小米su7首亮相-小米7i
简述信息一览：
年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
尽管小米汽车使用的是北京汽车集团越野车有限公司的生产资质，但生产地址却是北京经济技术开发区环景路21号院，而这个地址正是小米汽车自建工厂所在地。虽然小米汽车并没有获得属于自己的生产资质，但它的首款车型确实是出自自家工厂。
小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万～30万级别为主。
小米在生态上的优势也延续到SU7上，除了支持1000多种米家设备无感上车，5000多款应用逐步适配共享；还能适配iPhone、iPad，全面向第三方开放，并统一标准化接口，让你能选择自己喜欢的硬件，并且可以进行更多的创意。
小米SU7在外观上确实很到位，它的外观风格很像保时捷Taycan，采用的是运动且前卫的设计语言打造。在车的前脸的部分，新车的轮拱上方采用了凸起的设计，前引擎盖中间采用下沉式的风格打造，同时它还有一个坡度，因此前脸看起来很薄，运动效果比较明显。
另外，一份疑似经开区管委会的文件，也透露了小米SU7的上市节奏，SU7将于3月份上市，4月份交付！今年一季度生产2000辆车，产值4亿元，单车产值20万元。小米SU7由李田原作为首席设计师设计，李田原是宝马全球首位中国设计师。
显然，通过这一系列“黑科技”的加持，小米SU7无愧是一辆属于年轻人，媲美保时捷、Tesla的梦想之车。
米粉过年!小米SU7正式上市,21.59万起
1、月预售，5月正式上市，领克07来了。 已知售价肯定不会超过20万，现在对消费者来说，就是期待价格上能不能有更大的惊喜。毕竟领克07要结合比亚迪海豹和汉的售价，还要考虑银河E8的市场，考虑到自家兄弟，肯定要在价格上做出区分，才能实现错位竞争，获取更多的市场份额。
2、年12月28日，雷军召开小米汽车技术发布会，用了三个小时为在场和线上的观众上了一堂技术课，从拆解公式开始讲解造车技术，恍惚间以为来到张朝阳的物理课。
3、自从汽车市场掀起价格战之后，每月都有大量车企推出促销福利，3月底小米SU7正式入局，259万的起步价让一众车企倍感压力。4月，车企们或是推新款降低指导价，或是推出以旧换新政策，或是直接官降。
4、作为老牌造车劲旅的长安汽车，面向新能源进军的高端品牌阿维塔的成熟品质让懂车的人更能关注它，有着长安技术加持的阿维塔品牌旗下车型的市场认可度以及车系的口碑和文化沉淀要远比造车仅3年时间的小米汽车要深厚许多。
5、最近这段时间，小米SU7十分火爆，除了这款车的产品力很不错外，和雷军出色的营销能力也息息相关，美中不足的是，这款车的外观设计和保时捷旗下的某款车型十分相似。
6、小米SU7热度不减，天津大寺展厅门庭若市，店门口来看车的私家车都停了双排。之前角师傅参加了小米技术发布会，大家可关注后查看往期视频，小米CEO雷军先生用了三个小时介绍了小米SU7的看点。如今正式上市，共推三款配置，价格区间为259万-299万。
从电驱到智能座舱全面覆盖,小米五大自研核心技术正式披露
1、月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
2、同时也正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。
3、小米汽车基于“摩德纳”底层架构打造，包含五大核心技术：小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin，上述技术在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域实现了众多行业领先。
4、此外，智能座舱还拥有超级强大的生态应用拓展能力，包括Pad APP共享、手机APP共享以及生态硬件共享。在「人车家」的生态屏中，可以一键控制汽车。同时，小米Pad也可以挂接上车。目前小米智能座舱已支持1000+米家设备，自动发现、免密接入，并可以设置自动化场景。
5、这五大自研的核心技术，就是“摩德纳”架构五大核心技术顶层架构下，包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin的五大核心技术。
关于小米su7首亮相，以及小米7i的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
