su7小米汽车发布会回看-小米智能汽车发布会
今天给大家分享su7小米汽车发布会回看，其中也会对小米智能汽车发布会的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
- 1、配置拉满,小米SU7加入战场
- 2、小米SU7终于亮相!智舱不负众望,百公里加速2.78秒?
- 3、看完小米汽车发布会,我认为SU7可能19.99万起
- 4、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部
配置拉满,小米SU7加入战场
一方面，小米SU7是小米汽车的首款产品，在竞争如此激烈的市场环境中，必须做到出手便成功，所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。 另一方面，小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片，也无需对于算力过度精打细算。
不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
比如小米SU7的设计的槽点在于和保时捷有神似之处，比例和轮廓的确跟Taycan有点像。定位C级豪华科技轿车，但后排空间却很轿跑，跟定位B级的P7 或者 ET5 没有本质区别。又如，小米SU7的低配车型其实没有800V，只有400V，这可能是为了压低入手门槛的不得已而为之。
然而“生态”这个东西高度绑定小米，想要体现出SU7相较竞品的优势，消费者必须在后续用车上继续选购小米的商品，相信很多人都不会喜欢这种捆绑销售。喜欢小米其他产品的消费者，自然会在买车的时候多考虑SU7，但对于其他消费者而言，小米SU7不过是一辆造型运动的普通C级纯电轿跑罢了。
动力方面，小米su7搭载了高性能的电动机和电池组，提供了强劲而持久的动力输出。在续航里程上，该车也达到了同级别车型中的领先水平，满足了用户对于长途出行的需求。总的来说，小米汽车小米su7的亮相标志着小米在汽车行业迈出了坚实的一步。
小米SU7终于亮相!智舱不负众望,百公里加速2.78秒?
1、首度搭载小米超级电机V6和V6s，转速惊人，高达21000转，配合小米自主研发的800V碳化硅高压平台，最高电压可达871V，实现78秒的零百加速，极限速度更是高达265km/h，性能表现强劲无比。发布会现场，小米汽车将揭晓小米SU7的定价信息。
2、动力性能方面，小米SU7的零百加速时间仅需78秒，最高车速可达265km/h，CLTC续航里程可达800km，在800V超级快充技术的加持下，5分钟充电200km续航，15分钟充电510km续航。 道车请注意： 发布会上，雷总介绍了小米汽车的各项核心技术，展示了小米汽车在动力、续航、车身结构以及智能驾驶的实力。
3、动力方面，小米SU7***用双电机四驱系统，综合最大功率495kW，综合最大扭矩838Nm。百公里加速时间78秒，最高时速可达265km/h。电池方面，新车搭载宁德时代提供的101kWh三元锂电池包，***用800V高电压平台，最大续航800km。充电方面5分钟可增加续航220km，15分钟可增加510km。
4、为了吸引眼球，他甚至把还在预研的电机技术也给发布了，号称能实现35000rpm的转速，只不过不知道要到202几年才能从实验室走出来了。 搭载两台电机的小米SU7 Max的速度能力够强，总功率495千瓦、峰值扭矩达838牛·米，零百加速仅78 秒（减去起步时间），0-200公里/小时加速仅67秒，最高车速达265公里/小时。
5、单电机车型的最大功率为299马力，百公里加速时间28秒，并配备76kWh的弗迪磷酸铁锂电池，预计续航里程为668km和628km。两种动力的不同续航里程，跟轮毂尺寸有关系。N点评：等了许久，终于等到了3月28日的定档，小米SU7的发布节奏，可谓是让喜欢的人等的非常辛苦。
看完小米汽车发布会,我认为SU7可能19.99万起
随着小米造车下场，小米SU7如何做搅局者？坦克300将推出Hi4-T插混版，欲要夺回硬派SUV市场的话语权……2024年车市将会进入更残酷、更全面的竞争。
在座舱方面，智己L6搭载了“全画幅数字驾舱屏”，内置IMOS 0车机系统，辅以高通骁***295芯片，既能一屏显示驾驶和路况信息，又能创新集成“雨夜模式”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”等功能。智己L6还搭载了类似City Walk的City Drive功能，车机可以实时推荐美食、景点等。
小米SU7没用199万元的价格来“交个朋友”，智己L6做到了！昨日（5月13日）。
车东西（公众号：chedongxi）作者 ｜ 檀心 编辑 ｜ 志豪 车东西5月13日消息，智己L6于今晚正式上市，共5个版本，限时权益价199万起，比上次发布会一直对标的小米SU7的起步价便宜了6万。
个多月前，在智己L6的预售活动中，智己汽车的一系列“神”操作引发了舆论的广泛关注，蹭小米流量，给小米道歉等花边新闻甚至淹没了理应属于车型本身的关注声量。
月13日，智己L6正式上市。看完价格之后，我的第一感受是：智己L6成了。吸取上次发布会的「教训」，在这次上市发布会上，智己没有提小米相关的一句话。只是，虽然没提小米，但是实际上还是在处处对标小米，而且实现了从价格到配置的全方面压制。
一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分钟了解全部
充电及续航维度，小米SU7 Max车型选用一块电量101kwh的宁德时代麒麟电池，CLTC规制下续航里程800km；充电维度，小米SU7 Max支持有 800 V 超级快充；可实现5分钟补充 200 公里续航、15分钟补充 510 公里续航。技术亮点维度，基于小米集团在toC类消费电子产业长期布局与深耕。
一方面，小米SU7是小米汽车的首款产品，在竞争如此激烈的市场环境中，必须做到出手便成功，所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。另一方面，小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片，也无需对于算力过度精打细算。
在外观设计层面，小米SU7由李田原作为首席设计师倾力打造，而他是宝马全球首位中国设计师，宝马iX是他的代表作品。作为一款高性能轿车，小米SU7以低趴运动姿态示人，配合鲜艳的车身涂装颜色，颇有性能车、跑车的韵味。据了解，该车拥有极致36倍宽高比，最终赋予它更低的车身重心。
小米SU7搭载英伟达 DRIVE Orin芯片，搭配全栈自研的智能驾驶算法，可以不依靠高精地图实现高速路段、城区路段的领航辅助驾驶，以及无人自动寻找车尾泊车，这样的技术可以算作智驾第一梯队了。
而大家都在吐槽的全景天窗不防晒的问题，小米SU7也给出了解决方案，即给天幕玻璃配备双层镀银，可以隔绝绝大部分99%紫外线隔绝。 此外，它还给前风挡玻璃配备三层镀银，91%红外线隔绝。雷军在现场放出了小米SU7与特斯拉Model 3的对比实验，两车在38摄氏度下暴晒5小时，最终前者比后者车内温度低了12℃。
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