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1、首先,让我们看看2023年合资B级车降价排行榜的第一名是谁。答案可能会让人大吃一惊,它就是2023款的捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版。这款车型上市仅4个月,现金优惠高达68万,优惠幅度高达36%,相当于新车打了近6折。在前几年,这样的优惠幅度是难以想象的。
2、排名第一的是2023款捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版,虽然上市仅4个月,但现金优惠高达68万,优惠幅度高达36%,相当于新车打了6折,这在前几年是难以想象的。排名第二的是东风旗下的雪铁龙C6 2023年400THP纪念版车型,虽然优惠幅度没有之前那么大,但仍然高达34%。
3、奔驰B级在7月份优惠幅度达到32%,排名第11。紧随其后的是英菲尼迪Q50L,优惠幅度为31%,排名第12。迈锐宝XL、大众宝来和别克君威这三款车型的优惠幅度均为30%。现代伊兰特排名第21,优惠幅度为28%。别克君越作为一款深受消费者喜爱的B级车,最大现金优惠高达6万元。
4、B级车市场降价风潮再起,6月降价排行榜出炉,帕萨特位列第13,雅阁第17,雪铁龙C6垫底。
长安CS75 PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV车型,同时也夺得燃油车榜单第一的位置,而本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、丰田威兰达、本田皓影等五款合资车型排名第七至第十一位。而作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6,6月零售销量为14267辆,仅排名第12位,销量同比减少32%。
都出现了不同程度的降价,其中老款本田CR-V降幅达到5万,威兰达和RAV4这两款姐妹车均给出了8万元的优惠,锋兰达裸车终端价已经来到了7万元,至于本田6月黑马车型——皓影,同样是降价8万元换取的销量。
身后。途观月销336***量,哈弗H6只有25205辆,二者出现明显的断层。本田CR-V位次再进一层,跻身榜单前三,宝骏510至今没有复苏的迹象,不 过依然占据了前6的名次,月销6万上下,奥迪Q 5L,月销14194辆,跻身榜单前十名,比奔驰GLC 和宝马X3还要出色。
本周降价排行的关注重点放在了中国品牌紧凑型SUV上,在众多车型中选出了六款关注度和销量都处于前列,且市场指导价普遍集中在9-15万元之间的车型。此次调查的六款车分别为荣威RX5 PLUS、长安CS55PLUS、宋Pro、星途LX、传祺GS4以及哈弗H6,接着一起来看看这六款车近几个月的优惠情况吧。
本田CR-V和大众途观虽然是重回前五,但同比都是下滑的,而日产奇骏更是跌出前十。国产车的表现有所提升,哈弗H6排名榜首,长安S7吉利博越、比亚迪宋和荣威RX5都实现了同比大增。那么,对于6月份SUV销量排名,大家怎么看?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
长城哈弗H6 指导价:89万-17万元 4月销量:15689台 哈弗H6以15689辆排名第六,印象中这是哈弗H6多年以来第一次跌出前五,没有了燃油时代睥睨天下的气势,或许,哈弗重回市场前三的重任,将交给全新的枭龙系列。
随着车市回暖,竞争也更加激烈,在国补退市后,新能源汽车市场内部卷的也更加厉害了。特斯拉Model Y 指导价:219万-319万元 2月销量:25526台 排名第二的Model Y虽然也表现不错,但依然和比亚迪宋差距明显。显然,特斯拉的降价策略取得了不错的成效,对2月份的市场提振作用是立竿见影的。
别克英朗上市也已经有好几年,所以换代消息目前还没有爆出,但英朗目前所拥有的大幅优惠还是让其稳坐轿车销量排行榜前几名。车型层面上,在售的2021款英朗有5L车型和3T三缸机车型可选,其中5L最大功率113马力,最大扭矩141牛米。
降价幅度:7万元 已经很久没有在轿车销量排行榜看到奥迪的影子了,4月份奥迪A6L以13881辆的销售成绩位于一线豪华品牌同级别最高,上个月销量更好的奔驰E级在4月份表现有所缓和。令人惊讶的是,奥迪A6L全系有着高达7万元的优惠,如果你的所在地A6L没有一分钱优惠,可以试试去北京看车。
今年受疫情影响,武汉车市面临的问题也格外突出,“去库存、活下去”成了所有4S店的主要任务。所以经销商在即将进入传统销售淡季的6月也使出了浑身解数尽量减小库存。
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