王——C10，新车将于1月10日正式开启预售。
动力方面，小米SU7将搭载小米超级电机、CTB电池技术、800V碳化硅高压平台、超级压铸技术、自动驾驶技术等一系列小米自研技术。并提供标准、MAX和PRO三个版本，其中标准版的CLTC续航可达668km，Max版的CLTC续航可达800km。电池支持800V高压平台超级快充，充电5分钟续航200公里、充电15分钟续航510公里。
目前小米SU7仍然没有公布正式价格，业内对于小米SU7的价格预测集中在20-30万元区间，并且有小道消息宣称该车将会在3月28日发布。从这个价格来看，小米SU7面临的竞争对手数不胜数，面对这些成熟且富有性价比，并且累计了不错口碑的车型，小米SU7的压力可想而知。
零跑C10，九代凯美瑞，五菱缤果PLUS···我原本以为3月的新车已经足够强大，没想到，还有更猛的在后头。今天，我们来盘点一下，小编觉得产品竞争力强，有望成为爆款的4款新车吧。
所以，小米SU7的销量能不能爆，关键还是定价，究竟是卖199万，还是199万？如果小米SU7的定价真的惊喜满满，2024年的车市必将让小米SU7搅得天翻地覆。小米SU7将在今年上半年上市，不妨期待一下。
在小米SU7以259-299万元的厂商指导价上市，并在24小时获得了88898台的大定订单之后，许多汽车厂商都突然反应了过来，认为市场还有充分的潜力可以发掘，并将希望寄托于即将到来的4月份。毕竟2024北京车展恰好就在4月份开幕，较高的社会关注度很合适上市新车型。
雷军和余承东掐架,小米SU7唯一的竞品来了!
1、月11日，雷总在微博发起投票，卑微地询问是否支持小米SU7原装手机支架的设计。猛地一看还有点让人摸不着头脑，再关联下智界S7发布会上的种种，突然一下子就“悟”了。
2、以前的“蔚小理”，现在的“理华米”，唯一能和余承东、雷军掰一掰手腕的，现在只剩下李想了。小米SU7作为后来者，目前产能和交付都处于爬坡阶段，虽然首月销量并未破万，但是储备订单数量相当庞大，至少今年一整年的销量成绩，注定不会太差。
3、在4月，问界品牌并不“太平”。先是余承东陷入“手机支架”风波，然后在4月26日，问界M7车辆起火致3人死亡，引发全***注。尽管29日，事故家属已经发声：感谢好心人第一时间破窗救人，不愿再被打扰。
4、对此，小米集团创始人、董事长雷军在微博上发文称，注意到余承东在发布会上调侃了小米汽车原装手机支架的设计。雷军随即发起了一场关于小米 SU7 原装手机支架设计的网络投票，邀请广大网友表达对其设计的支持与否。
5、小米SU7的定价策略很有深意，此次面对的竞品应当是经过精挑细选的，但是其中应当没有智界S7；因为两车的性价比客观上存在相当程度的悬殊，其定价的参考应当有极氪、昊铂、比亚迪和特斯拉等品牌的同级车，所以这两台车已经没有放在一起对比的意义。
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