1、从目前的权益价来看,199万元的智己L6确实挺香,属于背水一战了,但是智己要面对的压力还是很大的。小米强悍的破圈能力已经让它收获10万订单,而智己现在受渠道所困,要想让L6获得好成绩,还得加把劲。
2、现在新能源市场竞争异常激烈,智己这次可谓是拿出了满满的诚意,标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、激光雷达、Orin X芯片、高通8295芯片仅199万起,比小米SU7标准版还低6万元。L6是智己直面汽车行业“卷”所交出的答卷,这次也可见其诚意。
3、这让很多人在极氪007上市发布会一开始有些心不在焉,面对有着跨界和后发优势的小米SU7,极氪007“新王当立”的口号,会不会变成一场只有17个小时的皇帝梦?3 对小米SU7的精准阻击显然,极氪007有备而来,推出5款不同配置型号,99万-299万元的售价完整覆盖了20万-30万元价格区间。
4、今年的电动轿车圈很热闹,从小米SU7开始掀起一股潮流,前几天智己L6也上市了,权益价199万元起。这不,极狐阿尔法S5也会在不久之后上市,这是一款纯电中级车,预售价格分别为198万元、298万元,限时预售权益价格分别为148万元、148万元。
5、写在最后:无论是小米SU7还是智己L6,在20-30万元这一价格区间中的竞争力都不差,虽然现在所取得的成绩还算不错,但后续能够有持续稳定的销量才是成败关键。另外,智己汽车靠碰瓷小米和歌颂苦难所得到的流量真就不会被反噬吗?【本文来自易车号作者车轱辘,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
6、最后说说 小米SU7快收手吧,外面全都是极氪。低的有极氪007,高的有2024款极氪001;若是小米SU7咬咬牙把价格放进199万以内,吉利还有个***E8在等着。小米其实还有一条路,既然雷军说不差钱,那就别着急。
当前,这款车型已经提供了丰富的9种颜色供消费者挑选,包括海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白和钻石黑。值得注意的是,海湾蓝、雅灰和橄榄绿是免费选项,其他颜色需额外支付7000元。
小米汽车SU7预计在今年下半年推出新的配色选择,引发了公众对于外观设计的热议。目前,SU7提供了9种外观颜色供消费者选择,包括海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白和钻石黑。
此刻的武汉大学正值樱花盛开的季节,紫色的小米SU7与***的樱花树形成了一道独特的风景线。博主之前已经曝光了小米汽车北京工厂的多色配置,包括橙红、白色、***、奶油蓝等,加上官方宣布的海湾蓝、橄榄绿和雅灰,小米SU7至少提供了10种多姿多彩的车身选择,充分满足不同消费者的个性化需求。
1、备受关注的小米SU7昨天终于掀开了神秘面纱,三个小时的发布会,一半时间讲技术,一般时间聊汽车,信息量不少。大咖全程观看发布会直播,总的来讲:有些地方超出预料地好,也有些地方只算是中规中举。这篇文章跟大家聊聊小米SU7这款车身上值得我们关注的几个点。
2、当然从这个也看得出来大家都很关心小米汽车的售价,别急,有购车意愿的再等等。我一定会准时爆料的!”此前,小米公司发言人在官方微博发文称,我们最近关注到一张关于小米汽车产业链的图片,经核实,其中内容至少有50%完全错误。
3、并且有消息称,小米SU7配备了激光雷达,预计支持高级别驾驶辅助功能。至于内饰部分,目前曝光的信息不多,从谍照来看,这款新车将配备大尺寸中控大屏和三幅式方向盘。
4、以上观点,都是我个人感觉小米汽车设计的不足之处,欢迎大家一起讨论。对于网络上铺天盖地的叫好声和赞美声,我不太喜欢,希望大家能够理性看待小米汽车,小米SU7这款车究竟如何,只通过一个发布会并不能说明什么,必须要有长期的驾驶体验和消费者的认可才算成功。
有媒体爆料称,小米内部目前已经确定了小米SU7的定价,其中标准版的定价为26万元起,高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低,但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
之前有国内知名媒体根据知情人士的消息称,小米SU7标准版的定价可能为26万起,高配版定价为36万元起。这样的定价看起来还是比较合理的,其价格定位和极氪001最接近,后者厂商指导价为290万元起。
