海马官方回应代工小米汽车-海马汽车与小米合作
简述信息一览：
小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?
1、据雷军介绍，小米2022年在汽车等新业务方面的投入超过30亿元，汽车研发团队超过2300人，小米汽车的目标是争取在15-20年内进入世界前五。眼下，不管是营销还是供应链体系建设，以小米汽车的体量，都不会存在太大问题。但重点在于，小米汽车如何打好第一枪，讲好小米造车故事，给人留下良好的第一印象。
2、雷军曾经表示小米汽车3年内要卖90万辆，小米SU7作为第一款车型，必须一炮打响，给团队、供应链、渠道信心，不容有失。在大家技术水平旗鼓相当的前提下，价格是一个具有决定性作用的因素。
3、我应该会购买小米汽车。首先我是小米公司的忠诚用户，我使用的手机电脑和家庭生活用品都是小米制造。而且小米的公司信用极好，商品质量也很高，而且十分耐用。小米汽车***在2024年上半年出车，我认为有一定的时间缓冲并且有长时间的积累，一定可以造出让用户满意的汽车。
海马与小米合作的可能性
海马汽车在11月13日的互动平台上明确表示，公司目前并无与小米汽车的相关合作消息。11月13日，针对网传海马汽车与小米汽车合作的消息，海马汽车在互动平台上回应称，该公司目前并无与小米汽车合作的相关信息，并表示海马汽车始终持开放态度，积极争取并开展对外合作。
易车讯 11月13日，有投资者互动平台提问：“网传贵司与小米汽车有合作，请问具体有哪些方面的合作？是否签订了保密协议？对此，海马汽车表示，公司目前并无相关消息。海马汽车始终持开放态度，积极争取并开展对外合作。若有相关合作事项，公司将按规定履行信息披露义务。
这个是可以实现无线互联的，因为他们本身都属于是互联网智能设备，他们之间可以通过蓝牙或者是无线网络进行互联。
【原料】 海马粉3克，小米、红糖适量。【制作】 小米煮粥，粥成加红糖，用粥送服海马粉。【用法】 每日1-2次，将海马粉用小米粥送下。【疗效】 调经，催产。适用于胎产不下，妇女血崩。上面就是本文对海马小米粥这种粥的一些简单介绍，其实药粥疗法所选用的中药绝大部分是味性平的滋养强壮药。
可以一起食用，互不相克。小米粥是以小米作为主要食材熬制而成的粥，口味清淡，清香味，具有简单易制，健胃消食的特点。
【汽车人】丰田在华发展氢能,依托内陆或更好选择
丰田已经投资了多年，甚至自己牵头搞定了整条氢产业链技术群（经济性暂且不论），并煞费苦心地有条件、免费开放了几千项专利，但一直曲高和寡。德系和美系品牌全面退出的结果，全球玩氢的乘用车品牌，就剩丰田和现代。 丰田一直希望能扩大朋友圈，找到大国合作伙伴。
在智能化和电动化领域，丰田的技术路线和商业选择始终多元化。丰田是全球唯一一家同时发展混合动力、插电式混合动力、纯电动和氢能四种新能源技术的汽车企业，并为此设定了明确的发展路径。丰田深知，要想在中国市场提供符合消费者期望的智能化产品，必须依赖本土的研发力量。
月31日，丰田中国发布公告——丰田在华最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”，于8月1日正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称“IEM by TOYOTA”）。 几字之差，却预示着一场巨大变革。
为了实现这一目标，丰田正在成立全新的研发团队，在中国则***取以现有团队捏合为主的做法。 2023年年中，丰田宣布其在华最大研发基地——丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC），更名为丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（“IEM by TOYOTA”）。表面上看，只增加了四个字，而实际上则标志着丰田中国战略转变。
大半个车圈为小米“发烧”,谁来承载雷军的造车梦?
雷军曾在内部表示，小米 汽车 ***“3年出车，第一年卖10万台”。 业内人士向车市物语分析，“一年10万台，目标很大，但也非不切实际的空想。‘蔚小理’造车新势力都是从零做起，一开始没有品牌价值，但小米不同，巨大数量的小米产品的数据库沉淀了未来小米 汽车 潜在用户群。
诸如：“不是帕拉梅拉买不起，而是保时米更有性价比”和“雷军造车，天命所归，雷字带电，军字带车”这样的段子非常多，从这些声音中，能够看出，除了调侃，大家对小米汽车也确实有着极高的期待。
对此雷军定了两个原则：首战即决战，守正出新。小米用100亿美金的自有资金来造车，不对汽车业务进行融资，花自己的钱就、按照自己节奏、来做正确的事情，产品如何定义不受投资人的影响。 接下来的问题就是，第一款车做什么？按经验来说，想要容易一点就做SUV，就像此前的新势力造车90%都是从SUV入手。
雷军还有多少机会？就目前来说，小米造车成功的机会非常大，之所以这么肯定有两点：第恒大正式进入电动车行业后，股市一路飙升，在没有一辆量产车的前提下，恒大拥有这么高的估值，那说明整个市场空缺很大。
雷军还表示，小米汽车的目标是媲美保时捷、特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车。作为一个科技公司，小米步入汽车领域，它恐怕不会再沿袭小米手机曾经极致低价的产品策略。 于是，在各种不看好之下，有媒体无法掩饰自己对小米的失望。
近年来，随着汽车市场政策上的收缩，使得想要跨界造车的车企越来越难以进入到市场当中，不少想要跨界造车的企业纷纷因为资质的原因倒在了黎明前的黑暗当中，这也使得小米的造车之路愈发受到广大米粉的关注。
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