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20多万买什么车轻混车好-20万以内的混动车推荐

简述信息一览：

1、插电混动比较好。插电混动属于新能源车辆，能够完全纯电动模式驱动汽车，而且购买时享受国家补贴，油电混动属于普通的机动车，假如使用纯电动模式行驶，通常只能够行驶几公里。插电式混合动力并不复杂。

2、与油电混合动力汽车不同，汽车行驶时电池组无法自行充电，需要找充电桩充电，电池技术还没有达到长续航里程，给汽车的使用功能带来不便。目前，国家还没有进行大规模的充电桩规划建设。很多买了插电式混动车的人都要自己解决充电问题，真的很不方便。

（图片来源网络，侵删）

3、混合动力，是指两种燃烧两种或者两种以上的燃料的汽车。一般都是指油电混合动力汽车。混合动力的好处是，在没电的情况下可以烧汽油，在跑长途或者找不多充电站时，可以到附件的加油站加油，就可以继续前行。在下坡路段，或者等待的时候，可以把多余的能量转换成电能，给汽车充电。

4、目前，我国相关法规规定了严格的排放标准，但并没有明确规定整车厂具体***用何种技术路径达到目标，也就是说，高压油箱并不是解决混动车型排放达标的唯一解。这就像国家给主机厂设定了“双积分”的要求，有的车企选择多造纯电车，有的车企选择主打插电混动车型，还有的在内燃机上下功夫。

1、日前，上汽通用旗下的新款凯迪拉克XT4 28T两驱豪华型实车正式到店，新车算是XT4 0T车型的入门版，官方定价为277万元。作为凯迪拉克家族的“销量代表”，新车的产品表现如何？下面就让我们一同了解一下。

（图片来源网络，侵删）

2、不过很多消费者反馈，凯迪拉克XT4的油耗表现并不好，整体的油耗较高。综上所述，凯迪拉克XT4整体的产品表现我认为还是比较不错的，外观设计犀利，内饰的豪华感也不错，0T+9AT的动力无疑也是很有看点，特别是目前入门版凯迪拉克XT4的价格已经跌入了20万元区间，性价比可以说还是非常不错的。

3、作为二线豪华品牌的凯迪拉克XT4的厂商指导价为2***-347万元，共9款在售车型，作为一款豪华品牌旗下的SUV车型，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。值得一提的就是凯迪拉克XT4目前在终端市场中还有着3万左右的优惠力度，也就是说凯迪拉克XT4入门版车型优惠之后裸车价格将跌破20万元。

4、定价方面，凯迪拉克XT4的厂商指导价为2***-317万元，在豪华紧凑级SUV车型中属于定价偏低的水平。同时，目前凯迪拉克XT4在终端方面的优惠幅度非常高，入门版车型的价格在20万元上下，对于一款豪华级SUV来说，性价比我认为非常高。

5、凯迪拉克XT4算是目前整个品牌里准入门槛最低的SUV车型了，当前2020款全系均为一款0T发动机，共分为九款车型，售价区间为2***-317万元。

6、不得不说凯迪拉克XT4在针对年轻用户的喜好上还是下了很大功夫的，而现在XT4也有普遍5万左右的市场优惠，优惠之后的裸车起步价直接来到了20万，还是相当有性价比的。毕竟相比起同级别的BBA车型，刨去品牌的影响力，凯迪拉克XT4在各方面都有很大的优势。

1、如今，宝马X1动辄10万元起的终端优惠，花曾经普通合资产品的价格，如今可以买到豪华品牌的产品。

2、近日，在国内某二手交易平台上，出现了奥迪e-tron大幅降价销售的消息。换言之，官方指导价为62万元起价的奥迪e-tron，现而今38万元的包牌价便可。这样的价格，已经贴近了蔚来ES理想ONE这样的新势力车型。事实上，这并非奥迪e-tron首次被“降价”困扰。

3、第二点，豪华品牌降价，让很多人兴奋的是摩拳擦掌，一个手里还比较宽裕的中产选择买了打完折20万的华晨宝马三系或者是北京奔驰C级，开开心心的开回家了。

4、与此同时，在新能源汽车的猛烈攻击之下，如今汽车市场的“价格战”也打得异常热火，像是奥迪旗下的A6L、Q5L，在终端市场的优惠幅度也超过了10万。

途观L结局还好一点，毕竟大众品牌深受国内消费者喜爱，但昂科威就没这么好运气，改款速度慢导致它被消费者遗忘，无法满足对品质与空间更高要求。

在20万级SUV市场中，竞争激烈程度不用多说，几乎每家传统车企都能拿得出一两款像样的车型来一较高下，比如CR-V、途胜L、威兰达、RAV4荣放等等，都是产品力比较不错的车型，口碑和销量也都是有目共睹的。

在最近几年的中国车市，有一个非常大的特点，那就是SUV不愁卖。尤其是那些实力强大、性价比不错的SUV，就更容易受到消费者的喜爱。而在中型SUV细分市场，就有这么两款代表车型，其中一款是刚刚上市的别克昂科威Plus，另一款则是大众途观L。今天，我们就来看看它们到底凭什么赢得消费者的喜爱呢。

关于20多万买什么车轻混车好，以及20万以内的混动车推荐的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。