月28日,小米SU7正式上市,新车共推出5款车型,售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底,标准版、Max版启动交付;5月底,Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市,共计59家门店。
结合发布会上公布的消息来看,小米SU7创始人版共计5000台,除了方向盘上带专属编号之外,车身翼子板和中控台上也有创始人的专属标志,彰显独特的身份。配置方面,创始人版车型提供有标准版以及Max版两个版本,价格方面和普通版保持一致,标准版售价259万元,Max版售价299万元。
作为小米的首款量产新车,小米SU7身上的光环也是相当耀眼的,超低风阻车身、人车家跨端互通、高转电机与超充电池、大压铸工艺与全栈自研的智驾辅助十分有竞争力。
如果小米SU7以30万元左右的价格起售,念寒认为将会具备较强的竞争力,能够有效吸引目标消费群体,大大提升新车的性价比。
1、月28日,经过1003天的不断“打磨”,小米汽车首款官方发布会终于来了,重点是关于技术,当然,定位于中大型纯电轿车的首款车型SU7也终于正式发布。本次发布会共持续3个小时,信息量非常大,今天给关注这款车的朋友们来梳理、解读下。
2、其次,小米作为科技领域的巨头,近年来在电动汽车领域的投入不断加大。通过研发纯电动车型,小米能够紧跟全球汽车行业的绿色转型趋势,满足消费者对环保、智能出行的需求。小米SU7作为小米汽车系列中的一员,其纯电动定位正是这一发展战略的体现。
3、日前,小米汽车品牌旗下的首款车型——小米SU7正式发布,虽然本次仅是小米汽车技术发布会,并未开启预售。但据目前公布的车型信息来看,小米SU7将搭载多项高精技术,零百驾驶仅需78秒,最高车速将达265km/h,并将搭配101kWh的电池组,所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
4、电动轿车。小米SU7是一款C级纯电轿车,车身长宽高分别为49***×1963×1440mm,轴距3000mm,全面超越比亚迪汉EV。新车***用了时下流行的溜背式造型,尾部线条和尾灯样式与阿斯顿·马丁DB11有些相似。
5、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示,“小米决定从底层核心技术做起,认认真真造一辆好车,并通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。
6、小米SU7小米首款汽车是纯电动轿车。在尺寸方面,长宽高分别为49***mm、1963mm、1455mm,轴距为3000mm,定位为C级车。
自从工信部公布了小米SU7的外观信息之后,很多网友便吐槽小米SU7和保时捷Taycan有很高的相似度。轱辘哥将小米SU7和保时捷Taycan的外观放在一起进行对比。乍一看,两者的整车造型确实有一定的相似度,跑车的造型、车身侧面的线条语言、前后轮眉等等。除此之外,小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。
貌似从小米SU7的外观设计流出之时,“保时米”的调侃就已经出现。平心而论,小米SU7的身上确实能够看到些许保时捷的影子。事实上,雷军本人对保时捷一直称赞有加。小米SU7的发布会中,雷军也多次提及保时捷Taycan作为对比。小米SU7最终所呈现出的样貌,或许也是一种别样的“致敬”吧。
小米SU7前脸备受争议,“模仿保时捷前脸,山寨版”这些言辞在网络上随处可见。但有争议才有热点。小米SU7用户群里则当前最有实力的年轻人。它颜值则是“爆红”一大优势。整个前脸很养眼,跑车设计风格很炫酷,前脸到侧面到尾部所展现出来的流线造型体现出高端感。 尾部可升降尾翼则要将跑车既视感进行到底。
例如现在很多车企都在***用触控按键,有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中,而小米SU7却保留了实体按键,包括启动/停止、空调、空气悬架、尾翼等功能,并且还拓展了磁吸实体按键。
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