小米su7底盘调节高度-小米su7底盘调节高度怎么调
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简述信息一览：
实拍小米SU7,帅气不输保时捷,配空气弹簧+CDC
1、不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
2、小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金，以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，使小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。
3、最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。
小米SU7如何实现16.8亿种驾驶模式
1、在此基础上，未来实现无限自由度的自定义驾驶，小米SU7还装备了一键Boost模式。包括加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱动分配比例、能量回收比例等十项均可精细调节，甚至挡位精度高达100级，所有参数组合可提供18亿种驾驶模式。
2、先给大家报一报它的硬件信息，小米SU7搭载11英寸3K中控屏，搭载骁***295座舱芯片；屏幕四边带pin接口可以外接小米生态拓展，后排座位也提供底座连接小米pad和苹果ipad，实现五屏联动。当然，除了硬件，小米澎湃OS上车后的表现才是重点，也是宣告人车家全生态正式闭环的关键。
3、有趣的是，小米 SU7 支持包括加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱动分配比例、能量回收比例等十项自定义，挡位精度高达100级，所有参数组合可提供18亿种驾驶模式。 在续航上，小米 SU7 ***用宁德时代 101度电池包，CLTC 工况续航 800 公里。在 800V 超级快充加持下，充电 15 分钟续航 510 公里。
4、小米SU7不仅为美而设计，也为驾驶而设计，28度前挡风，17度大溜背以及全车轮廓G4连续曲率，加之无边框水滴后视镜与鹅暖石状激光雷达设计，使得小米SU7的风阻系数仅为0.195Cd。
小米su7离地间隙
该车离地间隙是140mm。这个数值是由设计决定的，主要基于以下几个原因：功能性：离地间隙的大小决定了车辆的通过性和越野能力。较大的离地间隙可以帮助车辆在崎岖的路面上保持较好的行驶姿态，从而避免因底盘受损而导致的故障。
参数方面普通车型接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大脚版也就是荒地/大沼泽地版本，接近角45°、离去角37°、通过角26°、离地间隙273mm，轮距1700mm，最大涉水深度荒地版850mm、大沼泽地版925mm。
在空间表现方面，小米SU7的车身尺寸为49***mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm，具有低趴运动的跑车姿态与兼顾多种出行场景的大空间，前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部间隙105mm，后备厢容积517L，更有105L前备箱。 动力方面，小米SU7搭载了HyperEngine V6/V6s超级电机。
以198万元起售，在设计和用料和科技上都表现出不错的水准，新车***用非承载式车身，梯形结构车架，左右双纵梁加八横梁。该车的接近角37°、离去角35° ，纵向通过角27°，涉水深度为750mm，最小离地间隙为230mm。
空间部分，官方称小米SU7的前排竖向空间为1012mm，后排膝部间隙105mm，车顶则是一整块35㎡的玻璃，***用镀银工艺，可隔绝99%+的紫外线和红外线，但并没有提供遮阳帘。
同时空间方面，小米SU7前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部间隙105mm，后备厢容积517L，前备箱容积105L。车尾部分，小米SU7***用极具辨识度的光环尾灯，其设计灵感源自土星光环，内部以360颗632nm超红光LED元件组成渐进式动感光带，呈现出跨越时空的未来感设计以及美妙的自然设计。
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