2024年汽车还降价吗知乎-2024年汽车还降价吗知乎文章
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简述信息一览：
- 1、2024年,车企依然逃不过残酷的“价格战”
- 2、特斯拉24年会降价吗
- 3、开年再遇降价潮!2024年车市仍疯狂?
- 4、奔驰c明年会继续降价吗
- 5、2024年两厢车价格预测:大降价将是必然,没有品牌能躲过
- 6、想买车的有福了!2024年车价将更加便宜
2024年,车企依然逃不过残酷的“价格战”
1、不过，在2024年首月的销售数据还没有出炉的情况下就选择降价，无外乎两方面的可能性，一方面是其所储备的订单数据有所下滑，特斯拉依然希望能够通过降价来获得更多的新增订单；另一方面，马斯克以及特斯拉高层可能制定了更为激进的销量目标。在全球经济局势依然不甚明朗的情况下，特斯拉需要通过降价来提升自己的竞争力。
2、年仍将延续的、以头部新能源车企为主导的价格战大多保持在10万—20万元的主流价格带，所面向的是竞争最激烈的平民消费领域，同时，前几年崛起的造车新势力，如今也逐渐进入需要对早期产品进行维护的阶段。
3、年特斯拉开启新一轮的降价，不过在车市上基本荡不起多少水花，因为如果我们把时间拉回到2023年年初，特斯拉最高幅度降价6万元，Model 3的起售价降至299万元，对比如今的售价几乎相差3万元，再置于当前愈演愈烈的价格战之下，特斯拉却反其道而行之，打的就是一个出其不意，直接涨价促销。
4、龙行龘龘的2024年，想要前程朤朤还是要先过“价格战”这一关。 前有特斯拉，后有比亚迪，这两位算是把降价策略玩明白了。特别是龙年开年的这一战，比亚迪直言“电比油低”，要以98万元的起售价，彻底拉开与燃油车的大决战。 如王传福所言，比亚迪在10万-20万元市场有定价权。
5、不过指望这部分纯电动产品持续下探至15万元以内，还有点困难。作为燃油车最稳固的基本盘，去年10-15万元市场的燃油车销量，依然占到同价位新车销量的8成以上。而在2024年，新能源车想要撼动这一板块，只能指望新生的插混（含增程）产品。
特斯拉24年会降价吗
说到这儿，不妨先了解一下特斯拉、理想两家车企的降价情况。其中，特斯拉Model 3焕新版起售价下调至259万元，降价幅度至高达55万元；特斯拉Model Y起售价下调至289万元，降价幅度达7500元。
年的新年第一天，特斯拉就迫不及待的发布了全新的价格调整，其通过补贴Model 3后轮驱动板现车6000元保险费用打响了2024哪年车市降价的第一枪。除此以外特斯拉还为Model 3/Y提供了额外的新年低息金融补贴方案，目前Model 3后驱版本车型售价为214万元起，1月底前提车仅254万元起。
就在大家猜测2024年特斯拉会不再次降价的时候，特斯拉也应了业内人士猜测，就在1月12日，特斯拉中国***更新，对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500至15500元不等。
从行业趋势来看，新能源汽车，特别是特斯拉这类电子产品属性的汽车，其价格下降是可能的。随着技术进步和市场竞争加剧，新车型的推出速度加快，早买者可以提前享受性价比。然而，特斯拉是否会降至20万，还需考虑销量和市场策略。如果销量不佳，特斯拉可能会进一步降价以***需求，但股价和利润也会面临压力。
开年再遇降价潮!2024年车市仍疯狂?
