小米su7充电速度是用的什么充电桩-小米7a充电有多快

今天给大家分享小米su7充电速度是用的什么充电桩，其中也会对小米7a充电有多快的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、上市一周锁单破万辆,精准打击小米SU7的智己L6算成功?
• 2、小米汽车进入倒计时,雷军两会表决心!已开启内部试驾
• 3、余承东再谈手机支架:小米做手机出身车机导航更不会有问题

上市一周锁单破万辆,精准打击小米SU7的智己L6算成功?

1、月8日晚，智己新车L6正式发布，号称是业内首款搭载固态电池的量产车型，发布会上还和当下的“车圈顶流”小米SU7进行了对比。其实这个思路没有什么问题，毕竟流量为王的时代，谁也避免不了被蹭和蹭别人，问题出在了参数上。

2、依然从数据上看，动力方面智己L6标准版的单电机最大功率216KW，小米SU7的标准版的最大功率为220kw，起鼓相当。但是在双电机四驱上面，小米SU7的495KW与智己L6的579KW相比，功率上相差了不少。不过这里值得注意的是，百公里加速的成绩上，小米SU7的78秒与智己L6的74秒基本不会存在差异。

3、营销才是获胜关键 纵观智己L6所在的细分市场可谓强手如云，其中不是小米SU7这样的流量网红，就是比亚迪汉EV和极氪001这样早已证明过自己的选手，每款车型都有各自的看家本领。最近比较典型的就是小米SU7，雷军成功让所有人都知道小米汽车，知道了小米SU7这款车。

4、智己L6在动态驾驶中兑现了与外观相符合的运动驾驶性能，从直线加速到操控细节都做得要更出色一些。尽管从一些豪华配置方面，小米SU7与智己L6是存在着明显差距的，但无论是全系标配与***的高阶智驾功能，还是动态驾驶性能都将带来高水准，都将为车辆带来综合竞争力上的反超，让驾驶用车变得更有趣。

小米汽车进入倒计时,雷军两会表决心!已开启内部试驾

1、车东西3月7日消息，在十四届全国人大二次会议上，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正面回应了小米汽车的最新消息。在两会现场，雷军坚定表决心：“我们全力以赴一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望。”同时雷军预告，小米汽车很快就要正式上市。

2、小米SU7试驾火爆，员工压力大近期，小米汽车的门店试驾活动引发了空前的热度，试驾队伍甚至排到了凌晨三点。据国内媒体披露，小米汽车上市后的首个周末，各店面人流汹涌，员工们承受着巨大的工作负荷。一线员工透露，试驾工作从凌晨3点结束，紧接着是4点下班，6点才能回家，短暂休息后9点又要回归岗位。

3、易车讯 3月6日，全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在受访时表示，“经过三年的准备，小米汽车很快就要上市了。此时此刻，新能源汽车市场的竞争很激烈，我觉得小米做好了准备，我们有十年、二十年的决心和勇气，我相信小米汽车一定能成。

4、小米SU7媒体试驾活动即将揭开帷幕，新车发布临近随着汽车行业竞争的加剧，小米汽车SU7的定价备受瞩目。据蜂鸟网CEO欧阳潼舢透露，小米SU7媒体试驾活动有望在北京启动，可能在新车发布前进行。目前，关于其售价的官方信息尚不明朗，不过雷军已明确表示，定价不会是9万元或19万元。

5、小米SU7上市周末试驾火爆异常，雷军亲自证实门店排至凌晨3点雷军在微博上分享了一则令人震惊的消息，小米汽车的门店试驾活动在首个周末就达到了火爆程度，排队试驾的人群甚至延续至凌晨3点，堪称行业内的热议话题。

6、小米已成立了智能电动汽车业务，并***在年内推出首款车型，目标明确，决心坚决，旨在不辜负全国用户的期待。雷军在北京代表团开放团组活动中指出，小米在中国经济中的角色不可忽视，凭借超大规模的本土市场、完善的产业环境以及强大的人才储备，中国成为小米迈向成功的重要基石。

余承东再谈手机支架:小米做手机出身车机导航更不会有问题

不少网友指其暗讽提供手机支架的小米SU7，言下之意认为小米SU7的导航并不好用。对此，小米集团创始人、董事长雷军在微博上发文称，注意到余承东在发布会上调侃了小米汽车原装手机支架的设计。雷军随即发起了一场关于小米 SU7 原装手机支架设计的网络投票，邀请广大网友表达对其设计的支持与否。

余承东就手机支架争议再次发声，强调小米导航并无问题在智界S7发布会的场合中，余承东针对手机支架的使用进行了讨论，引起了部分网友对小米SU7的猜测。对此，雷军在微博上通过投票寻求用户意见，同时强调同行间的交流能推动产品进步。

余承东指出，国产智能电动汽车，如***用高德或百度地图，其车机导航功能稳定，因为持续更新至最新版本和地图数据，因此无需担忧导航性能不佳的问题。在鸿蒙生态春季沟通会上，余承东进一步阐述了鸿蒙系统的潜力，声称其强大的系统能让手机应用直接无缝融入车内，无需额外的手机支架。

易车讯 4月11日，在鸿蒙生态春季沟通会上华为智能汽车解决方案BU 董事长余承东表示，鸿蒙系统能让手机应用全量上车，称强大心脏无需手机支架。余承东说， 为什么很多车还要用手机支架，我也搞不明白，后来明白了，原来是车的导航性能不行，装支架用手机导航。华为这车无需手机支架，无需手机导航。

支持小米的角度是“我可以不用你不能没有”，谁也没法预料自己会在什么情况下需要使用手机支架，而小米SU7为用户提供了更多选项，未尝不可。 支持余承东的角度也很清晰，车企发展座舱智能的根本目的之一就是推动手机体验和车机体验的结合，融合贯通是大趋势，手机支架该淘汰了。

关于小米su7充电速度是用的什么充电桩，以及小米7a充电有多快的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。