年汽车市场的“内卷”现象依旧显著。新年第一周，市场迎来了小鹏X风云A***E纳米01等四款新车的集中上市。同时，长安、上汽大众、一汽-大众、一汽丰田、别克等超过十家企业纷纷推出促销活动，以降价等手段吸引消费者。
在降价潮愈演愈烈的2023年，内卷、价格战、亏损、新能源冲击、活下去等关键词也成为汽车经销商的年度写照。不过，既然存在就要继续坚持下去寻求一线生机，对于刚刚开启的2024，各家车企已经开始利用空窗期来抢占先机了。
不出所料，2024年的“价格战”依旧激烈，只是“战”的程度更向头部大车企集中，毕竟到了如此地步，也只有财大气粗，且富有规模化效应的大车企才能玩的起。至于小车企，它们避免参与“价格战”最好，在竞争激烈的市场活下去才最重要。正是因为在降价潮的背景下，合资企业为了稳住基本盘也坐不住了。
在2024年伊始，我们看到了新一轮的价格战迅速推出，预示着汽车市场将迎来更为剧烈的“命折”时刻。特斯拉成为这轮战役的先锋，通过限时***和金融政策的组合拳，对市场形成了强有力的冲击，并再次拉开了价格大战的序幕。同时，哪吒汽车、欧拉汽车等新势力也跟随着降价潮，试图通过价格战来提振销量。
人们从东风一个品牌降价就能管中窥豹，看到中国经济真实的一面，中国汽车制造业的内卷已近乎极端。对于近期车市降价潮，不少网友调侃，“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价”。在订单面前，还有多少车企会选择以价换量，2023年的车市价格战的硝烟或许会更加弥漫。
奔驰c明年会继续降价吗
1、在豪华C级车领域，目前A6L的降幅非常出色，终端降幅超7万，入门版本车型裸车跌至33万上下，比宝马5系和奔驰E级来看是有明显的优势，整车性价比比较出色。但是2020年奥迪A6L的挑战也不少，比如即将登场的红旗H9，售价很有可能和A6L高度重叠，所以到时候多重冲击之下，A6L还是很有可能再给出一定的优惠。
2、奔驰，作为豪华品牌的代表，在国内市场享有盛誉。尽管BBA（奔驰、宝马、奥迪）并列为一线豪华品牌，但奔驰在品牌认可度上一直占据上风。近日，奔驰C级这款中型豪华轿车降价七八万，引起了广泛关注。
3、这并不是针对高端配置车型的特权，而是涵盖了大部分车型，例如C200L动态运动版（标准）！--，其价格从30.78万元下调至278万元，显示出明显的优惠力度。其中，C260星耀珍藏版！--的降价幅度相对较小，为3万元。
4、近期，奔驰C260大降价引起了广泛关注。据报道，这款豪华车型的价格直降11万，令人震惊。奔驰此次降价举措也被认为是市场竞争所迫。此前，奥迪A4L的大幅度降价策略取得了显著成效，销量有所增长。相对而言，奔驰C260受到了不小的冲击。为了保持竞争力，奔驰不得不调整C260的定价。
5、从目前终端销售渠道来看，奔驰GLA车型优惠集中在老款车型上，最高可享1万优惠；至于全新车型最高可享2万元优惠。如果对于这款紧凑型SUV心动的消费者，建议再观望一段时间。毕竟奔驰对于这款车型寄予厚望，但目前奔驰GLA的销售并不理想，后续新车很可能还会进一步降价。
2024年两厢车价格预测:大降价将是必然,没有品牌能躲过
1、在被淘汰之前，也就是绿牌紧凑级轿车或SUV售价没有下沉到5万级之前，留给小型车的选择只有一个——降价。
2、有人“掀桌子”了，那其他品牌自然也不能坐以待毙了，随后各大品牌纷纷也跟进了这波价格战。五菱星光150进阶版降价0.6万元，哪吒针对旗下车型推出不同的优惠政策，至高优惠2万元，长安启源A05也宣布降价1万元，现在只需89万起。另外还有一批品牌也在降价的路上。
3、届时面对电动两厢车的两大头部品牌的价格战，江淮、长安、奇瑞和东风纳米等品牌也会被动的卷入价格战圈，两厢车的价格或将在第二季度开启整体拉低。
想买车的有福了!2024年车价将更加便宜
1、但是这些高端品牌中，真正卖得好的还是价格低的车型。就拿理想的L系列来看，售价从268万一直覆盖到438万。但是卖得最好的还是价格更低的理想L7，去年全年一共卖了147432台，为理想完成全年销量目标立下了汗马功劳。
2、今年再买超过30万的新能源车，要比之前多高几百元，但买50万往上的新能源车，可能要比之前多掏1万多元。这就是2024年开始实施的新能源购置税新政策，最高免征3万元的购置税，超出部分自己掏。对今年购车的消费者有没有影响？肯定是有，买车更贵，尤其是对于那些高价新能源车来说，更贵。
3、而2024年则是这些技术的普及装车之年，越来越多、越来越便宜的车型会逐渐应用这些技术，而行业领先的车企会更加专注于高阶驾驶辅助的研发。
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